Voyez l'étrange couleur de Morgan Plus Six de « Qua » Vu dans les Hauts Plateaux

La carrosserie blanche et orange de cette Morgan Plus Six se démarque dans l'environnement montagneux et forestier, tout comme le modèle vêtu de noir et blanc.

Morgan est une marque automobile britannique historique, aujourd'hui aux mains des Chinois. Ce constructeur privilégie un design classique, ce qui permet aux modèles Morgan vintage de se démarquer lors des salons automobiles ou de se promener avec leurs propriétaires.

Mais si elle apparaissait dans les montagnes des Hauts Plateaux du Centre, où seuls les oiseaux chantent, les gibbons hurlent et où il n'y a que peu de monde, la voiture pourrait-elle révéler tout son charme ? La réponse serait qu'elle apparaisse dans le garage de M. Dang Le Nguyen Vu, qui possède plus de 750 voitures de toutes sortes, dont Morgan à elle seule pourrait en posséder près de 10.

Situé dans un petit hippodrome construit sur un campus de 800 hectares dans les Central Highlands, l'uniforme de cette Morgan Plus Six avec ses deux couleurs blanc et orange se démarque dans l'espace des montagnes et des forêts, tout comme le modèle vêtu de noir et blanc.

Il est intéressant de noter que cette Morgan Plus Six blanche-orange a des jantes peintes en blanc, au lieu de noires comme la voiture sur la photo de la villa de "Qua" Vu à Ho Chi Minh-Ville, il n'est donc pas clair s'il s'agit d'une voiture différente, ou si simplement les jantes ont été repeintes du noir au blanc.

Ces dernières années, "Qua" Vu a été plus ouvert dans son style de jeu de voiture avec le public, en conduisant régulièrement sur la route, en partageant des histoires très intéressantes avec des passionnés de voitures, en achetant des voitures par lots, en conservant la couleur de peinture d'origine, en n'appliquant plus les couleurs principales blanc, argent, bleu...

Sur le marché vietnamien, la Morgan Plus Six affiche un prix officiel de 8 milliards de VND. Les acheteurs sont généralement des personnes de caractère, mais il n'y a jamais eu de précédent au Vietnam ou dans l'ASEAN où un client ait acheté jusqu'à six Morgan dans un showroom officiel. C'est pourquoi « Qua » Vu a fait forte impression en achetant cette voiture.

La Plus Six démontre également que Morgan a adopté une approche plus sobre, avec l'ajout d'une nouvelle plateforme en aluminium à côté du frêne, augmentant la rigidité torsionnelle de 100 % et réduisant le poids de la voiture de 100 kg. La carrosserie repose bien sûr toujours sur le châssis en frêne, mais celui-ci est désormais nettement renforcé par rapport à la série précédente.

En observant les Morgan Plus Six et Morgan Plus 8, déjà importées, il est difficile de voir une différence notable. La calandre est toujours la même, avec ses barres verticales incurvées et chromées, et la voiture ne possède parfois que quatre types de feux, parfois six comme la Plus 8.

Cela donne à la Morgan Plus Six un aspect assez poussiéreux, car ses feux sont tous ronds, imposants et bruts, contrairement aux marques actuelles qui regroupent feux de position, bandes LED et clignotants. De profil, la Morgan Plus Six présente une courbe plus douce et des rainures plus profondes ; les bouches d'aération apparaissent également derrière les roues avant.

L'arrière, en forme de panneau carré en frêne posé sur le dessus, ne présente ni inclinaison, ni forme, ni courbes douces, contrairement à ce que devrait être une voiture de sport . Les feux stop et les clignotants sont également épurés, ce que beaucoup de personnes exigeantes pourraient trouver démodé pour une Morgan par rapport au siècle actuel. La sportivité de la Morgan Plus Six provient de ses larges sorties d'échappement rondes, proéminentes et centrales.

La voiture est équipée d'une capote souple noire, rouge ou bleue, selon la configuration choisie par le client. Contrairement à d'autres voitures de sport ou supercars, ne cherchez pas de bouton d'ouverture dans l'habitacle ou sur la clé. La capote de la Morgan Plus Four est « à la vapeur » : vous l'ouvrirez et la fermerez vous-même très facilement.

Il n'est pas exagéré de dire que la Plus Six incarne la nouvelle génération de Morgan. Le constructeur l'a équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres développant 335 chevaux et un couple maximal de 500 Nm.

Ce moteur porte le code B58, qui équipe la voiture de sport décapotable BMW Z4 ou la nouvelle génération de Toyota Supra apparue au Vietnam.

Il est à noter que la Plus Six est le premier modèle Morgan à être équipé d'un kit d'usine. La puissance du cabriolet Morgan Plus Six sera transmise à la boîte automatique ZF à 8 rapports, grâce à laquelle la petite sœur de la Morgan Plus 8 peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes avant d'atteindre une vitesse maximale de 267 km/h.

Vidéo : Découverte de voitures Morgan britanniques classiques dans la capitale Hanoi.

Source : https://khoahocdoisong.vn/ngam-morgan-plus-six-mau-la-cua-qua-vu-tai-tay-nguyen-post1547747.html