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| Gazoduc Balticconnector. (Source : Elering) |
« À ce stade, il est possible de confirmer que l'ancre retrouvée en mer le 24 octobre est similaire à celle du Newnew Polar Bear selon certaines spécifications. La même couleur de peinture a été trouvée sur l'ancre et sur le gazoduc endommagé », a déclaré M. Lohi.
Il a ajouté que la majeure partie de l'enquête avait été achevée, mais que certains aspects techniques restaient flous.
Au cours de l'enquête, les experts ont découvert des traces sur le fond marin de part et d'autre du gazoduc, s'étendant sur plusieurs kilomètres vers l'est, probablement laissées par des ancres. Le lieu et l'heure du déplacement du navire chinois coïncident avec l'endommagement du gazoduc.
Le navire a été découvert plus tard dans le port de Saint-Pétersbourg.
Des photos prises depuis le port du porte-conteneurs montrent que la chaîne d'ancre du navire, qui était amarré au port, a été jetée à l'eau, bien que cela n'était pas nécessaire.
Plus tôt, la police finlandaise avait déclaré que le porte-conteneurs chinois Newnew Polar Bear aurait pu causer des dommages au connecteur baltique, car une ancre appartenant peut-être à ce navire a été retrouvée près du lieu de la fuite.
Cependant, il n’est pas encore clair si cette action était intentionnelle ou accidentelle.
L'ancre pourrait s'être emmêlée dans le pipeline et avoir endommagé l'infrastructure. L'opérateur finlandais du pipeline, Gasgrid, a déclaré que le Balticconnector ne serait pas rétabli avant avril 2024.
Plus tôt, la ministre finlandaise des Affaires étrangères, Elina Valtonen, avait déclaré : « La Chine s'engage à coopérer pleinement et nous y croyons. »
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