Les dernières sanctions américaines contre le pétrole russe ont obligé les raffineurs chinois et indiens à se démener pour trouver de nouveaux approvisionnements.
Le 10 janvier, le département du Trésor américain a annoncé des sanctions contre deux producteurs de pétrole russes, Gazprom Neft et Surgutneftegas, ainsi que contre 183 pétroliers russes, pour avoir prétendument empêché le pays de profiter de l'alimentation du conflit avec l'Ukraine.
Auparavant, depuis 2022, la Russie a déplacé sa coopération commerciale et son transport de pétrole vers les pays asiatiques, en particulier la Chine et l'Inde, après s'être vu imposer des sanctions et des plafonds de prix par les pays occidentaux.
Cependant, les nouvelles sanctions américaines affecteront sérieusement les exportations de pétrole russe vers deux grandes économies asiatiques.
Au cours des onze premiers mois de 2024, les importations de pétrole russe de l'Inde ont représenté 36 % de ses importations totales, tandis que celles de la Chine ont représenté 20 % de ses importations totales. Photo d'illustration. (Source : Reuters) |
Sur les 183 pétroliers russes touchés par les sanctions, 143 transportaient 530 millions de barils de pétrole brut, dont plus de 500 millions de barils ont été expédiés vers la Chine, le reste étant destiné à l'Inde, a déclaré Matt Wright, analyste principal du transport maritime chez la société de données Kpler.
« Les nouvelles sanctions réduiront considérablement le nombre de pétroliers en provenance de Russie, ce qui augmentera les coûts de transport », a déclaré M. Wright.
Les navires désignés par la société devraient transporter jusqu'à 900 000 barils de pétrole russe vers la Chine par jour en 2024, a déclaré un négociant basé à Singapour, mais ce nombre devrait probablement chuter fortement après les sanctions.
Au cours des onze premiers mois de 2024, les importations indiennes de pétrole brut russe ont augmenté de 4,5 % par rapport à la même période en 2023, atteignant 1,764 million de barils par jour, soit 36 % des importations totales du pays. De même, les importations chinoises de pétrole brut russe au cours de la même période, y compris les approvisionnements par pipeline, ont augmenté de 2 %, atteignant 99,09 millions de tonnes (2,159 millions de barils par jour), soit l'équivalent de 20 % des importations totales de la deuxième économie mondiale .
En règle générale, la Chine importe principalement du pétrole brut russe ESPO Blend, tandis que l’Inde achète généralement du pétrole de l’Oural.
Les exportations de pétrole brut russe ESPO Blend cesseront définitivement si les sanctions sont strictement appliquées, a déclaré l'analyste Emma Li de Vortexa.
Les craintes de perturbations de l'approvisionnement en pétrole russe ont propulsé les prix mondiaux du pétrole à des niveaux records. Le 13 janvier, le baril de Brent s'échangeait à plus de 81 dollars.
Les nouvelles sanctions ont forcé la Chine et l’Inde à revenir sur les marchés pétroliers non sanctionnés à la recherche de nouveaux approvisionnements en pétrole, notamment au Moyen-Orient, en Afrique et dans les Amériques.
Ces derniers mois, les prix spot du pétrole du Moyen-Orient, d’Afrique et du Brésil ont augmenté en raison d’une demande accrue d’importations de pétrole en provenance de Chine et d’Inde.
« Les prix du pétrole du Moyen-Orient augmentent. Cependant, nous n'avons pas d'autre choix que de nous tourner vers la région. Nous devrons peut-être aussi nous tourner vers les États-Unis », a déclaré un responsable d'une raffinerie indienne.
« Il est peu probable que les raffineurs indiens, principaux consommateurs de brut russe, restent les bras croisés et cherchent des approvisionnements alternatifs au Moyen-Orient et dans le bassin atlantique », a déclaré Harry Tchilinguirian, directeur de recherche chez Onyx Capital Group.
Ainsi, selon le directeur de recherche Harry Tchilinguirian, la Chine, un important acheteur de pétrole brut iranien, devrait également se tourner vers l’achat de pétrole du Moyen-Orient et maximiser sa capacité à importer du pétrole brut canadien, via le pipeline Trans-Mountain.
Les sanctions américaines contre le pétrole russe ont donc gravement affecté les deux principaux clients de la Russie, la Chine et l'Inde. Pour poursuivre le processus de raffinage, les deux pays doivent, à court terme, s'approvisionner dans de nouveaux horizons, à savoir le Moyen-Orient, l'Afrique et les Amériques. Cependant, à long terme, cette possibilité est incertaine, car elle dépend des nouvelles politiques de l'administration du président élu Donald Trump.
Source : https://baoquocte.vn/nga-bi-trung-phat-trung-quoc-an-do-tim-den-trung-dong-300938.html
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