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| En 2023, les exportations agricoles russes devraient connaître une croissance positive, les céréales traditionnelles représentant la part la plus importante des exportations, soit environ 38 %. (Source : Reuters) |
L'économie mondiale
Les compagnies maritimes se préparent à revenir dans la région de la mer Rouge
Le 26 décembre, la compagnie française CMA CGM a annoncé qu'elle augmentait le nombre de navires transitant par le canal de Suez, devenant ainsi la dernière compagnie de transport maritime de conteneurs après Maersk à reprendre ses activités en mer Rouge suite aux efforts menés par les États-Unis pour empêcher les attaques des rebelles houthis du Yémen contre les navires commerciaux.
Les compagnies maritimes évaluent actuellement la sécurité de la reprise de cette route suite à l'annonce par les États-Unis d'une initiative multinationale de sécurité maritime en mer Rouge. CMA CGM a déclaré dans un communiqué avoir mené une « évaluation approfondie de la situation sécuritaire » dans la zone.
« Nous travaillons actuellement à l’élaboration de plans visant à augmenter progressivement le nombre de navires transitant par le canal de Suez. Nous suivons la situation de près et sommes prêts à réévaluer et à adapter nos plans si nécessaire », a déclaré la compagnie.
Dans un avis publié sur son site web le 26 décembre, CMA CGM a répertorié 28 navires déroutés autour du cap de Bonne-Espérance en Afrique du Sud, contre 22 dans la liste publiée précédemment.
CMA CGM fait partie des compagnies maritimes qui ont ajouté des surtaxes pour les déviations de navires, augmentant ainsi les coûts de transport maritime depuis que les forces houthies ont attaqué des navires commerciaux.
De nombreuses compagnies maritimes parmi les plus importantes au monde, dont Maersk et Hapag-Lloyd, ont cessé d'emprunter la route de la mer Rouge après que les forces houthies ont commencé, ce mois-ci, à cibler des navires commerciaux, perturbant ainsi le commerce mondial via le canal de Suez. Elles privilégient désormais une route plus longue et plus coûteuse contournant l'Afrique australe. Le canal de Suez reste la voie maritime la plus courte entre l'Asie et l'Europe.
l'économie américaine
* Selon le troisième et dernier rapport publié le 21 décembre par le département du Commerce américain, la croissance du produit intérieur brut (PIB) du pays au troisième trimestre 2023 a été révisée à la baisse à 4,9 %.
Le dernier rapport indique que le PIB américain a progressé de 4,9 %, contre 5,2 % lors du précédent rapport. Selon ce rapport, l'économie américaine pourrait connaître un atterrissage en douceur en 2024.
Toutefois, même si une récession est évitée, la croissance réelle du PIB américain au cours des prochains trimestres pourrait être freinée par une politique monétaire restrictive.
Le 26 décembre, les autorités commerciales américaines ont annoncé une nouvelle prolongation des exemptions tarifaires pour des centaines de produits chinois auparavant soumis à des droits de douane punitifs. Ainsi, les exemptions initialement prévues jusqu'au 31 décembre 2023 sont prolongées jusqu'au 31 mai 2024.
Cette prolongation permettrait une levée ordonnée des exemptions, et des prolongations supplémentaires pourraient être accordées dans certains cas pour permettre des changements dans l'approvisionnement aux États-Unis ou dans des pays tiers.
L'économie chinoise
*Le 25 décembre, la Commission nationale du développement et de la réforme (CNDR) de Chine a publié le « Plan d’action triennal pour la mise en place d’un environnement commercial de premier plan à l’échelle internationale dans la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong (Chine)-Macao (Chine) » (Plan d’action).
Le plan propose d'optimiser l'environnement d'accès au marché , d'étudier la suppression ou l'assouplissement des restrictions telles que les exigences de qualification, le ratio de participation, l'accès à l'industrie... pour les investisseurs de Hong Kong et de Macao.
Une étude du service de planification de voyages Aviasale révèle que le nombre de billets d'avion réservés pour la Chine depuis la Russie en 2023 a été multiplié par 20. Selon cette étude, la Chine figure parmi les 15 destinations les plus prisées des touristes russes. Le prix moyen d'un billet aller-retour Russie-Chine en 2023 est de 66 700 roubles (725 dollars américains).
