Approbation du projet de planification de l'aéroport de Rach Gia

Selon le plan directeur de développement du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, l'aéroport de Rach Gia est un aéroport de niveau 4C.

Approbation du projet de planification de l'aéroport de Rach Gia - Kien Giang

Selon le plan directeur de développement du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, l'aéroport de Rach Gia est un aéroport de niveau 4C.

Aéroport Rach Gia - Kien Giang.

Le ministre des Transports (désormais ministère de la Construction ) vient de signer la décision n° 301/QD - BGTVT approuvant le projet de planification de l'aéroport de Rach Gia pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

En conséquence, la perspective de planification est déterminée à développer l'aéroport de Rach Gia afin de répondre aux besoins de transport, en assurant une connexion raisonnable avec les autres modes de transport ; en l'associant étroitement à la garantie de la défense nationale - sécurité, exploitation sûre ; en contribuant à la promotion du développement socio -économique de la province de Kien Giang ; et en répondant aux besoins de développement du marché aéronautique vietnamien.

L’objectif de cette planification est d’étudier le schéma de planification du développement de l’aéroport de Rach Gia dans chaque phase jusqu’en 2030 et d’établir une vision à l’horizon 2050 ; dans le même temps, de proposer une feuille de route d’investissement appropriée pour répondre aux besoins de transport et des solutions clés pour mettre en œuvre cette planification.

Le principe de planification vise à assurer la cohérence et la synchronisation entre la planification de l'aéroport de Rach Gia et le plan directeur de développement du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, ainsi que d'autres plans pertinents.

Les principaux objectifs de la tâche de planification de l'aéroport de Rach Gia sont de réaliser des études, des enquêtes et de collecter les données nécessaires aux travaux de planification ; d'étudier et de collecter les données passées et actuelles de l'aéroport de Rach Gia ; et de mettre à jour les projets qui ont été et sont en cours de réalisation à l'aéroport.

La planification a également pour tâche de prévoir la demande de transport aérien ; de planifier l'espace aérien, les routes aériennes et les méthodes de vol afin de servir l'exploitation de l'aéroport ; d'évaluer la capacité et les options de planification pour le port, y compris l'aéroport et les zones au sol ainsi que d'autres éléments connexes.

L'unité de planification est chargée de réviser les plans approuvés, d'effectuer des recherches sur ces plans, d'organiser les travaux en fonction des besoins d'exploitation futurs, conformément au plan directeur de développement du système aéroportuaire et portuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 approuvée par les autorités compétentes ; de déterminer la nature, le rôle, l'envergure du port et les indicateurs de base terrestres pour la période de planification ainsi que les infrastructures techniques…

Le ministère des Transports demande au Comité populaire de la province de Kien Giang de charger l'organisme de sélectionner un consultant pour préparer le plan de l'aéroport de Rach Gia conformément aux dispositions légales, d'assumer la responsabilité des résultats de la sélection et de s'assurer que le consultant sélectionné répond aux exigences de capacité professionnelle prescrites à l'article 17 du décret n° 05/2021/ND-CP du 25 janvier 2021 du gouvernement relatif à la gestion et à l'exploitation des aéroports.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam est chargée de coordonner étroitement avec le Comité populaire de la province de Kien Giang et les agences et unités concernées le processus d'organisation, de planification, de pilotage de la construction et de réalisation des projets financés ; elle est chargée de recevoir les documents de planification des projets financés ; elle est chargée de mettre en œuvre les tâches de l'agence de planification après réception des documents, et de les soumettre au ministère des Transports (désormais ministère de la Construction) pour évaluation et approbation conformément à la réglementation.

Il est connu que la planification de l'aéroport de Rach Gia pour la période allant jusqu'à 2015, avec une vision jusqu'en 2025, a été approuvée par le ministère des Transports dans la décision n° 977/QD-BGTVT du 28 avril 2006.

En conséquence, l'aéroport de Rach Gia est conçu comme un aéroport 3C et un aéroport militaire de niveau II, avec une capacité d'environ 0,2 million de passagers par an ; d'ici 2025, il devrait devenir un aéroport 4C, avec une capacité d'environ 0,3 million de passagers par an ; le plan d'aménagement du territoire couvre 200 hectares.

Conformément à la décision n° 648/QD-TTg du 7 juin 2023 du Premier ministre approuvant le plan directeur de développement du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, un certain nombre d'indicateurs de planification ont été identifiés pour l'aéroport de Rach Gia : un aéroport de niveau 4C ; d'ici 2030, il aura une capacité d'environ 0,5 million de passagers par an, avec une vision à l'horizon 2050, il aura une capacité d'environ 1 million de passagers par an ; et continuer à maintenir la superficie prévue des périodes précédentes à 200 hectares.

Ainsi, les indicateurs de planification initiaux de l'aéroport de Rach Gia ont évolué suite à l'approbation du plan du système aéroportuaire ; il est donc nécessaire d'organiser rapidement la planification de cet aéroport.

Source : https://baodautu.vn/phe-duyet-nhiem-vu-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-rach-gia---kien-giang-d250533.html