Le projet de dragage et d'entretien de la voie navigable de Ba Ngoi pour accueillir des navires d'une capacité allant jusqu'à 50 000 DWT pour une navigation en toute sécurité est en cours de mise en œuvre active.
Selon l'Administration maritime du Vietnam, le projet de dragage et d'entretien de la voie navigable de Ba Ngoi a été inclus dans le plan d'entretien des travaux maritimes 2024 du ministère des Transports .
Le chenal de Ba Ngoi sera dragué conformément à la norme de conception (10,5 m) pour un volume estimé à environ 400 000 m³. Le projet sera mis en œuvre sur deux ans, de 2024 à 2025. En 2024, les procédures et les préparatifs seront mis en œuvre pour le dragage de 2025.
Un représentant de l'Autorité portuaire maritime de Nha Trang a déclaré au journal Giao Thong que le projet d'implantation du site de déversement des déblais de dragage avait été approuvé par les autorités locales. Cette unité travaille en coordination avec les agences compétentes pour accélérer la mise en œuvre des prochaines procédures environnementales.
Le projet de dragage et d'entretien de la voie navigable de Ba Ngoi (Nha Trang) a trouvé un emplacement pour déverser les matériaux dragués et exécute les procédures connexes pour une mise en œuvre rapide (photo d'illustration).
La voie navigable de Ba Ngoi n'a pas été draguée ni entretenue depuis 2008. Actuellement, la voie navigable de Ba Ngoi comporte une section des bouées « 9 » et « 10 » d'une profondeur minimale de 7,6 m, recevant des navires jusqu'à 50 000 (DWT) au quai numéro 2 du port de Ba Ngoi.
Dans le cadre du projet visant à étudier et à améliorer la capacité d'exploitation des infrastructures maritimes publiques et des infrastructures maritimes existantes, l'Administration maritime du Vietnam a estimé que le système actuel d'infrastructures maritimes publiques du port maritime de Nha Trang est capable de gérer des navires plus gros que ceux existants.
Cependant, lors du processus de manœuvre des navires entrant et sortant du port, l'Autorité portuaire maritime de Nha Trang recommande régulièrement aux pilotes et aux capitaines de prêter attention aux points peu profonds du chenal pour assurer des manœuvres en toute sécurité.
Auparavant, lors d'une séance de travail avec le Comité populaire de la province de Khanh Hoa en octobre 2024, le directeur de l'administration maritime du Vietnam, Le Do Muoi, a demandé au Comité populaire de la province de Khanh Hoa de prêter attention au soutien et à l'unification de la création d'un site de déversement de matériaux dragués dans la voie navigable de Ba Ngoi, en créant des conditions favorables au dragage de la voie navigable de Ba Ngoi, telles que la relocalisation des cages d'aquaculture des populations locales, en évitant d'affecter les travaux de dragage et d'affecter l'environnement aquatique après le dragage...
On sait que récemment, dans la baie de Cam Ranh, des gens ont spontanément libéré des cages, des radeaux et des bouées pour l'aquaculture, empiétant sur la voie navigable publique de Ba Ngoi, les zones de mouillage, les voies navigables secondaires et les zones de virage pour les bateaux devant le quai de certains ports maritimes à forte densité.
Selon les statistiques de l'Autorité portuaire maritime de Nha Trang, le nombre de cages empiétant sur les voies de navigation et les zones de mouillage dans la baie de Cam Ranh s'élève à plus de 40 000. L'Autorité portuaire a coordonné, avec les autorités locales et les agences compétentes, de nombreuses campagnes de propagande, de mobilisation, d'inspection et de gestion sur place. Parallèlement, elle a dressé des procès-verbaux et demandé aux contrevenants de retirer d'urgence les cages des ouvrages maritimes. Malgré une coordination accrue, la situation persiste et ne peut être totalement maîtrisée.
Source : https://www.baogiaothong.vn/nao-vet-luong-ba-ngoi-cho-tau-tai-trong-toi-50-nghin-dwt-hanh-hai-192241127175245412.htm
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