Lancement de la nouvelle Porsche Panamera pour les clients vietnamiens, première fois avec une version e-hybride, prix le plus bas 6,4 milliards de VND

La troisième génération de la berline sportive Porsche Panamera sera lancée sur le marché mondial fin 2023. Lors de son arrivée au Vietnam, le constructeur automobile allemand présentera 7 versions avec différentes options de moteur.

L'extérieur de la Porsche Panamera de troisième génération présente quelques changements importants par rapport à la précédente.

Le design de la Panamera conserve ses lignes de base et ses proportions caractéristiques. La voiture mesure 5 052 mm de long, 1 937 mm de large et 1 423 mm de haut. La version Panamera Executive mesure 1 428 mm de haut. La variante Panamera 4 E-Hybrid Executive a un empattement de 5 202 mm.

À première vue, l’extérieur de la Panamera ne semble pas très différent. Cependant, pour les passionnés de Porsche, la différence est facilement perceptible avec la face avant dotée de lignes en relief fortes et de nouveaux phares avec feux de jour à LED à quatre points caractéristiques. Les grandes prises d'air confèrent à la berline haute performance une allure sportive.

Pour la première fois, des roues à verrouillage centralisé sont montées de série sur la Panamera Turbo E-Hybrid. À l'arrière, la silhouette familière de la Panamera est profilée avec une lunette arrière sans cadre qui se fond dans les lignes en relief de la carrosserie, et les feux arrière emblématiques ont également été redessinés, complétant ainsi un ensemble homogène.

Les clients de la Panamera Turbo E-Hybrid se voient proposer pour la première fois le pack Turbonite, qui comprend des détails contrastés sur les contours des vitres, le logo Turbo à l'arrière, le badge Porsche sur le capot, les roues et de nombreux autres détails intérieurs.

Pour la première fois, la Porsche Panamera au Vietnam dispose d'une version e-hybride.

L'intérieur de la nouvelle Panamera est intuitif et hautement connecté. Le cockpit se concentre sur l'expérience du conducteur grâce au système Porsche Driver Experience qui équilibre la technologie numérique et analogique. Les commandes sont positionnées de manière optimale le long du poste de conduite.

Le levier de vitesses est situé juste à côté du volant. Le bouton de sélection du mode de conduite ainsi que le levier de commande d'assistance sont également facilement accessibles au conducteur.

L'écran côté passager en option améliore l'expérience en voiture. L'écran tactile de 10,9 pouces affiche les données de performance du véhicule à la demande, tout en offrant un accès au système d'infodivertissement pendant que le véhicule est en mouvement. Pour éviter de distraire le conducteur, l'écran passager ne peut pas être vu depuis le siège conducteur.

L'intérieur de la Porsche Panamera est intuitif et de conception haut de gamme

La nouvelle génération de Panamera est équipée de série d'un moteur V6 biturbo de 2,9 L, développant 353 chevaux et un couple maximal de 500 Nm, soit une augmentation de 23 chevaux et 50 Nm par rapport à la génération précédente.

La variante Panamera GTS dispose d'un pack SportDesign exclusif et d'un intérieur sportif haut de gamme. Cette version utilise un moteur V8 biturbo séquentiel.

Notamment, pour la première fois au Vietnam, Porsche a présenté des variantes e-hybrides de la nouvelle gamme Panamera. Par rapport à la génération précédente, toutes les versions Panamera E-Hybrid offrent une plus grande autonomie électrique pure, des vitesses de charge plus rapides, une meilleure réponse de l'accélérateur et des performances de conduite plus élevées dans presque tous les aspects.

Avec une capacité nominale totale de 25,9 kWh, la nouvelle batterie haute tension offre environ 45 % de capacité supplémentaire dans le même volume de batterie. Parallèlement, le nouveau chargeur CA intégré de 11 kW réduit le temps de charge à 2 heures 39 minutes. Avec une puissance de 140 kW (190 ch) et un couple de 450 Nm, le nouveau moteur électrique délivre une puissance nettement supérieure à celle de la précédente version e-hybride.

Le nouveau système hybride Panamera est également intégré dans l'espace de transmission de manière optimisée en termes de poids, ainsi que dans le système de refroidissement d'huile de la transmission PDK.

La Panamera 4 E-Hybrid utilise un moteur à essence V6 biturbo séquentiel de 2,9 litres. La voiture développe 470 chevaux et un couple maximal de 650 Nm. L'autonomie purement électrique de la Panamera 4 E-Hybrid passe à 96 km selon le cycle WLTP et accélère à 100 km/h en seulement 4,1 secondes, avec une vitesse de pointe de 280 km/h.

La variante Panamera 4S E-Hybrid a une capacité maximale de 544 chevaux et un couple maximal de 750 Nm, accélérant à 100 km/h en 3,7 secondes avant d'atteindre une vitesse maximale de 290 km/h.

La Panamera Turbo E-Hybrid est propulsée par un tout nouveau moteur V8 biturbo de 4,0 L avec système hybride, augmentant la puissance à 680 chevaux et un couple impressionnant de 930 Nm. Accélération à 100 km/h en 3,2 secondes et vitesse de pointe de 315 km/h.

La Panamera Turbo S E-Hybrid haut de gamme est équipée d'un moteur V8 biturbo séquentiel et d'un moteur électrique pour 782 chevaux. La voiture met seulement 2,9 secondes pour atteindre 100 km/h et a une vitesse maximale de 325 km/h.

La voiture est officiellement distribuée au Vietnam avec 7 versions avec des prix de détail standard allant de 6,42 milliards de VND au plus élevé de 13,73 milliards de VND. Les prix n'incluent pas les options de personnalisation de l'utilisateur.

(CLO) La version la plus haute de la Porsche Panamera utilise un moteur V8 biturbo séquentiel associé à un moteur électrique, d'une capacité totale de 782 chevaux, accélérant à 100 km/h en seulement 2,9 secondes.

Sagesse et courage

Source : https://www.congluan.vn/porsche-panamera-moi-ra-mat-khach-viet-lan-dau-co-ban-e-hybrid-gia-thap-nhat-64-ty-dong-post315920.html