Voitures européennes fabriquées au Vietnam : pièces détachées disponibles, entretien facile

Vidéo : Détails sur le « rival » du Skoda Kushaq, le Mitsubishi Xforce, et le Toyota Yaris Cross.

Le Skoda Kushaq est un crossover de segment B assemblé en kit (CKD) dans l'usine TC Motor de Quang Ninh . Il offre de nouvelles options aux utilisateurs vietnamiens grâce à la disponibilité des pièces détachées, des programmes d'entretien flexibles et des coûts raisonnables. Premier modèle Skoda sur le marché vietnamien, le Kushaq hérite d'un design pratique européen tout en étant optimisé pour les conditions locales, notamment en matière d'entretien et de réparation.

Voiture Skoda Kushaq fabriquée au Vietnam : pièces détachées disponibles, entretien facile.

Skoda Kushaq bénéficie d'une garantie sur les pièces détachées allant jusqu'à 2 ans, supérieure à la garantie d'un an généralement proposée par la plupart de ses concurrents. Les pièces détachées sont importées d'Europe et leurs prix sont affichés dans les centres d'expérience de la marque, permettant ainsi aux clients de consulter facilement les tarifs et d'anticiper leurs dépenses. Ceci contribue à rassurer les clients quant à l'approvisionnement en composants pour les véhicules européens fabriqués au Vietnam.

Concernant l'entretien, le programme recommandé pour le Kushaq est de 7 500 km ou 1 an (au premier terme échu), ce qui est plus généreux que l'intervalle de 5 000 km ou 6 mois généralement pratiqué pour les modèles japonais et coréens. Les coûts d'entretien du Kushaq sont inférieurs à ceux des modèles européens du même segment, tels que Peugeot ou Volkswagen, ce qui contribue à un bon compromis entre qualité et prix. En effet, selon le constructeur, le coût total d'entretien d'un Skoda à 60 000 km (soit l'équivalent d'une voiture familiale utilisée pendant 6 ans) n'est que d'environ 24 millions de VND, un montant comparable à celui des voitures japonaises et coréennes.

Il est recommandé d'effectuer une vidange avec Kushaq tous les 7 500 km ou tous les 1 an (selon la première échéance), ce qui est plus généreux que l'intervalle de 5 000 km ou de 6 mois.

Le moteur 1.0L TSI Turbo du Kushaq utilise une huile moteur conforme à la norme VW 508 00, la norme préconisée pour les moteurs essence de nouvelle génération du groupe Volkswagen. D'une viscosité SAE 0W-20, cette huile contribue à réduire les frottements et à optimiser les performances du moteur. Sur le marché vietnamien, cette norme est équivalente à celle utilisée sur les modèles Audi, tandis que les véhicules Volkswagen distribués localement utilisent souvent une huile SAE 0W-30 conforme à la norme VW 504 00.

Le moteur 1.0L TSI Turbo du Kushaq utilise l'huile moteur standard VW 508 00, une qualité réservée aux moteurs à essence de nouvelle génération du groupe Volkswagen.

Le coût de l'huile moteur pour Kushaq est de 275 000 VND par litre, adapté à un usage quotidien. Conforme à la norme VW 508 00, cette huile offre une stabilité thermique optimale, protégeant les pièces mécaniques de l'usure, limitant l'encrassement et l'oxydation, et contribuant ainsi à prolonger la durée de vie du moteur et du système turbo. De plus, sa technologie d'additifs assure la propreté des pistons, des soupapes et des autres pièces internes, tout en minimisant la formation de suie et de résidus d'huile.

Skoda propose une réduction de 50 % sur la taxe d'immatriculation pour les modèles Kushaq, Slavia et Kodiaq, ainsi qu'une première vidange gratuite après 7 500 km pour les clients qui achètent un véhicule en octobre.

Actuellement, Skoda propose une réduction de 50 % sur la taxe d'immatriculation pour certains modèles, comme le Skoda Kushaq, le Slavia et le Kodiaq, ainsi qu'une vidange gratuite après 7 500 km pour tout achat effectué en octobre. Après réduction, le prix du Skoda Kushaq Ambition est de 569 millions de VND et celui du Style de 616 millions de VND, des prix comparables à ceux des voitures japonaises et coréennes du même segment.

Pour les clients qui recherchent un équilibre entre l'expérience de conduite et le coût de possession, Kushaq offre un choix équilibré comprenant : un châssis MQB A0-IN, un moteur TSI turbocompressé, ainsi qu'une politique pratique en matière de pièces détachées et de programme d'entretien pour le marché vietnamien.

Source : https://khoahocdoisong.vn/oto-chau-au-san-xuat-tai-viet-nam-phu-tung-san-de-bao-duong-post2149061952.html