Éléments à prendre en compte pour une utilisation sûre et efficace de l'essence E10.

SKĐS – Le ministère de l'Industrie et du Commerce et les associations professionnelles conseillent de vérifier et d'entretenir son système d'alimentation avant de passer à l'essence E10, en particulier pour les véhicules anciens. Les utilisateurs doivent également être attentifs à des problèmes tels qu'une augmentation de la consommation de carburant, une baisse des performances du moteur et l'absorption d'humidité, et suivre les recommandations de compatibilité des constructeurs automobiles.

Annonce de la liste des modèles de voitures compatibles avec l'essence E10.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a publié la lettre officielle n° 1314, enjoignant les associations et les entreprises à évaluer la compatibilité de chaque modèle de véhicule avec le nouveau carburant E10 et à communiquer les résultats aux consommateurs. Conformément à cette directive, les entreprises doivent examiner et classer les véhicules en trois catégories : les véhicules entièrement compatibles avec l'essence E10 ; les véhicules pouvant utiliser l'essence E10 mais nécessitant des conseils ou recommandations techniques supplémentaires ; et les véhicules pour lesquels l'utilisation de l'essence E10 est déconseillée.

Pour les véhicules jugés inadaptés, les entreprises doivent justifier les raisons techniques et proposer des solutions. Les résultats de l'évaluation doivent être compilés et transmis au Département de l'industrie avant le 5 juin 2026, pour rapport au ministère de l'Industrie et du Commerce.

Le processus d'examen porte sur des facteurs tels que la compatibilité du moteur, les systèmes d'alimentation en carburant, les matériaux en contact avec le carburant et leur impact potentiel sur les performances opérationnelles, la consommation de carburant, la durabilité du moteur et les émissions.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a demandé aux associations et aux entreprises d'évaluer la compatibilité de chaque modèle de véhicule avec le nouveau type de carburant et de publier les résultats à l'intention des consommateurs.

Au-delà de la simple évaluation technique, le ministère de l'Industrie et du Commerce exige également des entreprises qu'elles communiquent proactivement avec leurs clients par l'intermédiaire de leur réseau de concessionnaires, de leurs centres de service et des canaux d'information officiels. Les informations doivent être facilement accessibles et permettre aux utilisateurs d'identifier les modèles de véhicules compatibles avec l'E10, les points à prendre en compte lors du changement de carburant, les recommandations pour les véhicules plus anciens ou ayant subi des modifications techniques, ainsi que les situations nécessitant des vérifications préalables avant l'utilisation de l'E10.

Afin d'atténuer les risques durant la période de transition, les constructeurs automobiles sont également chargés d'élaborer des procédures de collecte et de traitement des retours d'information relatifs à l'utilisation de l'essence E10. Les concessions et les centres de service doivent disposer du personnel, des fournitures et des capacités d'assistance technique nécessaires pour répondre aux besoins de la clientèle.

Les utilisateurs recevront des informations sur les problèmes techniques potentiels pouvant survenir lors du passage à l'E10, sur la manière de vérifier et de nettoyer le système d'alimentation, ainsi que sur la procédure de garantie en cas de problème.

L’obligation de publier une liste précise de carburants compatibles devrait permettre aux consommateurs de mieux choisir et utiliser les carburants appropriés, tout en renforçant la responsabilité des fabricants pendant la période de transition.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a annoncé la publication d'un guide sur l'utilisation des biocarburants, qui comprend des informations sur la feuille de route de mise en œuvre des biocarburants, la compatibilité de l'E10 avec différents moteurs, les précautions à prendre pour différents types de véhicules lors de l'utilisation de biocarburants et des recommandations pour les utilisateurs.

Certains phénomènes liés à l'utilisation des biocarburants, tels que la perte de puissance du moteur, l'augmentation de la consommation de carburant et l'absorption d'humidité, sont expliqués, accompagnés de mises en garde spécifiques à l'intention des consommateurs. De ce fait, la plupart des constructeurs automobiles, comme Honda, Toyota, Ford et Yamaha, ainsi que les fabricants de motos, affirment la compatibilité des biocarburants avec les moteurs thermiques.

Les véhicules qui nécessitent une attention particulière lors de l'utilisation de biocarburants comprennent les voitures très anciennes fabriquées avant 2000, les voitures avec des carburateurs anciens, les voitures dont les systèmes d'alimentation n'ont pas été inspectés ou entretenus depuis longtemps, les voitures restaurées et les voitures de collection.

Pour ces modèles de véhicules, il est recommandé d'inspecter, d'entretenir et de remplacer, si nécessaire, les éléments du système d'alimentation, notamment le réservoir, la pompe à carburant, le filtre à carburant, les conduites de carburant, le carburateur et les injecteurs. Une légère baisse de puissance et de consommation a été constatée au niveau du moteur lors de l'utilisation de bioéthanol, mais la différence est minime. L'E10 possède un pouvoir calorifique inférieur (environ 3,4 %), mais sa combustion est plus complète, réduisant ainsi les émissions d'hydrocarbures et de monoxyde de carbone de 20 à 30 %.

