Le développement socio-économique rapide de la région du delta du fleuve Rouge a créé un besoin urgent de construire davantage de ponts reliant le trafic entre Bac Giang et Bac Ninh pour promouvoir le commerce, développer le tourisme et améliorer les échanges culturels.
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D'en haut, le village de Tho Ha (commune de Van Ha) est entouré par la poétique rivière Cau. |
Tout d'abord, il convient de mentionner le projet de pont de Van Ha. Selon le Comité populaire de la province de Bac Ninh , le projet d'investissement pour la construction du pont de Van Ha vise à relier la commune de Van Ha, ville de Viet Yen (province de Bac Giang), au quartier de Hoa Long (ville de Bac Ninh). Le projet comprend le pont principal et les voies d'accès à ses deux extrémités.
Le lieu de construction du pont est déterminé conformément au Plan directeur d'urbanisme de Bac Ninh (ajusté) et au Plan d'urbanisme de la ville de Bac Ninh. Le tracé du pont relie le quartier du Théâtre folklorique Quan Ho de Bac Ninh à la commune de Van Ha.
Le pont de Van Ha mesure environ 360 m de long et 12 m de large. L'investissement total est estimé à environ 220 milliards de VND. La construction du projet devrait débuter en 2025 et s'achever en 2026.
Vient ensuite le projet du pont Ha Bac 1. Récemment, le Comité populaire de la province de Bac Ninh a publié un communiqué officiel sur la coordination des investissements dans la construction du pont Ha Bac 1 et de la route de liaison entre les provinces de Bac Giang et de Bac Ninh.
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Le projet d'agrandissement du pont Nhu Nguyet est considéré comme ayant résolu le problème des embouteillages sur l'autoroute Hanoi - Bac Giang. |
Le projet, intitulé « Investissement dans la construction du pont Ha Bac 1 et des routes de liaison entre les provinces de Bac Ninh et de Bac Giang », vise à renforcer les infrastructures de transport et à promouvoir le développement socio-économique entre les deux provinces.
L'emplacement de construction du pont Ha Bac 1 est déterminé conformément au plan provincial de Bac Ninh et au plan provincial de Bac Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvés par le Premier ministre.
Le pont Ha Bac 1, d'une largeur de 22,5 m, est une structure permanente en béton armé et en béton armé précontraint. Sa longueur totale est d'environ 970 m. Les voies d'accès à ses deux extrémités ont été aménagées conformément au planning afin d'assurer une connexion synchrone avec le réseau routier régional.
L'investissement total du projet devrait s'élever à environ 1 700 milliards de VND. Selon le Comité populaire de la province de Bac Ninh, les préparatifs d'investissement seront réalisés en 2025, la construction devant débuter en 2026 et s'achever en 2027.
Une fois achevé, le pont Ha Bac 1 contribuera à renforcer les liaisons routières et à promouvoir le développement socio-économique entre Bac Giang, Bac Ninh et toute la région.
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Projet de construction du pont Ha Bac 2 sur la rivière Cau, reliant la province de Bac Ninh à la province de Bac Giang. |
Auparavant, le projet de pont Ha Bac 2 avait également été mis en œuvre sur la rivière Cau, reliant Bac Giang à Bac Ninh. Actuellement, le pont Ha Bac 2 et la route d'accès à Bac Giang ont bénéficié d'un investissement du Comité de gestion du projet d'investissement pour la circulation et la construction agricole de la province de Bac Giang, et sont achevés depuis près d'un an.
Ce pont joue un rôle important dans la connexion des districts de Viet Yen et Hiep Hoa (Bac Giang) avec le district de Yen Phong (Bac Ninh), créant une dynamique de développement socio-économique et ouvrant des opportunités commerciales favorables entre les deux provinces.
