La victime raconte le moment où la voiture transportant près de 40 personnes a dévalé la falaise

Alors qu'il s'assoupissait dans le bus en route vers son domicile pour le Têt, M. Phan Sang est soudainement tombé et a perdu connaissance, son bras et ses côtes étant cassés après avoir heurté le cadre du lit.

Le 4 février (25 décembre), M. Sang, 57 ans, était soigné au centre médical du district de Dak Glei. Il souffrait encore de vertiges et de douleurs dues à de multiples blessures après l'accident de bus survenu la nuit dernière. Le véhicule qui le transportait, lui et 36 personnes, alors qu'il circulait sur la route nationale 14, dans le village de Dak Go, commune de Dak Kroong (district de Dak Glei), a plongé dans un ravin de plus de 20 mètres de profondeur.

La victime raconte le moment où la voiture transportant près de 40 personnes a roulé comme une bûche dans la falaise — La scène où le bus de passagers plonge dans l'abîme. Photo : *Tran Hoa*

M. Sang a raconté qu'il y a une semaine, il était allé de Dak Lak à Hué pour rendre visite à des proches. Le 3 février à 14 heures, il a repris une voiture pour Dak Lak. En chemin, la voiture a pris plusieurs passagers de Hué et Quang Ngai à Kon Tum et Dak Lak pour célébrer le Têt, dont une dizaine d'enfants. À son arrivée dans la province de Kon Tum, il faisait nuit et la route serpentait dans la montagne. Fatigué d'un long voyage, il a dû faire une sieste sur un lit à l'arrière de la cabine. Vers 22 heures, il a été réveillé par un grand bruit provenant de l'avant de la voiture, car elle avait heurté la glissière de sécurité. Avant qu'il puisse réagir, il a été projeté sur lui-même à plusieurs reprises.

Sa tête et sa poitrine heurtèrent à plusieurs reprises la poignée du lit et le cadre en fer. Il perdit connaissance quelques secondes plus tard. Lorsqu'il ouvrit les yeux, il vit son sac et des éclats de verre le presser, tandis que son corps était coincé dans le cadre déformé de la voiture. Malgré ses blessures sur tout le corps, M. Sang tenta malgré tout de ramper à travers les barreaux de fer et de s'échapper par la fenêtre. À ce moment-là, de nombreuses personnes dans la voiture criaient à l'aide et des enfants pleuraient.

« La voiture a dévalé la falaise comme une bûche », a raconté M. Sang, ajoutant que, heureusement, de nombreuses familles vivaient sur les lieux de l'accident. Au bout d'une dizaine de minutes, ils ont couru jusqu'au pied de la falaise, braquant leurs lampes de poche pour aider les personnes coincées à sortir. Lui-même avait des fractures et ne pouvait plus se relever. De nombreuses personnes l'ont alors porté et déposé sur le bord de la route en attendant l'arrivée d'une ambulance .

La route nationale 14, longue de 980 km, est l'artère principale reliant les Hauts Plateaux du Centre aux provinces du Centre et du Sud-Est. Elle comporte de nombreux tronçons escarpés, sinueux et dangereux, notamment le col de Lo Xo, long de plus de 30 km. Des accidents graves y sont fréquents, c'est pourquoi, depuis 2017, des habitants de la région ont créé l'équipe SOS du col de Lo Xo pour intervenir en cas d'accident de la circulation dans la région.

M. Ngo Quang Quyet (en chemise jaune) et les membres de l'équipe SOS du col de Lo Xo préparent le matériel de premiers secours avant d'arriver sur les lieux de l'accident. Photo : Minh Bang — M. Ngo Quang Quyet (en chemise jaune) et les membres de l'équipe SOS du col de Lo Xo préparent le matériel de premiers secours avant d'arriver sur les lieux de l'accident. Photo : *Minh Bang*

À près de 15 km du lieu de l'accident, M. Ngo Quang Quyet et cinq membres de l'équipe de secours du col de Lo Xo sont arrivés sur les lieux pour secourir les victimes. À leur arrivée, ils ont constaté l'état d'une voiture déformée, dont les vitres et le pare-brise étaient brisés. Le cadre de la benne était déformé et de nombreuses barres de fer brisées avaient heurté les occupants. Les essieux avant étaient sectionnés. L'extérieur de la voiture présentait de nombreuses et larges rayures dues au frottement contre les pierres et la terre. Auparavant, les habitants avaient évacué plus de 20 personnes. Elles étaient assises là, hurlant de douleur et de sang.

À ce moment-là, l'équipe SOS et la police routière continuaient d'éclairer le véhicule à l'aide de lampes de poche, rampant dans le véhicule pour retrouver les personnes coincées et les extraire. De nombreuses personnes se sont également dispersées et sont descendues à la recherche de personnes qui auraient pu être projetées. Les recherches ont pris fin vers l'aube. Selon M. Quyet, la section du gouffre où l'accident s'est produit était recouverte de larges buissons sur de nombreuses dunes de sable, créant des obstacles empêchant le bus de passagers de rouler trop profondément. Le bus-couchettes était équipé de nombreux matelas en mousse et de couvertures moelleuses pour atténuer l'impact sur les passagers.

Une famille avec des enfants blessés a été transportée au centre médical du district de Dak Glei pour y être soignée. Photo : Minh Bang — Une famille avec des enfants blessés a été transportée au centre médical du district de Dak Glei pour y être soignée. Photo : *Minh Bang*

Le centre médical du district de Dak Glei, situé à plus de 15 km, a dépêché quatre ambulances, accompagnées de 15 infirmiers et soignants, sur place pour évacuer 21 personnes (âgées de 3 à 57 ans) et les soigner. Le docteur Y Vu, directeur adjoint du centre médical du district de Dak Glei, a indiqué qu'à ce moment-là, la plupart des victimes étaient conscientes, mais paniquées. De nombreuses personnes souffraient d'abrasions, de contusions musculaires et de fractures aux bras et aux jambes. Les trois blessés graves ont été transférés vers des hôpitaux de niveau supérieur.

Selon le rapport de la police routière de la province de Kon Tum, le véhicule impliqué dans l'accident appartenait à la compagnie de bus Ngoc Gai et était conduit par Phan Nhat, 34 ans. L'accident a été attribué au manque d'observation et à l'incapacité du conducteur à contrôler sa vitesse à l'approche du virage en coude dans le district de Dak Glei. Après un contrôle, le conducteur n'avait pas d'alcool dans l'haleine et les résultats des tests de dépistage de drogues étaient négatifs. Ce bus de transport de passagers a été fabriqué en 2012 et sa période d'immatriculation expire en avril 2024.