De nombreux ponts sont construits sans routes d'accès.

Actuellement, la province de Quang Nam compte de nombreux ponts, dont la construction a coûté des centaines de milliards de dongs et qui sont achevés depuis longtemps, mais les routes d'accès ne sont toujours pas terminées, ce qui rend ces ponts inutilisables.

Le pont de Tam Giang, reliant la ville de Nui Thanh à la commune de Tam Giang (district de Nui Thanh, province de Quang Nam), est achevé, mais aucune route d'accès n'y est encore construite. Photo : Tan Thanh.

En mai 2019, le Comité populaire de la province de Quang Nam a approuvé l'investissement pour la construction du pont de Tam Tien et de la route d'accès reliant les communes de Tam Tien et Tam Xuan 1 (district de Nui Thanh), d'une longueur de 4,18 km. Ce projet, d'un investissement total d'environ 220 milliards de dongs, devait être achevé en décembre 2022. Cependant, près de trois ans plus tard, les travaux ne sont toujours pas terminés, obligeant les habitants à traverser le pont de l'aqueduc d'irrigation adjacent au péril de leur vie, ce qui représente un risque d'accident.

M. Nguyen Kim Phap (village de Long Thanh, commune de Tam Tien) a déclaré : « J’ai vu l’entreprise de construction travailler sur le pont de Tam Tien depuis près de trois ans, mais elle n’a coulé que quelques travées avant de l’abandonner au milieu de la rivière Truong Giang. Les travaux sont actuellement à l’arrêt, je ne sais donc pas quand ce pont sera terminé et mis en service. »

« Chaque jour, des centaines de familles de la commune de Tam Tien doivent risquer leur vie pour traverser le pont de l'aqueduc d'irrigation, large d'un mètre seulement, qui enjambe un bras de la rivière Truong Giang. Même en sachant que c'est très dangereux, elles n'ont pas le choix », a déclaré M. Nguyen Van Bon (habitant de la commune de Tam Tien).

Jusqu'à présent, le pont de Tam Tien n'a été construit que depuis la commune de Tam Tien, mais la section traversant la commune de Tam Xuan 1 n'a pas été réalisée en raison de problèmes d'indemnisation et de dégagement du terrain.

Il est établi qu'en juin 2024, le Comité populaire de la province de Quang Nam a transmis un document aux services et administrations concernés au sujet de la prolongation du contrat de construction du pont de Tam Tien et de la route d'accès au district de Nui Thanh. En conséquence, le Comité populaire provincial a demandé au Comité populaire du district de Nui Thanh de veiller à ce que l'organisme de maîtrise d'œuvre, l'unité chargée des indemnisations et des travaux de déblaiement, ainsi que les organismes concernés, coordonnent activement et achèvent rapidement ces travaux afin de garantir la poursuite du chantier.

Concernant le pont de Tam Giang (reliant la ville de Nui Thanh à la commune de Tam Giang, dans le district de Nui Thanh), le coût de construction et de déblaiement du site s'élève à environ 150 milliards de VND. Les travaux ont débuté en 2017 et devaient s'achever en juillet 2018. Après de nombreux ajustements du calendrier de réalisation du projet, le plus récent ayant été prolongé jusqu'à fin 2023, le pont est désormais achevé mais aucun terrain n'est disponible pour la construction de la route d'accès, ce qui explique qu'il ne soit pas encore opérationnel.

M. Pham Van Chau, président du Comité populaire de la commune de Tam Giang, a déclaré que récemment, les autorités locales ont mené des actions de sensibilisation auprès de certains ménages afin de les convaincre d'accepter une indemnisation et de céder leur terrain à l'entreprise de construction. À ce jour, le terrain a été remis à l'entreprise chargée de la construction de la route menant au pont de Tam Giang, mais les travaux progressent lentement.

M. Le Van Sinh, président du Comité populaire du district de Nui Thanh, a déclaré que la lenteur des travaux des ponts de Tam Giang et Tam Tien était due à des problèmes de déblaiement foncier. Le Comité populaire du district s'est récemment concerté avec les organismes compétents et les Comités populaires communaux afin de résoudre ces problèmes et de permettre ainsi à l'entreprise de construction de mener à bien le projet.

Il s'agit de deux exemples parmi les nombreux ponts construits à Quang Nam mais dépourvus de routes d'accès, tels que le pont Tra Dinh (commune de Que Phu, district de Que Son), dont l'investissement total s'élève à plus de 51,8 milliards de VND ; les ponts Tay An 1 et Tay An 2 (district de Duy Xuyen) ; les ponts situés sur la route DH14 et sur la route DH7 (ville de Dien Ban, province de Quang Nam)...

Concernant ce problème, M. Tran Nam Hung, vice-président de la province de Quang Nam, a déclaré : « La principale raison pour laquelle les ponts sont achevés mais qu’il n’existe pas de routes d’accès est liée aux difficultés de déblaiement des terrains et d’approvisionnement en terre crue pour la construction des fondations. Par conséquent, le Comité populaire provincial s’est attaché à résoudre rapidement ce problème. Il a demandé aux Comités populaires des districts et des villes d’examiner la situation, de proposer des solutions et d’accélérer l’avancement des travaux. En cas de dépassement de ses pouvoirs, l’investisseur devra en informer les services et administrations compétents pour coordination et résolution du problème, ou saisir le Comité populaire provincial pour examen et orientation. »

Source : https://daidoanket.vn/quang-nam-nhieu-cay-cau-xay-xong-khong-co-duong-dan-10301455.html