À quoi les motocyclistes doivent-ils endurer par une température de 40 degrés Celsius ?

Ceux qui sont assis dans une voiture ne font peut-être que « ressentir la chaleur à travers la vitre » ; mais pour les motocyclistes, la chaleur les attaque de plusieurs directions et est supérieure aux températures prévues par les prévisions météorologiques.

Lors des vagues de chaleur extrêmes, lorsque les températures extérieures atteignent 39 à 40 degrés Celsius, de nombreuses personnes souffrent d'essoufflement, de vertiges et de transpiration abondante quelques minutes seulement après avoir franchi le seuil de leur porte. Pourtant, malgré cette chaleur accablante, des millions de personnes continuent de se déplacer quotidiennement en moto pour aller travailler, transporter leurs enfants, livrer des marchandises ou exercer d'autres activités essentielles à leur subsistance.

À quoi les motocyclistes doivent-ils endurer par une température de 40°C ?

Pour eux, la chaleur est bien plus qu'un simple inconfort. C'est la sensation d'un corps constamment chauffé par la chaussée brûlante, l'air chaud des véhicules, le soleil direct et la chaleur émanant du béton et de l'asphalte.

Beaucoup de gens décrivent cela comme suit : « Sortir à midi, c'est comme sauter dans un four à pleine puissance. »

Les températures ressenties par les motocyclistes étaient supérieures aux prévisions météorologiques.

Lorsque les prévisions météorologiques annoncent 40 degrés Celsius, la température réelle ressentie par les motocyclistes sur la route est souvent bien plus élevée.

(Photo : Vien Minh)

Sous le soleil, les routes asphaltées peuvent être de 10 à 20 degrés Celsius plus chaudes que l'air ambiant, absorbant la chaleur et la restituant aux piétons. À cela s'ajoutent la chaleur des moteurs de voiture, l'air chaud dégagé par des milliers de véhicules et la chaleur réfléchie par le verre et le béton.

C’est pourquoi beaucoup de gens ressentent une sensation de brûlure aux pieds même lorsqu’ils portent des chaussures, une sensation de brûlure au visage et une chaleur telle que respirer devient difficile.

Dans les villes densément peuplées comme Hanoï ou Hô Chi Minh-Ville, l'effet d'îlot de chaleur urbain intensifie encore cette sensation.

Vestes de protection solaire : en porter une, c'est chaud, mais ne pas en porter, c'est encore pire.

Sous cette chaleur accablante, de nombreuses personnes qui s'aventurent à l'extérieur doivent se couvrir de la tête aux pieds avec des vêtements de protection solaire, des masques, des gants, des lunettes de soleil et des chapeaux qui couvrent entièrement leur visage.

De l'extérieur, beaucoup s'étonnent de porter autant de couches de vêtements par une telle chaleur. Pourtant, exposer sa peau directement au soleil brûlant provoque une sensation de brûlure encore plus intense. C'est le paradoxe de l'été : superposer les vêtements donne une sensation d'étouffement, tandis que les vêtements amples rendent plus vulnérable aux coups de soleil et aux irritations cutanées.

Nombreux sont ceux qui, à moto en milieu de journée, ont l'impression que leur transpiration ne peut s'évacuer, que leurs chemises sont trempées et qu'ils sont prisonniers de leur protection solaire.

La sensation qu'on éprouve lorsqu'on s'arrête à un feu rouge.

Lorsque la voiture roule, le vent apporte un peu de fraîcheur. Mais à l'arrêt à un carrefour, la chaleur de la chaussée s'élève, l'air chaud des voitures environnantes s'infiltre et le soleil tape directement au sol.

Nombreux sont ceux qui ont déjà vécu l'attente interminable à un feu rouge, quelques dizaines de secondes durant, une véritable torture. C'est particulièrement vrai pour ceux qui doivent se déplacer pendant de longues heures, comme les conducteurs de moto-taxi, les livreurs et les vendeurs ambulants… le temps passé au soleil leur paraît interminable.