Le projet, doté d'un investissement total de plus de 358 milliards de dongs (VND) provenant des budgets central et provincial, sera mis en œuvre entre 2021 et 2024. Le pont, long de 490 m et large de 16 m, est construit en béton précontraint et en béton armé précontraint. La voie d'accès, longue de plus de 1 500 m, est conçue selon les normes d'une route de niveau III, avec une plate-forme de 12 m de large, une chaussée de 11 m de large et une structure en béton bitumineux sur fondations en granulats concassés.
Le 16 juin 2023, le projet d'extension du pont Nhu Nguyet (phase 2) a été officiellement inauguré et mis en service, supprimant les embouteillages sur la route nationale 1 reliant Hanoi, Bac Ninh et Lang Son, Bac Giang.
Le projet, dont le financement a été assuré par le Conseil provincial de gestion du projet d'investissement et de construction des transports et des travaux agricoles de la province de Bac Giang, représente un investissement total de plus de 450 milliards de dongs. Il débutera en avril 2022. Il comprend le pont et les voies d'accès bilatérales, d'une longueur totale d'environ 1,32 km, dont le pont Nhu Nguyet, d'une longueur d'environ 439,15 m.
L'achèvement et la mise en service du pont Nhu Nguyet élargi ont résolu le problème de congestion du trafic qui perdure depuis de nombreuses années, notamment aux heures de pointe, contribuant ainsi à améliorer la capacité d'exploitation de l'autoroute Hanoi - Lang Son.
Le projet d'agrandissement du pont Nhu Nguyet est considéré comme ayant contribué à la réduction des embouteillages, à la réduction des accidents et à l'amélioration de la capacité d'exploitation de l'autoroute Hanoï-Bac Giang. Ce projet favorise non seulement le développement socio-économique, mais assure également la sécurité et la défense de la région.
En outre, l'agrandissement du pont crée une ventilation pour la porte d'entrée de Bac Ninh et Bac Giang, attire les investissements et répond à la demande croissante de déplacements, en particulier des zones industrielles clés.
Auparavant, le premier pont traversant la rivière Cau, reliant Bac Ninh et Bac Giang, était le pont de Dap Cau. Initialement construit en structure métallique, à l'instar du pont de Long Bien, il ne permettait le passage qu'aux motos et aux trains, sans voie réservée aux voitures.
En 2017, le projet d'extension du pont de Dap Cau a été mis en œuvre. Un nouveau pont a été construit parallèlement à l'ancien pont en fer, contribuant ainsi à améliorer la connectivité entre les deux provinces. L'extension du pont répond non seulement aux besoins de transport, mais crée également des conditions favorables au développement économique, notamment pour les parcs industriels, les services commerciaux et le tourisme culturel et historique dans la région de Kinh Bac.
Les ponts reliant Bac Ninh et Bac Giang ne sont pas simplement des ouvrages de transport mais aussi des « ponts d'espoir », ouvrant un avenir radieux à cette terre riche en traditions.
Le 6 novembre 1996, lors de sa dixième session, la neuvième Assemblée nationale a adopté une résolution divisant la province de Ha Bac en deux provinces, Bac Ninh et Bac Giang. L'administration des deux nouvelles provinces est entrée en fonction le 1er janvier 1997. La province de Bac Giang compte 10 unités administratives dont la ville de Bac Giang et 9 districts : Hiep Hoa, Lang Giang, Luc Nam, Luc Ngan, Son Dong, Tan Yen, Viet Yen, Yen Dung, Yen The. La province de Bac Ninh a une superficie de 822,7 km2 avec 5 districts et 1 ville, 123 communes, quartiers et villes ; population 925 997 personnes. Bac Ninh et Bac Giang sont considérées comme la capitale industrielle du Nord avec de nombreux parcs industriels de grande envergure, la base de production de nombreux grands groupes économiques à travers le monde tels que : Samsung, Amkor, Goertek, Foxconn... |
Source : https://baobacgiang.vn/nhung-cay-cau-ket-noi-bac-giang-bac-ninh-sau-khi-chia-tach-tu-tinh-ha-bac-postid415178.bbg
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