Après près de 2 ans de restauration et de réparation, la relique du pont couvert japonais (ville de Hoi An, Quang Nam ) a revêtu une nouvelle couche, attirant l'attention des touristes lorsqu'ils viennent dans la vieille ville de Hoi An.
Le pont couvert japonais (également connu sous le nom de pont Lai Vien) est la seule œuvre architecturale japonaise subsistant aujourd'hui dans la vieille ville de Hoi An (Quang Nam). Il est considéré comme un symbole du lien entre le passé et le présent, dans les relations étroites entre le Vietnam et le Japon au cours des derniers siècles.
Le pont couvert japonais présente une architecture unique. La pagode a été construite sur un pont en bois d'environ 18 mètres de long, enjambant un profond ruisseau se jetant dans la rivière. Au milieu du pont se trouve un chemin rectiligne pour le passage des calèches, et de chaque côté deux chemins à dos d'âne pour les piétons. La façade principale de la pagode fait face à la poétique rivière Hoai. La pagode et le pont sont peints en rouge et richement sculptés de motifs magnifiques. Dans la pagode se trouve une statue de l'Empereur du Nord chevauchant un dragon. Aux deux extrémités du pont, deux statues de chiens et deux statues de singes se dressent. La légende raconte que ces animaux sont vénérés et vénérés par les Japonais depuis l'Antiquité.
Selon les informations des autorités de la ville de Hoi An, après plus de 400 ans d'existence, affecté par de nombreux facteurs liés au temps, à l'environnement naturel et à l'activité humaine, le pont couvert japonais a été gravement dégradé. Malgré sept réparations, il reste dans un état de dégradation critique et nécessite une restauration complète.
Fin 2022, la province de Quang Nam a mis en œuvre un important projet de restauration du pont couvert japonais, doté d'un budget total de plus de 20 milliards de dongs. Il s'agit de la restauration la plus vaste et la plus méthodique jamais réalisée par démolition.
Selon un journaliste de VTV Times du matin du 28 juillet, la relique du pont couvert japonais dans l'ancienne ville de Hoi An est toujours en cours de restauration et subit les dernières étapes de construction pour préparer son inauguration le 2 août.
Actuellement, la charpente en fer et le toit en tôle ondulée entourant la pagode ont été démontés après restauration.
Tous les éléments de restauration, y compris : fondations, piliers, piliers; système de plancher, charpente en bois, toiture; système électrique, protection contre les termites... ont été complétés.
La relique du pont couvert japonais a reçu une nouvelle couche de peinture rouge, une couleur qui existait depuis avant 1985, époque à laquelle le pont couvert japonais a été reconnu comme une relique nationale.
La structure en bois de la pagode a été renforcée avec du bois neuf. Cet agencement d'entrelacs est considéré comme très harmonieux, car il permet d'utiliser du bois neuf tout en conservant un maximum de bois de qualité.
Après un certain temps, la construction a dû être interrompue en raison d'une controverse sur la forme « courbe » ou « droite » du plancher du pont couvert japonais. Aujourd'hui encore, après restauration, le plancher du pont couvert japonais conserve sa forme courbe.
Les vieilles tuiles yin-yang ont été remplacées par de nouvelles.
Motifs décoratifs sur le toit en tuiles après restauration.
Riche de plus de 400 ans d'histoire, le pont couvert japonais est devenu un symbole de la vieille ville, contribuant à faire de Hoi An un digne patrimoine culturel mondial . Il a été reconnu comme vestige historique et culturel national en 1990. Son image figure sur le billet de banque vietnamien en polymère de 20 000 VND.
Source : https://vtv.vn/xa-hoi/ngam-dien-mao-moi-cua-chua-cau-hoi-an-sau-gan-2-nam-trung-tu-20240728152658232.htm
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