
Le principal facteur de cette évolution provient d'une transformation de la structure de la demande du secteur mondial de la fabrication de pneumatiques. Le maintien de prix élevés du pétrole brut ces trois derniers mois, dû à l'instabilité au Moyen-Orient, a considérablement renchéri le coût de production du caoutchouc synthétique. Cette situation a contraint de nombreux fabricants à privilégier l'utilisation du caoutchouc naturel afin d'optimiser leurs coûts de production, stimulant ainsi la demande du marché.
Par ailleurs, la demande de caoutchouc demeure soutenue grâce à la reprise du secteur automobile mondial. En particulier, les ventes de véhicules à énergies nouvelles continuent de progresser fortement sur de nombreux marchés importants. Selon les experts, la quantité de caoutchouc utilisée par véhicule électrique est environ 15 % supérieure à celle des véhicules thermiques classiques, tandis que l'usure plus rapide des pneumatiques entraîne également un besoin accru de remplacement.
Du côté de l'offre, le marché continue de faire face à de nombreux défis en Asie du Sud-Est, qui représente plus de 70 % de la production mondiale de caoutchouc naturel. Le vieillissement des plantations, la diminution des surfaces cultivées et la multiplication des phénomènes météorologiques extrêmes ont un impact considérable sur la productivité.

En Thaïlande, premier producteur mondial de caoutchouc, plus de la moitié des plantations d'hévéas sont désormais en phase de vieillissement, avec des arbres âgés de plus de 25 ans. Parallèlement, les effets prolongés d'El Niño ont entraîné une baisse des précipitations de 30 à 50 % par rapport à la moyenne pluriannuelle dans de nombreuses régions productrices clés de Thaïlande et du Vietnam, ralentissant ainsi la récolte et réduisant la production de latex.
Les tensions sur l'offre se répercutent également sur les chiffres des exportations thaïlandaises. En avril, les exportations de caoutchouc naturel n'ont atteint que 183 000 tonnes environ, soit une baisse de 15,3 % par rapport à la même période l'an dernier, marquant ainsi le cinquième mois consécutif de recul à deux chiffres.
À la clôture des marchés, le prix du caoutchouc RSS3 pour livraison en juillet a progressé de plus de 2 %, pour atteindre 2 598 dollars la tonne. Parallèlement, le prix du caoutchouc TSR20 pour livraison en juillet a augmenté de 2,27 %, s'établissant à 2 345 dollars la tonne.
Sur le marché intérieur, les prix du latex de caoutchouc restent stables dans les régions montagneuses après plusieurs semaines consécutives de hausse. À Binh Phuoc, le prix du latex liquide oscille autour de 550-565 VND/degré, tandis que celui du latex en gobelet se situe généralement entre 27 000 et 28 000 VND/kg.
Source : https://nhandan.vn/nguon-cung-that-chat-tiep-tiep-nang-do-thi-truong-cao-su-post966692.html








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