Actuellement, la province de Quang Nam compte de nombreux ponts avec des investissements de plusieurs centaines de milliards de dongs et qui sont achevés depuis longtemps. Cependant, les routes d'accès ne sont toujours pas terminées, ce qui rend ces ponts impossibles à mettre en service.
En mai 2019, le Comité populaire de la province de Quang Nam a approuvé l'investissement dans la construction du pont de Tam Tien et de la route d'accès reliant les communes de Tam Tien et Tam Xuan 1 (district de Nui Thanh), d'une longueur de 4,18 km. Le projet représente un investissement total d'environ 220 milliards de VND et sa mise en œuvre s'étend jusqu'en décembre 2022. Cependant, après près de trois ans, il n'est toujours pas achevé, obligeant les habitants à risquer leur vie en traversant le pont-aqueduc d'irrigation adjacent, ce qui présente un risque potentiel d'accident.
M. Nguyen Kim Phap (village de Long Thanh, commune de Tam Tien) a déclaré : « J'ai vu l'équipe de construction construire le pont de Tam Tien pendant près de trois ans, mais n'a coulé que quelques travées avant de l'abandonner au milieu de la rivière Truong Giang. Actuellement, l'équipe de construction a arrêté les travaux, je ne sais donc pas quand ce pont sera achevé et mis en service. »
« Chaque jour, des centaines de foyers de la commune de Tam Tien doivent risquer leur vie pour traverser le pont-aqueduc d'irrigation d'un mètre de large qui enjambe un bras de la rivière Truong Giang. Même s'ils savent que c'est très dangereux, ils doivent quand même le traverser », a déclaré M. Nguyen Van Bon (habitant de la commune de Tam Tien).
Jusqu'à présent, le pont Tam Tien n'a été construit que dans la commune de Tam Tien, tandis que la section traversant la commune de Tam Xuan 1 n'a pas été réalisée en raison de problèmes d'indemnisation et de déblaiement du site.
Il est connu qu'en juin 2024, le Comité populaire de la province de Quang Nam a envoyé un document aux services et branches concernés concernant la prolongation du contrat de construction du pont Tam Tien et de la route d'accès du district de Nui Thanh. En conséquence, le Comité populaire provincial a demandé au Comité populaire du district de Nui Thanh de se concentrer sur la direction de l'agence de gestion du projet, de l'unité chargée de la mise en œuvre de l'indemnisation et du déblaiement du site, et des unités concernées pour coordonner activement et achever rapidement les travaux d'indemnisation, de déblaiement du site et de réinstallation afin de garantir l'avancement des travaux.
Quant au pont de Tam Giang (reliant la ville de Nui Thanh à la commune de Tam Giang, district de Nui Thanh), le coût de construction et de déblaiement du site est d'environ 150 milliards de VND, la construction a commencé en 2017 et devrait être achevée en juillet 2018. Après de nombreux ajustements au délai de mise en œuvre du projet, le délai de mise en œuvre a récemment été prolongé jusqu'à la fin de 2023, mais jusqu'à présent, le pont a été achevé mais il n'y a pas de site pour construire la route d'accès, donc le projet n'a pas encore été mis en service.
M. Pham Van Chau, président du Comité populaire de la commune de Tam Giang, a déclaré que récemment, le gouvernement local avait régulièrement mobilisé et persuadé certains ménages de percevoir une indemnisation et de céder le chantier à l'unité de construction. Jusqu'à présent, le chantier a été en grande partie cédé à l'unité de construction pour la construction de la route menant au pont de Tam Giang, mais les travaux avancent encore lentement.
M. Le Van Sinh, président du Comité populaire du district de Nui Thanh, a déclaré que la lenteur des travaux des deux ponts de Tam Giang et de Tam Tien dans la localité était due à des problèmes de défrichement. Récemment, le Comité populaire du district a collaboré avec les organismes compétents et les comités populaires des communes pour résoudre ces problèmes et confier le chantier à l'unité de construction afin qu'elle puisse achever le projet.
Ce sont deux des nombreux ponts de Quang Nam qui ont été construits mais qui ne disposent pas de routes d'accès, comme le pont Tra Dinh (commune de Que Phu, district de Que Son) avec un investissement total de plus de 51,8 milliards de VND ; les ponts Tay An 1 et Tay An 2 (district de Duy Xuyen) ; les ponts sur la route DH14 et les ponts sur la route DH7 (dans la ville de Dien Ban, province de Quang Nam)...
Concernant ce problème, M. Tran Nam Hung, vice-président de la province de Quang Nam, a déclaré : « La principale raison pour laquelle les ponts ont été achevés mais qu'il n'y a pas de routes d'accès est le problème de déblaiement du site et de l'approvisionnement en terre brute pour la construction de la plate-forme. Par conséquent, le Comité populaire provincial s'est attaché à donner des instructions pour résoudre rapidement ce problème. Le Comité populaire provincial a demandé aux Comités populaires des districts et des villes d'examiner, de proposer des solutions et d'accélérer l'avancement du projet. En cas de dépassement de pouvoir, l'investisseur devra signaler aux services et succursales concernés pour coordination de la résolution, ou conseiller le Comité populaire provincial pour examen et orientation. »
Source : https://daidoanket.vn/quang-nam-nhieu-cay-cau-xay-xong-khong-co-duong-dan-10301455.html
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