Cette année, Hô-Chi-Minh-Ville a pour objectif d'éliminer au moins un « point noir » d'embouteillages.

La liste des « points noirs » de congestion du trafic fait partie du plan visant à coordonner la mise en œuvre de solutions pour gérer les points à risque de congestion du trafic à Ho Chi Minh-Ville en 2023, que le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville vient de publier.

Les embouteillages à Ho Chi Minh-Ville deviennent de plus en plus graves.

En conséquence, le ministère des Transports a recensé deux points de congestion qui ont connu des évolutions positives ces derniers temps, à savoir l'intersection QL 50 - Nguyen Van Linh (district de Binh Chanh) et l'intersection Nguyen Oanh - Phan Van Tri (district de Go Vap). Concernant l'intersection QL 50 - Nguyen Van Linh, le ministère se coordonnera avec Phu My Hung Development Company Limited pour présenter un plan de rénovation afin de résoudre le problème en profondeur. De même, l'intersection Nguyen Oanh - Phan Van Tri fera également l'objet d'une étude visant à rénover ses dimensions géométriques et, éventuellement, à appliquer un plan interdisant aux voitures de tourner à gauche à l'heure entre la rue Phan Van Tri et la rue Nguyen Oanh.

Quatorze points noirs de circulation ont enregistré des améliorations, mais restent complexes. Parmi eux, des itinéraires embouteillés bien connus des citadins, comme le secteur Ton Duc Thang - Nguyen Huu Canh - Nguyen Binh Khiem (1er arrondissement), le rond-point Lang Cha Ca (district de Tan Binh), le carrefour My Thuy, le carrefour An Phu (ville de Thu Duc) et le carrefour Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (7e arrondissement).

Français Notamment, le Département des Transports de la Ville d'Hô Chi Minh-Ville a enregistré 8 « points noirs » de congestion du trafic qui n'ont pas changé, notamment : la rue Nguyen Thi Dinh (du rond-point de My Thuy au port de Cat Lai - ville de Thu Duc), la rue Nguyen Tat Thanh (district 4), l'intersection Cong Hoa - Hoang Hoa Tham, les intersections Tran Quoc Hoan et Phan Thuc Duyen, la rue Truong Chinh (district de Tan Binh) et 3 itinéraires dans le district de Binh Thanh, dont l'intersection Dinh Bo Linh - Bach Dang, la rue Xo Viet Nghe Tinh (de l'intersection Bach Dang à Dai Liet Si), l'intersection Hang Xanh.

Dans le plan récemment publié, le ministère des Transports vise à accélérer l'avancement des projets clés et à surveiller et mettre à jour les conditions de circulation pour réduire les embouteillages aux 24 points ci-dessus, et cette année à éliminer au moins un point dans la zone du pont Kenh Xang sur la rue Tran Van Giau, district de Binh Chanh.

En plus de la mise en œuvre de grands projets, des solutions non structurelles sont mises en avant, telles que la surveillance continue et la régulation appropriée du trafic, l'augmentation de l'inspection et du traitement des infractions sur la route... La ville augmentera l'application de la technologie dans la gestion pour résoudre rapidement les situations qui se présentent et surmonter les lacunes en matière d'infrastructures.

Lien source: https://thanhnien.vn/nam-nay-tphcm-dat-muc-tieu-xoa-it-nhat-1-diem-den-un-tac-18523052610222342.htm