Aires de repos sur l'autoroute du Nord

TPO – Sur l’autoroute Nord-Sud, il y a 12 aires de repos, dont 3 stations entièrement équipées et 9 aires de repos temporaires destinées à accueillir les voyageurs pendant le Nouvel An lunaire 2025.

Selon la Société vietnamienne des autoroutes (VEC), le tronçon reliant Hanoï à Ha Tinh compte 2 gares entièrement équipées et 4 gares temporaires, avec une distance moyenne de 60 à 70 km par gare, tandis que le tronçon reliant Hô Chi Minh-Ville à Khanh Hoa compte 1 gare entièrement équipée et 5 gares temporaires, avec une distance moyenne de 60 à 70 km par gare.

Concernant les aires de repos, le directeur adjoint de l'Administration des autoroutes du Vietnam, Nguyen Quang Giang, a déclaré que, sur l'autoroute Nord-Sud, l'Administration avait signé des contrats avec des investisseurs pour 8 aires de repos, y compris les projets composants Mai Son-Route nationale 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (2 stations) et Phan Thiet-Dau Giay.

Le tronçon entre Hanoï et Hà Tănh comprend deux aires de repos entièrement équipées pour accueillir les voyageurs pendant le Nouvel An lunaire 2025 et quatre stations temporaires, espacées en moyenne de 60 à 70 km. Photo d'illustration : Journal gouvernemental.

Jusqu'à présent, 2 stations ont été et sont en construction, à savoir Vinh Hao - Phan Thiet (station Km205+092), Phan Thiet - Dau Giay, afin de respecter les progrès réalisés dans l'achèvement d'une partie des travaux essentiels pour une exploitation temporaire en vue du Nouvel An lunaire.

Concernant le site, 3 stations l'ont remis, le rendant ainsi apte à la mise en œuvre, 2 stations l'ont partiellement remis, et les 3 stations restantes ne l'ont pas encore remis.

Quatre aires de repos ont été attribuées à la coentreprise Petrolimex , qui met en œuvre les procédures internes (approbation des plans, sélection des entreprises…) afin de lancer les travaux. Les deux stations restantes (Vinh Hao - Phan Thiet au km 144+560 et Cam Lam - Vinh Hao) ont été attribuées à la coentreprise Futabuslines - Thanh Hiep Phat, qui met également en œuvre les procédures internes.

Selon le directeur adjoint de l'Administration des autoroutes du Vietnam, bien que le contrat avec les investisseurs ait été signé en août 2024, la construction des aires de repos est retardée par des difficultés de déblaiement des terrains. Par conséquent, les investisseurs devraient pouvoir démarrer les travaux au cours du premier trimestre de cette année.

L'Administration des autoroutes du Vietnam a également demandé aux investisseurs d'accélérer le rythme des travaux, en privilégiant la réalisation des infrastructures essentielles telles que les sanitaires et les parkings afin de permettre aux usagers d'être opérationnels dès le début. Parallèlement, les comités de gestion de projet procèdent activement au déblaiement des terrains pour garantir le bon déroulement des travaux.

Pour que les stations puissent être reprises, le Département exige que les investisseurs obtiennent l'avis du Département de la gestion routière, du Département de la police de la circulation et des unités concernées afin de compléter le système de sécurité routière, d'améliorer l'assainissement de l'environnement, etc. Sur celles-ci, 5/6 stations temporaires ont été et sont exploitées, 1 station est en cours de finalisation et devrait être mise en service avant le 23 janvier, conformément au calendrier prévu.

Certaines stations temporaires ont été mises en place par les comités de gestion de projet avant le 30 avril 2024, mais, ne répondant pas aux exigences et présentant des risques potentiels pour la sécurité routière, elles ont dû cesser leur exploitation. Il s'agit notamment des stations temporaires suivantes : la station temporaire à l'entrée du tunnel de Truong Vinh, la station temporaire à l'entrée du tunnel de Than Vu (zone nord) et la construction temporaire au km 199 (à gauche de l'itinéraire) du projet Vinh Hao - Phan Thiet dans la zone sud…

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Source : https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo