Les Tay du village de Tan Tien préservent les techniques traditionnelles de construction de bateaux en bois

BHG - Avec une longue histoire de vie le long des deux rives de la rivière Lo, les habitants de nombreux villages et hameaux de Ha Giang ont attaché une partie de leur vie quotidienne et de leur production à la rivière. Autrefois, dans les villages, les gens pouvaient construire leurs propres bateaux en bois. Dans la vie moderne, il existe de nombreux types de bateaux industriels, de sorte que la construction de bateaux devient de moins en moins importante. Mais dans le village de Tan Tien, commune de Phuong Do, ville de Ha Giang, les Tay conservent encore la technique de construction de bateaux en bois transmise par leurs ancêtres.

BHG - Avec une longue histoire de vie le long des deux rives de la rivière Lo, les habitants de nombreux villages et hameaux de Ha Giang ont attaché une partie de leur vie quotidienne et de leur production à la rivière. Autrefois, dans les villages, les gens pouvaient construire leurs propres bateaux en bois. Dans la vie moderne, il existe de nombreux types de bateaux industriels, de sorte que la construction de bateaux devient de moins en moins importante. Mais dans le village de Tan Tien, commune de Phuong Do, ville de Ha Giang, les Tay conservent encore la technique de construction de bateaux en bois transmise par leurs ancêtres.

Nous sommes arrivés au village de Tan Tien par une chaude matinée d'été, l'appel des coucous résonnait sur la colline. Dans cet espace, au domicile de M. Nguyen Van Chuyen, 65 ans, on entend les coups et les cris des hommes du village qui viennent aider M. Chuyen à construire des bateaux en bois. M. Chuyen a confié qu’il existe de nombreux types de bateaux en fer faciles à acheter sur le marché aujourd’hui. Cependant, les gens d'ici veulent toujours conserver la technique traditionnelle de construction de bateaux en bois comme moyen de transport à travers la rivière Lo vers les zones de production et de pêche... Chaque fois que les bateaux en bois tombent en panne, de nombreux ménages construisent des bateaux de remplacement. Auparavant, dans le village, il y avait au maximum quelques dizaines de ménages avec des bateaux en bois, mais maintenant, en raison d'une demande réduite ou de certaines personnes achetant des bateaux en fer pour plus de commodité, le village compte encore environ une douzaine de bateaux en bois en usage quotidien.

Le processus de construction de bateaux des villageois de Tan Tien exige de la minutie et du soin.

Au milieu des cris à l'unisson des personnes pressant et pliant les planches pour joindre le bateau, j'ai entendu les personnes âgées de Tan Tien dire que pour fabriquer un beau et solide bateau traditionnel en bois, il faut quelqu'un qui maîtrise les techniques de construction de bateaux. Dans le village, de nombreuses personnes connaissent les techniques de base de la menuiserie, mais seules quelques-unes possèdent les compétences nécessaires pour maîtriser chaque étape de la construction d'un bateau et gérer les situations qui surviennent pendant le processus de construction du bateau.

Pour construire un bateau en bois qui puisse bien nager, vous devez vous préparer dès l'étape de recherche du bois. Le bois des bateaux est généralement du bois de mûrier, qui est léger, résistant à l'eau et durable lorsqu'il est exposé à l'eau pendant de nombreuses années. En même temps, ce type de bois est également facile à plier et moins susceptible de se casser. Le bois sélectionné est ramené et scié à l'épaisseur correcte, garantissant ainsi l'absence de fissures. Le processus de fabrication du bateau commence lorsque le bois est encore légèrement frais, évitez de le rendre trop sec car cela affectera la flexion et la mise en forme du bateau. Autrefois, lorsqu'il n'y avait pas de clous, les gens devaient souvent acheter du fer pour forger des clous afin de construire des bateaux, ce qui était très élaboré, mais maintenant il existe des clous en acier, ce qui rend les bateaux plus robustes.

Le processus de construction d’un bateau est presque impossible à réaliser par les familles elles-mêmes, mais nécessite l’aide des voisins. Ainsi, lors de la séance de construction du bateau, la solidarité des villageois s'est clairement manifestée. Avec une douzaine d'hommes expérimentés travaillant ensemble, il n'a fallu que deux jours environ pour terminer le bateau en bois. M. Nguyen Van Hai, 40 ans, de Tan Tien, a expliqué que la partie la plus difficile de la construction d'un bateau est l'assemblage du bois et la mise en forme du bateau. Cette étape nécessite une coordination fluide et habile pour connecter les panneaux de bois de mûrier, en veillant à ce qu'ils ne se déforment pas ou ne se cassent pas, et que l'erreur entre les côtés symétriques soit négligeable ; Les points de clouage et les vis garantissent que les planches sont maintenues fermement fixées, créant ainsi une forme de bateau équilibrée et robuste.

Le bateau en bois est toujours préservé même s'il existe aujourd'hui de nombreux types de bateaux industriels.

Après l'étape de mise en forme du bateau, les ouvriers utiliseront de la colle pour sceller les espaces, les trous, les têtes de clous et les joints du cadre du bateau. Le bateau sera ensuite peint avec une couche de finition imperméable pour prolonger sa durée de vie. L'utilisation de clous, de colle et de connexions de cadre en bois dans la coque du bateau contribue à rendre le bateau robuste, de sorte que lorsqu'il sort sur la rivière, le bateau peut traverser la rivière en toute sécurité et peut être utilisé pendant de nombreuses années en continu.

Selon les habitants, les bateaux en bois sont des biens importants, le coût de construction d'un bateau en bois est actuellement d'environ 5 à 7 millions de VND. Ce prix est presque égal à l'achat d'un bateau en fer de la même taille, d'environ 3,5 m de long et d'environ 60 à 70 cm de large. Cependant, bien que des bateaux en fer soient disponibles sur le marché, selon les habitants, les bateaux en bois sont plus pratiques à utiliser car, lorsqu'ils naviguent sur la rivière, le bateau glisse beaucoup plus facilement et en douceur que les bateaux en fer.

Le bateau en bois étant terminé, de nombreuses familles ont choisi un bon jour pour le lancer. Un bateau de plus de 3,5 m peut transporter 5 à 6 personnes, les ménages possédant des bateaux sont prêts à partager avec 2 à 3 ménages pendant la saison des récoltes. Lorsqu'il n'y avait pas de pont, ou que le pont était trop loin, le bateau aidait les villageois à traverser la rivière Lo chaque jour pour se rendre dans les champs et les collines pour cultiver, élever du bétail, pêcher, etc. Pendant la saison des récoltes, les bateaux étaient reliés les uns aux autres, transportant du maïs, du manioc, des porcs et des poulets de la rivière à Tan Tien. Pendant la saison sèche, les gens utilisent des bateaux pour aller pêcher.

M. Nguyen Van Tru, chef du village de Tan Tien, a déclaré que même si dans de nombreux endroits la technique de construction de bateaux en bois n'est presque pas conservée, le peuple Tay de Tan Tien préserve encore cette technique. Le bateau est quelque chose qui relie profondément le village et le quartier. Cependant, au fil du temps, les jeunes d'aujourd'hui préfèrent la commodité et quittent l'agriculture pour trouver du travail à l'extérieur, de sorte que dans un avenir proche, la technique de construction de bateaux en bois risque de disparaître ici.

Article et photos : Huy Toan

Source : https://baohagiang.vn/van-hoa/202505/nguoi-tay-thon-tan-tien-giu-ky-thuat-dong-thuyen-go-truyen-thong-e457f3b/