Des problèmes de consommation de carburant ont également été confirmés, avec des cas de consommation accrue, mais le ministère de l'Industrie et du Commerce estime que cette consommation n'est pas significative dans des conditions normales d'utilisation.

L'essence E10 peut absorber l'humidité si de l'eau pénètre dans le réservoir, si le bouchon est ouvert ou si le véhicule est immergé. La séparation se produit uniquement lorsque la quantité d'eau accumulée dépasse la limite de solubilité. Par conséquent, le ministère de l'Industrie et du Commerce recommande de ne pas laisser les véhicules immobilisés pendant des mois, de les démarrer régulièrement, d'éviter de les immerger et de les entreposer dans un endroit sec et bien ventilé. En cas d'immobilisation prolongée, il convient de remplacer le carburant par du carburant neuf et de vérifier l'absence de fuites avant toute utilisation. Le filtre à carburant doit également être remplacé selon les préconisations du constructeur.

L'essence E5 est un mélange de 95 % d'essence minérale traditionnelle et de 5 % d'éthanol. Son indice d'octane est généralement de 92 (E5 RON 92). L'essence E10 est un mélange de 90 % d'essence minérale et de 10 % d'éthanol. Son indice d'octane est généralement plus élevé, soit 95 (E10 RON 95).

Cependant, les mentions E5 ou E10 ne font référence qu'au pourcentage d'éthanol incorporé au carburant, tandis que la qualité de l'essence dépend des normes environnementales telles que Euro 3, Euro 4 ou Euro 5. Par exemple, E10 RON 95 indique seulement que l'essence contient 10 % d'éthanol et possède un indice d'octane de 95, alors que les normes d'émission sont les facteurs qui affectent directement la durabilité du moteur et l'environnement.

Conformément à la réglementation, les véhicules fabriqués à partir de 2017 doivent utiliser un carburant conforme aux normes d'émission de niveau 4 ou 5, qu'il s'agisse d'essence ou de biocarburant. Cependant, de nombreux utilisateurs privilégient encore l'E5, l'E10 ou l'essence sans se soucier suffisamment des normes environnementales, ce qui les conduit à utiliser un carburant moins performant que ne le prévoient les spécifications techniques du véhicule.

L'utilisation de l'essence E10 est sûre et efficace.

Selon M. Bui Ngoc Bao, président de l'Association vietnamienne du pétrole, la plupart des grands constructeurs automobiles ont désormais officiellement évalué et notifié au ministère de l'Industrie et du Commerce, par l'intermédiaire de l'Association vietnamienne des constructeurs automobiles, la compatibilité de leurs véhicules avec les biocarburants.

En réalité, de nombreux constructeurs automobiles internationaux ont conçu des moteurs compatibles avec les biocarburants, notamment l'essence E10. Cette dernière est homologuée par la plupart des grands constructeurs automobiles et motocyclistes du monde entier , de Mercedes-Benz, BMW et Toyota aux constructeurs japonais, en passant par de nombreux autres producteurs de véhicules. Par conséquent, compte tenu du parc automobile et motocycliste majoritairement en circulation au Vietnam, en particulier les modèles récents, la population ne devrait pas s'inquiéter outre mesure du passage à ce type de carburant.

En fait, la plupart des réservoirs de carburant des voitures indiquent désormais clairement le type de carburant approprié, y compris les indices d'octane tels que RON 91, RON 95, ou la possibilité d'utiliser des biocarburants comme E5, E10 ou même E20.

Pour les véhicules plus anciens, fabriqués avant 2000, certaines pièces, comme les joints en caoutchouc ou les conduites de carburant, peuvent vieillir plus rapidement avec l'essence E10. Cependant, cela affecte principalement le caoutchouc après une utilisation prolongée et n'a pas d'impact direct sur le moteur. Le remplacement de ces pièces est par ailleurs simple et peu coûteux. Les craintes selon lesquelles l'essence E10 pourrait endommager le moteur, provoquer de la corrosion ou réduire la durabilité du véhicule sont totalement infondées et non vérifiées.

L'essence E10 possède des propriétés nettoyantes et solvantes supérieures à celles de l'essence minérale ordinaire. Par conséquent, lors de son utilisation, ce carburant a tendance à dissoudre et à éliminer les saletés et impuretés accumulées au fil du temps dans le système de stockage et d'alimentation en carburant. Ces particules de saleté transportées peuvent obstruer les filtres à carburant, affecter la pompe à carburant ou le système d'injection, notamment sur les véhicules anciens qui n'ont pas fait l'objet d'un entretien et d'un nettoyage réguliers, conformément aux recommandations du constructeur.

Par conséquent, l'Association vietnamienne du pétrole recommande aux automobilistes, notamment ceux qui possèdent des véhicules anciens ou ceux fabriqués avant 2000 et équipés d'un carburateur, d'effectuer un entretien de base avant de changer de carburant. Cet entretien peut comprendre le nettoyage du système d'alimentation, le remplacement du filtre à carburant et le réglage du carburateur pour un fonctionnement optimal du véhicule.

Source : https://suckhoedoisong.vn/nhung-dieu-can-luu-y-de-su-dung-xang-e10-an-toan-hieu-qua-169260603113131024.htm