De manière générale, les Russes voyagent davantage à l'étranger. Si, en 2022, les vols intérieurs représentaient 81 % des réservations, ce chiffre est tombé à 77 % cette année. En un an seulement, les passagers ont cumulé 3,2 milliards d'heures de vol. Les Russes ont visité 163 pays et parcouru plus de 30 milliards de kilomètres.
l'économie européenne
L’Office fédéral allemand de la statistique (Destatis) a annoncé le 22 décembre que les prix de l’immobilier dans le pays avaient chuté en moyenne de 10,2 % au troisième trimestre 2023 par rapport à la même période de l’année précédente, soit la baisse la plus marquée depuis le début de la collecte de ces données en 2000.
Les plus fortes baisses de prix ont été enregistrées dans les grandes villes comme Berlin, Hambourg, Munich, Cologne, Francfort-sur-le-Main, Stuttgart et Düsseldorf. Dans ces villes, les prix des maisons individuelles et des duplex ont chuté de 12,7 %, tandis que ceux des appartements ont baissé de 9,1 %.
La baisse de la demande, due aux taux d'intérêt et aux coûts de financement élevés, a entraîné une diminution des prix de l'immobilier au premier semestre de cette année. Au premier et au deuxième trimestre 2023, les prix de l'immobilier résidentiel ont chuté respectivement de 6,8 % et 9,6 %.
Parmi les dix devises les plus échangées au monde, la livre sterling est celle qui a affiché la meilleure performance en 2023. Cent livres sterling dépensées à l'étranger valaient près de 121 dollars au début de l'année, contre plus de 125 dollars aujourd'hui. Ce n'est pas une mauvaise performance, compte tenu de l'appréciation du dollar par rapport à la plupart des grandes devises cette année.
La vigueur de la livre sterling a non seulement profité au tourisme, mais a également contribué à freiner l'inflation dans le pays en réduisant le coût des biens et services importés. Parmi les dix devises les plus échangées, seules la livre sterling et le franc suisse ont affiché de bonnes performances cette année.
Le ministre russe de l'Agriculture, Dmitri Patrouchev, a récemment déclaré que les exportations agricoles du pays étaient en hausse cette année, les céréales traditionnelles représentant la part la plus importante (environ 38 %). La Russie demeure le premier fournisseur mondial de blé . On prévoit que d'ici fin 2023, les exportations agricoles atteindront plus de 45 milliards de dollars américains.
M. Patrushev a indiqué qu'il s'agirait d'un chiffre record pour la Russie. En 2024, grâce à une récolte abondante et à une dynamique de production positive dans les secteurs clés, la Russie devrait maintenir son niveau d'exportations élevé actuel.
*Le journal Merchant a rapporté le 25 décembre l'épuisement important des réserves du Fonds national de prévoyance russe (NWF), initialement destiné à la réimmatriculation des avions loués par des sociétés étrangères.
Sur les 300 milliards de roubles (3,2 milliards de dollars) alloués à ces fins, il ne reste que 3,5 milliards de roubles. La majeure partie de cette somme a servi à payer 86 avions Aeroflot, 45 avions S7 et 19 avions Ural Airlines.
L'acquisition de l'appareil auprès d'un propriétaire étranger s'est déroulée dans un contexte de sanctions occidentales imposées en février 2022. Le Fonds national de prévoyance a financé l'achat sous la forme d'un prêt à taux préférentiel de 1,5 % sur 15 ans. Le nouvel acquéreur est la société de leasing NLK-Finance, contrôlée par l'Agence fédérale russe du transport aérien.
Les économies japonaise et coréenne
Selon les estimations de la richesse nationale publiées par le Cabinet japonais le 25 décembre, le PIB nominal par habitant du Japon s'élevait à 34 064 dollars américains en 2022. C'est la première fois en 14 ans que ce chiffre est le plus bas parmi les pays du G7, en raison de l'impact de la dévaluation du yen.
Le PIB nominal par habitant du Japon a chuté de 40 034 dollars en 2021 à 34 064 yens, ce qui lui a fait perdre une place parmi les pays membres de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), passant de la 20e place sur 38 en 2021 à la 21e place sur 38 en 2022, une première depuis 1980.
*Selon Nikkei Asia , le gouvernement japonais créera d'ici mars 2024 une organisation faîtière pour l'industrie de l'énergie de fusion. Cette initiative vise à accélérer la commercialisation d'une source d'énergie importante pour le Japon dans son processus de décarbonation et pour garantir sa sécurité énergétique future.
La nouvelle organisation, provisoirement baptisée « Forum de l'énergie de fusion », réunira des entreprises du secteur privé, du gouvernement et du monde universitaire afin de développer des technologies et des canaux de vente pour commercialiser le produit.
