Terminal T3 de Tan Son Nhat : les passagers font des erreurs tout le temps, errant à la recherche d'un endroit pour garer leurs voitures et leurs motos

Le 18 mai, un journaliste du Terminal 3 de Tan Son Nhat (HCMC) a noté que la situation de passagers se rendant à la mauvaise entrée, au mauvais étage ou même au mauvais terminal était toujours courante.

Le personnel de la compagnie aérienne, Tran Phuong Nhu, guide les passagers pour faire la queue pour s'enregistrer au terminal de départ du terminal T3 le matin du 18 mai - Photo : TTD

Allez au mauvais étage et perdez de l'argent

Le 18 mai, juste un jour après que Vietnam Airlines a déplacé toutes ses opérations vers le T3, une série de situations confuses s'est produite.

Aux points d'accès à la gare depuis les rues Phan Thuc Duyen ou Tran Quoc Hoan, de nombreux automobilistes sont désorientés et ne savent pas s'ils doivent monter au troisième étage du terminal de départ ou descendre au deuxième étage du terminal d'arrivée. Malgré la signalisation, nombreux sont ceux qui choisissent encore le mauvais chemin, les obligeant à contourner le péage, puis à faire demi-tour et à revenir en gare, ce qui représente une perte de temps et d'argent.

M. TV, un chauffeur de technologie qui transporte les passagers à l'aéroport, a déclaré que s'il se trompe de direction vers l'étage des arrivées ou s'il se trompe de parking, il lui faudra 10 à 15 minutes supplémentaires pour faire demi-tour.

« Payer au péage prend du temps et coûte de l'argent, et les clients sont agacés car il n'y a aucun moyen de faire demi-tour entre le 2e et le 3e étage pour économiser des efforts », a déclaré M. TV.

Une autre situation courante consiste à emprunter le mauvais pont menant au parking. Au lieu de descendre directement au sous-sol de la gare, les voyageurs doivent faire demi-tour sur plus de 500 à 700 mètres, attendre le changement de feu à la rue C12, puis revenir au point de départ.

De nombreux passagers se sont trompés d'entrée et d'étage au terminal T3 de Tan Son Nhat - Vidéo : TRAN TIEN DUNG - CONG TRUNG

Malgré la modernité de la conception, Tuoi Tre Online a constaté que de nombreux espaces à l'intérieur de la gare sont encore en cours d'achèvement, notamment le parking souterrain. Les relevés effectués dans ce parking montrent que les voitures sont garées de manière assez désordonnée, le personnel devant constamment coordonner manuellement le stationnement, le système de division des voies n'étant pas encore synchronisé.

Certains passagers ont déclaré avoir mis près de 15 minutes à demander leur chemin pour se rendre au parking. « J'ai demandé à trois personnes avant d'arriver au parking moto. Certains ont indiqué le sous-sol, d'autres la mezzanine. Chacun a indiqué une direction différente », a raconté Mme NTL, une passagère de Bien Hoa, Dong Nai .

Le terminal passagers T3 représente un investissement total de plus de 11 000 milliards de VND et sera mis en service dans sa première phase à partir de fin avril 2025.

Depuis le 17 mai, tous les vols intérieurs de Vietnam Airlines ont été transférés du terminal T1 vers le nouveau terminal T3.

Le terminal T3 a une capacité conçue de 20 millions de passagers/an, le 3ème étage est la zone de départ, le 2ème étage est la zone d'arrivée, le 1er étage est réservé aux taxis et aux bus, et le sous-sol est le parking pour les motos et les voitures personnelles.

Le personnel de la compagnie aérienne du terminal T3 a informé deux passagers de Pacific Airlines qui s'étaient rendus au mauvais terminal, leur demandant de prendre rapidement un bus pour retourner au terminal T1 pour prendre leur vol.

Mauvais terminal, vol manqué , client mécontent à cause du partage de code

Des erreurs de terminal se sont également produites au niveau de la zone d'enregistrement. Malgré les annonces, de nombreux passagers se sont trompés de terminal (T1 ou T3).

