L'Assemblée nationale a approuvé la construction de l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh pour un montant supérieur à 25 000 milliards de VND.

Le projet d'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh, approuvé par l'Assemblée nationale, a une longueur de 128,8 km et un investissement total préliminaire de 25 540 milliards de VND.

Les délégués appuient sur le bouton pour faire adopter la résolution - Photo : GIA HAN

Le matin du 28 juin, avec 464/469 délégués de l'Assemblée nationale présents votant en faveur, l'Assemblée nationale a adopté une résolution sur la politique d'investissement pour le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans l'Ouest, Gia Nghia (province de Dak Nong) - Chon Thanh (province de Binh Phuoc ).

Investissement total : 25 540 milliards de VND

La résolution énonce l'objectif de cette politique : la construction d'une autoroute stratégique reliant les Hauts Plateaux du Centre à la région du Sud-Est, connectant les provinces de Binh Phuoc et Dak Nong , ainsi que d'autres localités de la région, à Hô Chi Minh-Ville. Ce projet créera de nouveaux espaces et dynamisera le développement des Hauts Plateaux et de la région du Sud-Est. Il permettra également d'exploiter le potentiel foncier, touristique, industriel (transformation et exploitation minière) et de restructurer progressivement l'économie des Hauts Plateaux. Long d'environ 128,8 km, le projet est divisé en cinq sous-projets. Le premier sous-projet est réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), selon un contrat de type BOT (construction-exploitation-transfert), avec un mécanisme de garantie des investissements et un mécanisme de partage des pertes de recettes, conformément à la loi sur les PPP. L'Assemblée nationale encourage le recours aux hautes technologies pour la construction et l'adaptation au changement climatique. Un système de péage automatique et continu sera mis en place pendant l'exploitation. Les besoins fonciers préliminaires s'élèvent à environ 1 111 hectares. Sur ce total, environ 12 hectares sont consacrés aux rizières, 1 041 hectares aux autres terres agricoles, 12 hectares aux zones résidentielles et 46 hectares aux forêts de production. Le défrichage de l'ensemble du tracé est réalisé en une seule fois, conformément au plan. L'investissement total préliminaire s'élève à 25 540 milliards de VND, dont 10 536,5 milliards de VND proviennent du budget central, 2 233,5 milliards de VND du budget local et 12 770 milliards de VND d'investissements privés. L'Assemblée nationale a fixé le calendrier de mise en œuvre du projet à partir de 2024, avec une finalisation prévue en 2026 et une mise en service en 2027. Le gouvernement est tenu de rendre des comptes à l'Assemblée nationale quant à la mise en œuvre, l'organisation, la gestion, l'exploitation et la maintenance du projet, conformément à la résolution adoptée.

L'investissement dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) est approprié.

Avant que l'Assemblée nationale n'adopte et ne présente le rapport expliquant et révisant la résolution, le président de la Commission économique , Vu Hong Thanh, a indiqué que certains estimaient qu'investir dans un tronçon à deux voies de la route de 2 km reliant l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh à la route Ho Chi Minh (tronçon Chon Thanh - Duc Hoa) créerait un goulot d'étranglement, engendrant congestion et insécurité routière. Il a donc été proposé d'envisager un aménagement à quatre voies sur ce tronçon. Suite aux observations des députés, le gouvernement a modifié le projet de résolution afin d'investir simultanément dans l'ensemble du projet, pour une route à quatre voies. Selon M. Thanh, de nombreux avis ont jugé irréalisable le calendrier d'achèvement du projet en 2026 et ont suggéré d'étudier et d'ajuster les délais. Prenant en compte ces avis, le gouvernement a proposé d'avancer le calendrier de mise en œuvre du projet à partir de 2024, pour un achèvement prévu en 2026 et une mise en service en 2027, afin d'en garantir la faisabilité. Selon M. Thanh, de nombreux avis approuvent le recours à un partenariat public-privé (PPP) pour la mise en œuvre du projet. En effet, face aux difficultés budgétaires actuelles, la mobilisation du secteur privé permettra de garantir les ressources nécessaires à son exécution. Concernant les avis selon lesquels il serait difficile d'attirer des investisseurs pour un projet PPP dans le contexte actuel, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a déclaré que, compte tenu de la rareté des ressources publiques et de l'urgence du projet, un investissement en PPP est approprié. Conformément au plan financier, si le budget de l'État soutient le projet à hauteur de 12 770 milliards de VND (soit 50 % de l'investissement total), le projet garantira le retour sur investissement et la rentabilité pour les investisseurs. Par conséquent, la Commission permanente de l'Assemblée nationale propose à l'Assemblée nationale d'autoriser la mise en œuvre du projet en PPP, comme le propose le gouvernement, afin de répondre rapidement à l'urgence de sa réalisation. Toutefois, lors des prochaines étapes de mise en œuvre, il est recommandé au gouvernement d'étudier et de proposer des solutions efficaces pour attirer les investisseurs.

Tuoitre.vn

Source : https://tuoitre.vn/quoc-hoi-dong-y-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hon-25-000-ti-dong-2024062808422341.htm