TPO - Avec la création de la ville de Ben Cat, la province de Binh Duong compte désormais cinq villes, soit le plus grand nombre de villes relevant directement de son administration. Située au nord de la province, Ben Cat est traversée par de nombreuses routes régionales et n'a jamais connu d'embouteillages.
Le 17 avril après-midi, le Comité du Parti de la ville de Ben Cat (province de Binh Duong) a tenu une conférence de presse pour annoncer la résolution de l'Assemblée nationale portant création des quartiers d'An Dien et d'An Tay dans la ville de Ben Cat, ainsi que la création de la ville de Ben Cat. Cette résolution entrera en vigueur le 1er mai 2024. |
Conformément à la résolution, le quartier d'An Dien a été créé en englobant la totalité de la superficie naturelle de 31,22 km² et les 25 363 habitants de la commune d'An Dien. Le quartier d'An Tay a été créé en englobant la totalité de la superficie naturelle de 44,01 km² et les 41 917 habitants de la commune d'An Tay. |
La ville de Bến Cát a été créée sur la base de la totalité de la zone naturelle de 234,35 km2 et d'une population de 364 578 habitants de la ville de Bến Cát dans la province de Bình Dương. |
Après sa création, la ville de Ben Cat comptait 8 unités administratives de niveau communal, dont 7 quartiers : An Dien, An Tay, Chanh Phu Hoa, Hoa Loi, My Phuoc, Tan Dinh, Thoi Hoa et la commune de Phu An. |
Située dans la partie nord de la province, la ville de Ben Cat est traversée par de nombreuses voies de transport, notamment la route nationale 13, le périphérique Ho Chi Minh-Ville 4, My Phuoc Tan Van, DT.741, DT.744, DT.748, DT.749, etc. |
Ben Cat compte 8 zones industrielles et 1 pôle industriel concentré de grande envergure, attirant des milliers d'entreprises qui y construisent des usines, investissent et créent des emplois pour des centaines de milliers de travailleurs. |
La route compte jusqu'à 10 voies et traverse des zones industrielles à Ben Cat. |
Conformément au plan, la zone urbaine de Ben Cat sera aménagée en une ville industrielle dotée de services et d'un pôle de transport. D'ici 2040, son développement s'articulera autour de deux axes principaux : la création d'un corridor commercial et de services le long de la route nationale 13, sur un axe nord-sud, et l'aménagement de zones urbaines et commerciales le long du périphérique 4 de Hô-Chi-Minh-Ville, qui servira d'axe de transport est-ouest. |
Pour le transport fluvial, le plan prévoit l'aménagement des ports d'An Tay (100 hectares), d'An Dien (8 hectares) et du terminal multimodal de Rach Bap (10 hectares) dans la commune d'An Tay (le long du fleuve Saigon). Une centrale énergétique urbaine de 30 à 35 hectares sera également construite dans cette commune. Concernant le transport ferroviaire, outre la gare de Chanh Luu (6,6 hectares), la commune aménagera une zone à usage mixte autour de celle-ci, en privilégiant les services logistiques. |
En ce qui concerne les plateformes de transport, pour le transport routier, le port sec d'An Dien IDC, d'une superficie de 30 hectares, sera situé dans la partie est du parc industriel Viet Huong 2 ; la gare routière existante du quartier de My Phuoc sera modernisée en gare de type 2, et une nouvelle gare routière d'une superficie de 3 hectares sera construite dans la commune d'An Tay. |
La zone urbaine de Ben Cat est bien planifiée. |
Section de la route nationale 13 traversant la ville de Ben Cat. |
Le 17 avril après-midi, Ben Cat a tenu une conférence de presse pour annoncer la résolution de l'Assemblée nationale sur la création d'une ville directement placée sous l'administration provinciale. |
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