Lancement du MG U9, est-il suffisamment puissant pour rivaliser avec le Ford Ranger et le Toyota Hilux ?

Après BYD, MG est le prochain nom chinois à entrer sur le marché des pick-up de milieu de gamme avec le MG U9 en Australie et prévoit de le vendre prochainement en Asie du Sud-Est.

Malgré la tendance à l'électrification et les réglementations de plus en plus strictes en matière d'émissions, le constructeur automobile chinois MG vient de lancer le nouveau pick-up MG U9 2025, marquant la première entrée de l'entreprise dans le segment concurrentiel des pick-up de milieu de gamme.

Après BYD, MG est devenu la marque chinoise suivante à pénétrer le marché des pick-up milieu de gamme avec le MG U9. Ce n'est pas le premier pick-up de l'entreprise, mais c'est le premier modèle distribué par MG en Australie, et son expansion en Asie du Sud-Est est prévue.

La MG U9 a été développée sur la plateforme du Maxus Terron 9, un modèle du groupe SAIC. Elle hérite ainsi de nombreuses lignes familières, tout en conservant ses propres caractéristiques stylistiques.

La principale différence esthétique du U9 réside dans sa large calandre ornée de nombreux détails chromés, ornée du logo MG au centre. Le pare-chocs avant, affiné, lui confère une allure affirmée, tandis que l'arrière est doté d'un hayon électrique avec marchepieds intégrés, facilitant l'accès au coffre.

En particulier, la version haut de gamme Explore Pro dispose du système MG Smart Hatch, permettant d'agrandir le compartiment de chargement grâce à la porte centrale rabattable et à la lunette arrière coulissante.

Le MG U9 affiche des dimensions (longueur x largeur x hauteur) de 5 500 x 2 265 x 1 874 mm, avec un empattement de 3 300 mm. Comparé au Ford Ranger, ce pick-up est plus long de 130 mm et plus large de 30 mm, offrant ainsi un habitacle plus spacieux.

L'habitacle est équipé d'un levier de vitesses inspiré de l'aviation et d'un écran numérique de 12,3 pouces. L'Explore Pro est également équipé de sièges avant chauffants, ventilés et massants, d'un système audio JBL à 8 haut-parleurs, d'un toit ouvrant panoramique et de sièges en cuir haut de gamme.

Sous le capot, la MG U9 est équipée d'un moteur 4 cylindres de 2,5 L fabriqué par SAIC, développant 215 chevaux et 520 Nm de couple. Elle est équipée d'une transmission automatique ZF à 8 rapports et d'une transmission intégrale BorgWarner.

Selon l'annonce, l'U9 a une capacité de remorquage maximale de 3 500 kg, une charge utile allant de 770 à 870 kg, répondant aux besoins de transport de marchandises et de déplacement flexible dans de nombreuses conditions de terrain.

MG a commencé à prendre des commandes pour l'U9 en Australie, les livraisons devant débuter fin 2025. Les prix commencent à 34 900 $ pour l'Explore standard et à 40 200 $ pour l'Explore Pro haut de gamme.

Lors de son lancement, le MG U9 concurrencera directement les noms vétérans du segment tels que Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Nissan Navara et les nouveaux venus chinois tels que BYD Shark 6 ou GWM Cannon Alpha.

Vidéo : Découvrez les détails de la camionnette intermédiaire MG U9 2025.

Source: https://khoahocdoisong.vn/mg-u9-trinh-lang-lieu-co-du-suc-canh-tranh-frod-ranger-va-toyota-hilux-post2149055417.html