*La Corée du Sud va renforcer ses contrôles à l'exportation vers la Russie et le Bélarus en élargissant considérablement la liste des articles soumis à restrictions pour y inclure des excavatrices, des batteries et des véhicules plus imposants, en lien avec le conflit en Ukraine, ont déclaré des responsables le 26 décembre.
Conformément à la réglementation révisée sur le commerce des biens stratégiques, la Corée du Sud a ajouté 682 articles (matériel de construction lourd, batteries rechargeables, pièces d'aéronefs, machines et autres) à la liste des exportations interdites vers la Russie et le Bélarus. Cette nouvelle réglementation porte le nombre total d'articles sur la liste à 1 159, contre 798 actuellement.
L’amendement devrait entrer en vigueur début 2024, après l’achèvement des procédures administratives requises et la publication des directives gouvernementales à l’intention des exportateurs.
* Le ministère sud-coréen du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie (MOTIE) a déclaré le 25 février que le gouvernement avait décidé d'augmenter de 5,8 % le budget de recherche et développement (R&D) pour 2024 dans les domaines des puces, des batteries, des écrans, des biotechnologies, des voitures du futur et des robots, pour atteindre 2 000 milliards de wons (1,5 milliard de dollars américains), afin de renforcer la compétitivité des industries clés.
La plus grande partie du budget, soit 355 milliards de wons (en hausse de 10 %), est consacrée aux véhicules du futur. Ce budget servira à soutenir le développement de technologies de pointe pour la transition écologique vers les véhicules électriques et à hydrogène, les technologies de l'information et de la communication, l'intelligence artificielle (IA) et les véhicules autonomes.
Économie de l'ASEAN et économies émergentes
*L'agence indonésienne de gestion du secteur pétrolier et gazier en amont (SKK Migas) vient d'annoncer la découverte d'un nouveau gisement de gaz dans le sud de la mer d'Andaman, dont les réserves figurent parmi les plus importantes au monde.
La société Mubadala Energy, basée aux Émirats arabes unis (EAU), a découvert de nouvelles réserves grâce au puits d'exploration Layaran-1, situé dans le bloc d'Andaman Sud, à environ 100 km au nord de l'île de Sumatra. Mubadala a indiqué que cette découverte pourrait contenir plus de 6 000 milliards de pieds cubes (Gpi3).
*L'économie malaisienne a enregistré un excédent commercial de 12,41 milliards de ringgits (RM ; équivalent à 2,68 milliards de dollars américains) en novembre 2023 , maintenant ainsi une série d'excédents pour les 43 derniers mois consécutifs.
D'après un rapport du ministère malaisien de l'Investissement, du Commerce et de l'Industrie (MITI), les exportations du pays ont atteint 122,10 milliards de ringgits en novembre 2023, soit une baisse de 5,9 % par rapport à la même période de l'année précédente. Dans le même temps, les importations ont progressé de 1,7 % pour s'établir à 109,69 milliards de ringgits. Par rapport à octobre 2023, les exportations ont reculé de 3,2 %, les importations de 3,1 % et l'excédent commercial de 3,8 %.
Globalement, sur la période janvier-novembre 2023, les échanges commerciaux devraient diminuer de 7,5 % en glissement annuel pour atteindre 2 413 milliards de RM.
Le Premier ministre thaïlandais, Srettha Thavisin, a déclaré le 26 décembre que le Conseil des ministres avait approuvé le projet de loi de finances pour l'exercice 2024 après de nombreux mois de retard.
Le projet de loi vise à obtenir un financement de 3 480 milliards de bahts (environ 100 milliards de dollars) pour l’exercice budgétaire 2024, qui devait débuter le 1er octobre 2023. Il n’a pas pu être adopté à temps pour le début de l’exercice budgétaire en raison du retard pris dans la formation d’un nouveau gouvernement après les élections générales de mai 2023.
Selon M. Srettha, le budget de l'exercice 2024 devrait augmenter de 295 milliards de bahts (environ 8,5 milliards de dollars américains) par rapport à l'exercice 2023, ce qui équivaut à une augmentation de 9,3 %.
Source
![[Photo] Le secrétaire général To Lam reçoit le directeur de l'Académie d'administration publique et d'économie nationale auprès du président de la Fédération de Russie](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F08%2F1765200203892_a1-bnd-0933-4198-jpg.webp&w=3840&q=75)
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