Des responsables russes ont annoncé avoir récupéré deux boîtes noires d'un bombardier Tu-22M3 qui s'est écrasé dans le sud de la Russie, un bombardier que l'Ukraine affirme avoir abattu.
« Les deux boîtes noires, dont l'enregistreur de données de vol et l'enregistreur de conversations du poste de pilotage, ont été retrouvées sur le lieu du crash. Les appareils ont été transférés à un centre de recherche militaire pour y être décryptés », a rapporté TASS le 22 avril, citant un responsable du gouvernement russe, en référence au bombardier Tu-22M3 qui s'est écrasé dans la province de Stavropol ce week-end.
La boîte noire du cockpit enregistre tous les bruits dans le cockpit, même le bruit du moteur et le bruit du pilote qui allume et éteint les interrupteurs. La boîte noire qui stocke les données de vol enregistrera en continu les paramètres de l'avion pendant le fonctionnement, notamment la vitesse de vol, l'altitude, la direction du vol et si le nez de l'avion pointe vers le haut, vers le bas ou à niveau.
Les responsables russes ont déclaré que les sauveteurs continuaient de rechercher le quatrième membre d'équipage.
Un bombardier russe Tu-22M3 s'est écrasé dans la province de Stavropol le 19 avril. Photo : Ukrinform
Le ministère russe de la Défense a annoncé le 19 avril qu'un bombardier stratégique Tu-22M3 s'était écrasé dans la région sud de Stavropol après avoir terminé une mission de combat et être retourné à la base. L'équipage a été parachuté en lieu sûr. Une personne est décédée, deux personnes ont été blessées et hospitalisées, et une personne est portée disparue.
Les premières investigations montrent que l'avion s'est écrasé « à cause d'un problème technique ». Des images vidéo de l'incident montrent l'avion tournant plusieurs fois, le moteur en feu et le fuselage presque parallèle au sol au moment de l'écrasement.
Cependant, les responsables ukrainiens ont annoncé plus tard que la défense aérienne du pays s'était coordonnée avec la Direction générale du renseignement de défense (GUR) pour abattre le Tu-22M3 à l'aide du système S-200. GUR a affirmé avoir suivi la trajectoire de vol du Tu-22M3 pendant environ une semaine avant de donner l'ordre de tirer. Une unité d'embuscade ukrainienne ouvre le feu à une distance de 308 km, après qu'un bombardier russe a lancé un missile sur l'Ukraine. Le Tu-22M3 a été endommagé après l'impact, a volé sur une certaine distance et s'est écrasé à Stavropol.
Bien que le ministère britannique de la Défense ait également confirmé au cours du week-end que le Tu-22M3 avait été abattu par le S-200 ukrainien, cette déclaration suscite beaucoup de scepticisme de la part des observateurs.
Vijainder K. Thakur, analyste militaire et ancien pilote de l'armée de l'air indienne, a déclaré que si le Tu-22M3 avait été abattu par des armes antiaériennes, il aurait perdu le contrôle et piqué du nez à grande vitesse, sans faire demi-tour comme le montre la vidéo enregistrée par des témoins.
« L'avion a dû ralentir avant de s'écraser, provoquant une vrille. L'équipage aurait pu évacuer l'avion alors qu'il se trouvait à très haute altitude. Ils ne l'ont fait que lorsqu'ils ont réalisé qu'il n'y avait aucun espoir de maîtriser la situation. La panne moteur et l'incendie pourraient être l'explication la plus plausible de la décision de l'équipage », a commenté Thakur.
Le Tu-22M3 est le bombardier à longue portée le plus utilisé dans l'inventaire russe, capable de tirer des missiles hypersoniques Kh-22/32, des missiles hypersoniques Kinzhal et plusieurs types de bombes. Ce modèle de missile tire principalement des missiles Kh-22/32 sur le champ de bataille ukrainien, causant de nombreuses difficultés à la défense aérienne ennemie.
Thanh Danh (Selon TASS, Eurasian Times )
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