Crise des ressources humaines
Au Japon, Nojima a supprimé la limite d'âge de départ à la retraite à partir de 2021 et recrute une trentaine de travailleurs âgés de 70 ans et plus, dont trois de 80 ans.
Selon le ministère de la Santé , du Travail et des Affaires sociales, la proportion d'entreprises proposant des programmes d'embauche de personnes âgées de 70 ans ou plus a doublé au cours des dix dernières années pour atteindre 39 %. La proportion d'entreprises fixant l'âge de départ à la retraite à 65 ans ou plus a augmenté de 25 % sur la même période.
Le taux d’entreprises japonaises acceptant des travailleurs de plus de 70 ans a augmenté progressivement au fil des ans, de 2012 à 2022 (Photo : Nikkei).
Suite à une révision du code du travail en 2013, les entreprises ont été obligées d'embaucher des travailleurs jusqu'à 65 ans. Initialement, les entreprises ont résisté, craignant que l'embauche de travailleurs plus âgés n'augmente les coûts. Cependant, elles ont ensuite accepté ce changement en raison d'une grave pénurie de main-d'œuvre.
Selon le ministère japonais des Affaires intérieures et des Communications, le nombre d'employés âgés de 65 ans et plus dans les entreprises s'élèvera à 6,39 millions en 2022, soit un record de 10,6 %.
Il est à noter que les secteurs qui comptent une forte proportion de travailleurs âgés sont également confrontés à de graves pénuries de main-d'œuvre. Parmi eux, 15 % des travailleurs du bâtiment et des soins infirmiers sont âgés (65 ans et plus) ; 10 % dans le secteur des transports ; et 30 % chez les chauffeurs de taxi et de bus.
Ukita Sangyo Kotsu, opérateur de taxis de la préfecture d'Akita (nord du Japon), a annoncé avoir recruté environ 25 chauffeurs, dont la plupart ont 65 ans ou plus. Parmi les 47 préfectures du Japon, Akita compte la plus forte proportion de personnes âgées de 65 ans ou plus.
Selon Tadakatsu Ukita, président de la compagnie de taxis : « En deux mois, une seule personne a postulé. La plupart des jeunes quittent la province ; nous ne pouvons pas survivre sans recruter des travailleurs âgés. »
Salaires mensuels moyens des travailleurs âgés au Japon en 2021 et 2022 (Photo : Nikkei).
La forte proportion de travailleurs âgés au Japon a eu des conséquences importantes. En effet, l'augmentation du nombre de travailleurs âgés s'accompagne d'une augmentation des accidents du travail. En 2022, le nombre total d'accidents impliquant des salariés de 60 ans et plus s'élevait à environ 38 000, soit une hausse de 26 % par rapport à il y a cinq ans.
De plus, malgré une demande croissante d'emplois, les salaires des seniors stagnent. Selon le ministère du Travail, entre 2010 et 2022, le salaire moyen des 65-69 ans a augmenté de 6 %, mais a baissé de 9 % pour les 70 ans et plus. Les plus de 70 ans n'ont pas toujours accès à de bons emplois. Ils sont contraints d'accepter des emplois que les jeunes rechignent à accepter.
Difficulté de recrutement des jeunes et des travailleurs étrangers
Face à la crise des ressources humaines, les experts soulignent que la cause est due à la difficulté des entreprises à trouver des travailleurs étrangers lorsque le yen s'affaiblit.
En outre, la stagnation du taux de participation au marché du travail des femmes ayant de jeunes enfants a également affecté le recrutement, les employeurs comptant sur les travailleurs plus âgés pour compenser la diminution du nombre de travailleurs âgés de 15 à 64 ans.
Parmi les industries, les transports et la logistique sont deux secteurs confrontés à de graves pénuries de main-d'œuvre. Les entreprises de transport routier peinent à attirer les jeunes travailleurs, notamment en raison des bas salaires et des longues heures de travail.
En 2021, la durée annuelle moyenne de travail d'un conducteur de poids lourd était de 2 544 heures, soit 432 heures de plus que la moyenne de l'ensemble des professions. Parallèlement, son revenu annuel s'élevait à 4,63 millions de yens, soit environ 5 % de moins que la moyenne du secteur.
Le nombre de travailleurs âgés au Japon augmente en raison de la grave pénurie de main-d'œuvre dans le pays (Photo : Nikkei).
L'embauche de travailleurs étrangers est une option, a déclaré Naoaki Fujino, stratège principal au Nomura Research Institute. Mais il a mis en garde contre leur exploitation comme main-d'œuvre bon marché.
« Outre la numérisation et la standardisation des opérations, l'augmentation des salaires des chauffeurs est également nécessaire pour attirer les jeunes travailleurs et le personnel étranger », a-t-il déclaré.
Pour remédier à ce problème, le Japon prévoit d'élargir son système de visas pour les travailleurs qualifiés afin d'attirer du personnel étranger. La Fédération japonaise des associations de taxis et l'Association des bus de Nihon s'efforcent également de recruter des ressortissants étrangers.
« Le manque de chauffeurs est un problème majeur auquel les compagnies de bus sont confrontées et qu'elles doivent résoudre. Le nombre de bus en circulation diminue, nous ne pouvons donc plus attendre », a déclaré un représentant de l'Association des bus de Nihon.
Si rien n’est fait pour résoudre le problème, l’industrie pourrait être en mesure de transporter environ 35 % de marchandises en moins d’ici 2030 qu’en 2015, selon les estimations de l’Institut de recherche Nomura.
Lien source
![[Photo] Le président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man, rend visite à la mère héroïque vietnamienne, Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
Comment (0)