Les prix du pétrole ont augmenté de 5 dollars le baril pour atteindre plus de 85 dollars le baril le 3 avril, après que l'Organisation des pays exportateurs de pétrole et ses alliés, dont la Russie (OPEP+), ont annoncé de manière inattendue une réduction de la production d'environ 1,16 million de barils par jour de mai jusqu'à la fin de l'année.
Les membres de l'Opep+ procéderont à des réductions « volontaires ». Plus précisément, l'Arabie saoudite réduira sa production de 500 000 barils par jour, les Émirats arabes unis (EAU) de 144 000 barils par jour, l'Irak de 211 000 barils par jour, le Koweït de 128 000 barils par jour et Oman de 40 000 barils par jour. La Russie réduira également sa production de 500 000 barils par jour, mais à partir de juin.
Les réductions totales de l'OPEP+ à partir de novembre s'élèveront à 3,66 millions de barils par jour, soit 3,7 % de la demande mondiale. Les réductions réelles pourraient être inférieures, car certains membres n'ont pas encore atteint leurs objectifs de production, comme 300 000 barils par jour pour la Russie et 700 000 barils par jour pour le reste du groupe.
Peur de la récession ?
L'OPEP+ prévoyait de maintenir sa production stable jusqu'à la fin de l'année, après l'avoir réduite de 2 millions de barils par jour en novembre dernier. L'annonce récente de cette baisse a donc pris le marché par surprise. Cette décision récente de l'organisation s'explique par trois raisons.
Marchés d'exportation de l'OPEP de 2017 à 2022 (unité : pourcentage). Photo : Bloomberg
Premièrement, l’OPEP+ s’attend à ce que les réductions de production soient mises en œuvre à titre de mesure de précaution pour stabiliser le marché, selon l’Arabie saoudite.
Les craintes d'une nouvelle crise bancaire ont poussé les investisseurs à se débarrasser d'actifs plus risqués au cours du mois dernier, faisant chuter les prix du pétrole à près de 70 dollars le baril, contre un sommet historique de 139 dollars en mars 2022.
L'ampleur de la dernière réduction pourrait être excessive, à moins que l'OPEP ne s'inquiète d'une récession mondiale, selon Redburn Research. Avec l'affaiblissement des économies , la demande et les prix du carburant chutent, ce qui réduit les profits des raffineries. Les réductions de l'offre, à leur tour, feront grimper les prix du brut.
Deuxièmement, l’OPEP+ veut cibler les spéculateurs et les vendeurs à découvert de pétrole (qui parient sur la baisse des prix du pétrole pour profiter de l’écart).
En 2020, le ministre saoudien de l'Énergie, le prince Abdulaziz bin Salman, a averti les traders de ne pas trop miser sur le marché pétrolier, affirmant qu'il essaierait de faire monter le marché et de donner des « maux de tête » à ceux qui parient sur les prix du pétrole.
La dernière baisse sera dévastatrice pour ceux qui misent sur le pétrole, a déclaré Reuters.
Troisièmement, l'OPEP+ souhaite trouver des prix plus élevés. Bien que le prix du Brent ait atteint 85 dollars le baril à l'ouverture le 3 avril, il reste inférieur à son pic.
Selon de nombreux analystes, l'OPEP+ souhaite fixer un prix plancher à 80 dollars le baril, alors qu'UBS et Rystad prévoient que les prix du pétrole augmenteront jusqu'à 100 dollars le baril.
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Après une série de faillites bancaires aux États-Unis, la reprise des prix du pétrole a été stimulée par une forte demande de la Chine, le plus grand importateur mondial de pétrole et de gaz.
La Chine est devenue un facteur majeur dans les prévisions des analystes concernant les prix du pétrole. C'est un marché que les négociants pétroliers examinent pour prendre des décisions, et un marché que les producteurs étudient pour planifier l'avenir.
Cette année, la Chine devrait représenter environ 50 % de la demande mondiale de pétrole, atteignant un niveau record de près de 102 millions de barils par jour, selon le rapport de janvier de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) sur le marché pétrolier. Dans deux rapports ultérieurs, l'AIE a maintenu son point de vue selon lequel la réouverture de la Chine après la Covid-19 stimulerait considérablement la demande mondiale de pétrole.
L'OPEP prévoit également une forte croissance de la demande en Chine, révisant ses prévisions de demande sur ce marché à 700 000 barils par jour contre 590 000 barils par jour dans son dernier rapport mensuel sur le marché.
L'OPEP est également très optimiste quant à la demande indienne. Ce pays d'Asie du Sud doit importer plus de 80 % de son pétrole brut pour satisfaire sa demande intérieure. Avec une population et une économie en croissance, l'Inde est considérée comme un pays capable de remplacer la Chine comme premier pays consommateur de pétrole d'ici moins de 20 ans.
Un pétrolier et des remorqueurs au port de Qingdao, dans la province du Shandong, en Chine. La demande pétrolière du pays devrait atteindre 102 millions de barils par jour d'ici 2023. Photo : Fortune
De plus, l'Asie ne se limite pas à la Chine et à l'Inde. De nombreux autres pays de la région connaissent également une demande croissante en pétrole et en gaz.
L’Indonésie est le plus grand importateur de pétrole d’Asie, avec une demande de 670 000 barils par jour d’ici 2023.
Selon le Forum des pays exportateurs de gaz, la demande de combustibles dans l'ASEAN devrait plus que doubler pour atteindre 350 milliards de mètres cubes d'ici 2050 par rapport à 2021, remplaçant ainsi totalement le charbon. La Thaïlande, la Malaisie et l'Indonésie seront les principaux importateurs de gaz de la région.
Compte tenu des taux de croissance actuels et prévus de la demande de pétrole, la Chine, l'Inde et le reste de l'Asie sont au centre de l'attention de l'OPEP+ et des autres producteurs de pétrole. Une réduction de la production de l'OPEP+ constituerait donc une occasion en or pour les autres producteurs de pétrole des Amériques, d'Afrique et d'ailleurs de gagner des parts de marché dans la région .
Nguyen Tuyet (selon Reuters, Oil Price, Bloomberg)
Source
![[Maritime News] Plus de 80 % de la capacité mondiale de transport maritime par conteneurs est entre les mains de MSC et des principales alliances maritimes](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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