Le corps perd de l'eau si rapidement qu'on ne s'en rend même pas compte.

Sous une chaleur accablante, le corps transpire constamment pour se rafraîchir. Mais beaucoup de motards sont trop occupés, hésitent à s'arrêter ou ne se rendent pas compte qu'ils se déshydratent, si bien que l'épuisement peut survenir très rapidement.

(Photo : Vien Minh)

Les symptômes courants incluent maux de tête, étourdissements, palpitations cardiaques, sécheresse buccale, nausées et fatigue.

Le danger est que beaucoup de gens pensent être simplement « fatigués par la chaleur », alors que leur organisme est déjà en surcharge.

Plus sujets à l'irritabilité et aux accidents de la route.

La chaleur affecte non seulement la santé physique, mais aussi l'humeur. Déshydratés, inconfortables, souffrant de troubles du sommeil et de chaleur constante, les individus sont plus irritables, moins patients et réagissent plus fortement. Cela accroît le risque de disputes et de conflits en public, notamment en cas d'accident de la route.

Ce sont les travailleurs en extérieur qui souffrent le plus. Tandis que d'autres peuvent rester dans des bureaux climatisés et éviter la chaleur aux heures de pointe, ceux qui gagnent leur vie dans la rue n'ont pratiquement pas le choix. Livreurs, conducteurs de moto-taxi, coursiers et vendeurs ambulants doivent toujours prendre la route à midi, rester debout des heures durant dans la rue et être constamment exposés à un soleil de plomb.

Leurs revenus dépendent généralement du nombre de courses ou d'heures travaillées ; prendre des congés pour éviter la chaleur entraîne donc une réduction de leurs revenus.

Pourquoi est-il plus fatigant de faire de la moto en été qu'en hiver ?

En hiver, le corps conserve sa chaleur. Mais lors des fortes chaleurs estivales, il lutte constamment pour se refroidir : le cœur travaille davantage, la transpiration est abondante et l’énergie s’épuise rapidement. Un manque de sommeil, une hydratation insuffisante ou une alimentation irrégulière accentuent encore la sensation de fatigue.

Après avoir roulé à moto par temps chaud, beaucoup de gens n'ont qu'une envie : s'effondrer, n'ont plus d'appétit et se sentent étourdis par l'épuisement.

Que puis-je faire pour réduire les risques lorsque je conduis une moto par temps chaud ?

Tout le monde ne peut pas éviter de sortir sous un soleil de plomb, mais il existe des moyens de réduire le stress sur votre corps :

• Buvez de l'eau régulièrement, n'attendez pas d'avoir soif pour boire.
• Évitez si possible de voyager entre 11h et 15h.
• Portez des vêtements respirants offrant une protection solaire.
• Faites une courte pause si vous avez des vertiges ou mal à la tête.
• Évitez d'avoir trop faim lorsque vous sortez par temps chaud.
• Pensez à reconstituer vos réserves d'électrolytes si vous devez voyager pendant de nombreuses heures.

En particulier, si vous ressentez des symptômes tels que des étourdissements, des nausées, une accélération du rythme cardiaque ou une sensation de faiblesse, vous ne devez pas tenter de continuer à conduire.

Pour beaucoup, l'été se résume à allumer la climatisation et à se plaindre de la chaleur. Mais pour des millions de personnes qui se déplacent à moto par 40 °C, la chaleur est une véritable épreuve. Il ne s'agit pas seulement de transpirer, de bronzer ou de se sentir mal à l'aise pendant quelques heures ; c'est la sensation d'être constamment chauffé par la circulation, le béton brûlant et l'asphalte brûlant – où chaque trajet de midi donne l'impression de s'enfermer dans un four ambulant.

NGUYET ANH (Compilé)

Source : https://vtcnews.vn/nguoi-di-xe-may-duoi-troi-40-do-c-phai-chiu-dung-dieu-gi-ar1019965.html