TPO - Avec la création de la ville de Ben Cat, la province de Binh Duong compte désormais cinq villes, soit le plus grand nombre de villes provinciales du pays. Située au nord de la province, Ben Cat est traversée par de nombreux axes routiers régionaux, ce qui explique l'absence d'embouteillages.
Le 17 avril après-midi, le Comité du Parti de la ville de Ben Cat (Binh Duong) a tenu une conférence de presse pour annoncer la résolution de l'Assemblée nationale portant création des quartiers d'An Dien et d'An Tay dans la ville de Ben Cat et érection de la ville de Ben Cat. Cette résolution entrera en vigueur le 1er mai 2024. |
Conformément à la résolution, le quartier d'An Dien a été créé sur la base de la superficie naturelle totale de 31,22 km² et de la population de 25 363 habitants de la commune d'An Dien. Le quartier d'An Tay a été créé sur la base de la superficie naturelle totale de 44,01 km² et de la population de 41 917 habitants de la commune d'An Tay. |
Créer la ville de Ben Cat sur la base de l'ensemble de la zone naturelle de 234,35 km2 et de la population de 364 578 habitants de la ville de Ben Cat, province de Binh Duong. |
Après sa création, la ville de Ben Cat compte 8 unités administratives de niveau communal, dont 7 quartiers : An Dien, An Tay, Chanh Phu Hoa, Hoa Loi, My Phuoc, Tan Dinh, Thoi Hoa et la commune de Phu An. |
Située au nord de la province, la ville de Ben Cat est traversée par de nombreux axes routiers, notamment la route nationale 13, le périphérique 4 de Hô Chi Minh-Ville, la route My Phuoc Tan Van, les routes DT.741, DT.744, DT.748, DT.749... |
Ben Cat compte jusqu'à 8 parcs industriels et 1 pôle industriel concentré à grande échelle, attirant des milliers d'entreprises qui y construisent des usines, investissent et créent des emplois pour des centaines de milliers de travailleurs. |
La route compte jusqu'à 10 voies et traverse des zones industrielles à Ben Cat. |
Conformément au plan, la zone urbaine de Ben Cat se développe selon un modèle de zone industrielle et urbaine intégrant des pôles de services et de transport. Orientée vers 2040, elle s'articule autour d'un modèle linéaire articulé autour de deux axes principaux : le développement d'un corridor commercial et de services le long de la route nationale 13, sur l'axe nord-sud, et celui de zones urbaines, commerciales et de services le long du périphérique 4 de Hô-Chi-Minh-Ville, axe de transport est-ouest. |
Concernant les voies navigables, il est prévu d'aménager le port d'An Tay (100 hectares), le port d'An Dien (8 hectares) et le terminal multimodal de Rach Bap (10 hectares) dans la commune d'An Tay (zone riveraine de Saïgon). Un projet d'approvisionnement énergétique urbain d'environ 30 à 35 hectares sera également développé dans cette commune. Pour le transport ferroviaire, outre la gare de Chanh Luu (6,6 hectares), un quartier mixte sera aménagé autour de celle-ci, privilégiant les services logistiques. |
En ce qui concerne les pôles de transport, pour les routes, le port sec IDC An Dien d'une superficie de 30 hectares sera aménagé dans la zone à l'est du parc industriel Viet Huong 2 ; la gare routière existante du quartier My Phuoc sera modernisée en gare de type 2 et une nouvelle gare routière d'une superficie de 3 hectares sera construite dans la commune d'An Tay. |
La zone urbaine de Ben Cat est bien planifiée. |
tronçon de la route nationale 13 traversant la ville de Ben Cat |
Le 17 avril après-midi, Ben Cat a tenu une conférence de presse pour annoncer la résolution de l'Assemblée nationale sur la création d'une ville relevant de la province. |
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