Dans le hall du terminal T3, de nombreux passagers de Vietjet et de Pacific Airlines pensaient que toutes les compagnies aériennes avaient migré vers le nouveau terminal. Lorsque le personnel les leur a rappelés, ils ont paniqué et sont retournés au T1, à plus de 2 ou 3 km de là.

Un passager venait d'arriver à la porte d'enregistrement et découvrait qu'il volait avec Pacific Airlines. Mais en voyant le symbole VN sur son billet, il a cru qu'il s'agissait de Vietnam Airlines et s'est dirigé directement vers le terminal 3. À son arrivée, il s'est rendu compte qu'il s'était trompé et a rapidement fait demi-tour, craignant d'être en retard.

Les vols en partage de code sont une forme de coopération entre compagnies aériennes. Un vol peut ainsi porter le code de plusieurs compagnies aériennes différentes. Par exemple, le vol VN6234 est opéré par Pacific Airlines, mais le code VN est celui de Vietnam Airlines. Par conséquent, lorsque les passagers voient VN sur leurs billets, ils pensent à tort qu'ils s'enregistreront au terminal T3, où opère Vietnam Airlines.

En fait, Pacific Airlines opère toujours au Terminal T1, les passagers doivent donc lire attentivement leurs billets et rechercher la compagnie aérienne en activité avant de se rendre à l'aéroport pour éviter de perdre du temps et de rater leur vol.

Il arrive souvent que des passagers ratent leur vol à cause d'un mauvais terminal. Dans certains cas, la compagnie aérienne leur permet de modifier gratuitement leurs billets, mais uniquement s'il reste des places disponibles.

Actuellement, seule Vietnam Airlines opère des vols intérieurs depuis le terminal T3. D'autres compagnies aériennes, telles que Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines et Vasco, continuent d'opérer depuis le terminal T1.

Conformément aux recommandations de la compagnie aérienne, l'aéroport de Tan Son Nhat exploite deux terminaux nationaux en parallèle. Les passagers doivent se renseigner activement sur la compagnie aérienne et le terminal afin d'éviter de se tromper de destination.

Besoin de panneaux plus clairs et plus grands

Bien que le nouveau terminal soit moderne et aéré, selon de nombreux passagers, le chaos continuera sans de grands panneaux faciles à comprendre et une communication généralisée de la part des compagnies aériennes et de l'aéroport.

« Je suggère d'avoir un plan dynamique directement à l'entrée et une application ou un SMS confirmant les informations claires sur la station après la réservation du billet. C'est la seule façon de réduire les allers-retours entre les deux stations », a déclaré Hai Nam, un voyageur d'affaires régulier.

La zone routière surélevée (à gauche) et l'entrée du terminal T3 - où les conducteurs peuvent facilement faire des erreurs lors du choix d'un itinéraire

Suivez le chemin jusqu'au parking. C'est aussi là que les conducteurs s'égarent souvent. En cas de mauvaise direction, l'agent de sécurité guidera la voiture à l'intérieur (et non au fond du parking) pour faire demi-tour et ressortir.

Les conducteurs circulant sur la route surélevée doivent être prudents lors du choix de l'entrée de la station d'arrivée (à gauche, 2e étage) et de la station de départ (à droite, 3e étage).

Le parking du Terminal T3 est encore vide car les clients ne sont pas habitués à entrer dans le parking.

En raison des embouteillages au rez-de-chaussée (zone de prise en charge des bus, taxis et taxis technologiques), quelques chauffeurs de véhicules technologiques étaient présents pour guider les automobilistes. Tournez à gauche pour rejoindre le péage de la rue Phan Thuc Duyen, puis continuez tout droit jusqu'au parking.

Zone de départ au 3ème étage du Terminal T3

Il s'agit d'une zone d'ascenseur rare qui transporte les passagers de haut en bas jusqu'au parking pendant que le système d'escalator est en cours d'achèvement.

Restaurant, boutique... l'espace extérieur au 3ème étage du terminal de départ est en cours de travaux.

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CONG TRUNG - TRAN TIEN DUNG

Source: https://tuoitre.vn/nha-ga-t3-tan-son-nhat-khach-di-nham-nhu-com-bua-long-vong-tim-cho-gui-o-to-xe-may-20250518150803757.htm