Développement urbain dans le nouveau contexte

Dong Nai réorganise progressivement son espace de développement urbain pour s'aligner sur la mise en œuvre d'un modèle de gouvernement local à deux niveaux et sur de nouveaux critères de classification urbaine.

Báo Đồng Nai•13/03/2026

Vue du quartier de Tran Bien, centre urbain de la province de Dong Nai . Photo : Pham Tung

En matière d'aménagement urbain, Dong Nai vise à exploiter et à utiliser efficacement l'espace souterrain, l'espace aérien, les ressources numériques et l'espace numérique. Parallèlement, elle privilégie le développement de certaines zones selon le modèle d'aménagement axé sur les transports (TOD).

Développer un système urbain moderne riche en identité culturelle.

Avant la fusion provinciale, l'ancienne province de Dong Nai comptait 11 zones urbaines, et l'ancienne province de Binh Phuoc en comptait également 11.

Conformément à la résolution n° 05/NQ-HĐND portant approbation de l'ajustement du plan provincial de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une perspective à l'horizon 2050, approuvée par le Conseil populaire provincial, la province de Dong Nai ambitionne de répondre aux critères d'une ville à administration centrale d'ici 2030. Plus précisément, en matière de développement urbain, la province vise à compter 22 zones urbaines à cette date, dont 3 zones de type II (Bien Hoa, Long Khanh et Dong Xoai) et 19 zones de type III. Dans ce cadre, les principales zones urbaines de la province étendront leur périmètre pour couvrir l'intégralité des limites administratives des arrondissements après réorganisation. Certaines zones urbaines, anciennes bourgs au sein des communes après réorganisation, étendront leur périmètre pour couvrir la totalité de la commune ou de l'ancien bourg.

Selon Mme Truong Thi Huong Binh, membre du Comité permanent du Parti provincial et directrice du Département des finances, dans le cadre du plan d'aménagement du système urbain de la province, la province de Dong Nai a déterminé que le développement du système urbain devait tenir compte des liens régionaux, en vue de créer des villes durables, intelligentes et vertes, adaptables au changement climatique, conformément à la tendance du développement urbain moderne, à une qualité de vie élevée et aux exigences de développement à long terme de la province.

Parallèlement, conformément aux nouvelles tendances d'aménagement, le développement urbain de la province sera également lié au modèle TOD (développement axé sur le transport en commun), à un développement compact et mixte, et à la création d'espaces distinctifs autour des stations de transport public. Dans les zones urbaines à forte densité de population, il conviendra d'envisager le développement d'espaces souterrains pour les infrastructures ou les projets de construction afin d'optimiser l'utilisation du foncier.

En particulier, dans le cadre de l'orientation du développement du système urbain de la province dans les prochains mois, la zone urbaine de l'aéroport international de Long Thanh jouera non seulement un rôle en tant que l'une des deux nouvelles zones de développement moteur de la province, mais aussi en tant que zone urbaine importante, contribuant à la formation de l'identité du système urbain de la province.

Un coin pittoresque du quartier de Binh Phuoc, province de Dong Nai. Photo : C.T.V.

Un coin pittoresque du quartier de Binh Phuoc, province de Dong Nai. Photo : Contributeur.

Exploiter le potentiel des montagnes, des rivières et des lacs.

Selon le Dr Ngo Viet Nam Son, président de NgoViet Architects & Planners (basé à Hô Chi Minh-Ville), la province de Dong Nai possède actuellement un système diversifié de rivières et de lacs, notamment la rivière Dong Nai et le lac Tri An, ce qui lui confère de nombreux avantages pour le développement urbain, en particulier pour les villes écologiques et touristiques.

Ho Van Ha, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, a déclaré : « La rivière Dong Nai et le système lacustre de la province constituent des ressources précieuses pour promouvoir le développement de la province dans les années à venir, y compris le développement urbain. »

Afin de tirer parti de ces atouts, la province de Dong Nai, dans son plan de développement urbain pour la période à venir, définit également les orientations de sa politique de développement urbain, touristique et de villégiature haut de gamme le long des cours d'eau, des montagnes et des lacs. Plus précisément, Dong Nai privilégiera le développement de zones de services urbains et touristiques à proximité de l'aéroport de Long Thanh ; la zone urbaine et touristique du mont Chua Chan et du lac Nui Le ; la zone urbaine et touristique du lac Suoi Giai ; la zone urbaine et touristique du mont Ba Ra et de la cascade de Thac Mo ; et une série de zones urbaines le long du fleuve Dong Nai (concentrées dans les agglomérations de Bien Hoa, Long Thanh et Nhon Trach).

Selon Nguyen Van Ut, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial : lors de la révision du Plan provincial de Dong Nai, le Comité populaire provincial a ordonné la mise à jour du plan d’aménagement de la zone du fleuve Dong Nai et des lacs écologiques existants afin d’y développer des parcs d’attractions, des zones touristiques et des zones urbaines. « Le plan provincial ne fournit que des orientations générales ; sa mise en œuvre relève des autorités locales. Toutefois, tous les aspects ont déjà été définis par ce plan », a déclaré le président Nguyen Van Ut.