Une personne est décédée dans un accident sur une distance de plus de 4 km.
Le 28 février à 19h10, M. P.Đ.Tr., né en 1971 et domicilié au village de Ngoc Mai, commune de Vinh Hung (district de Binh Giang), circulait à moto sur la route nationale 38 en direction de Hung Yen vers Quan Goi. Arrivé au kilomètre 33, au village de Vinh Lai, commune de Vinh Hung, M. Tr. a percuté un panneau de signalisation puis a chuté dans un fossé, ce qui a entraîné sa mort.
Plus tôt, le 12 janvier à 13h10, un accident de la circulation s'est produit au kilomètre 23+350 de la route nationale 38, dans la commune de Cam Hung (district de Cam Giang). Deux voitures et une moto étaient impliquées. Une femme de 52 ans, Mme LTG, née en 1972 et originaire de la commune de Nghia Dao, ville de Thuan Thanh (province de Bac Ninh ), est décédée sur les lieux.
Voici deux des six accidents de la route survenus sur la route nationale 38, traversant Hai Duong, au cours des quatre premiers mois de 2024. Ces accidents ont fait trois morts et quatre blessés. D'après les statistiques, les routes nationales 5 et 37 ont enregistré le plus grand nombre d'accidents sur les routes nationales traversant Hai Duong durant cette période. Cependant, si l'on rapporte la longueur du trajet au nombre de décès dus aux accidents de la route, la situation sur la route nationale 38 s'avère la plus complexe et potentiellement la plus dangereuse. Au cours des quatre premiers mois de 2024, on a dénombré en moyenne un décès tous les 4,3 km sur la route nationale 38. Sur la route nationale 5, cette moyenne était d'un décès tous les 7,3 km. Ce chiffre était de 8 km sur la route nationale 37 et de 9,3 km sur la route nationale 17B.
Identifier les lieux dangereux
Fin 2023, le Comité provincial de sécurité routière, la police de la circulation (Police provinciale) et le ministère des Transports ont mené une inspection conjointe afin d'évaluer les carences des infrastructures et les points noirs potentiels d'accidents de la route dans la province. Six tronçons de la route nationale 38 présentant un risque élevé d'accidents ont ainsi été identifiés.
Au kilomètre 22+800, près du pont de Đo, dans la commune de Cam Hung (district de Cam Giang), la portion de route reliant la route nationale 38 au pont de Đo se rétrécit. Bien que des balises et des plots réfléchissants aient été ajoutés aux deux extrémités du pont, le marquage routier est effacé, endommagé et ne constitue plus une signalisation efficace ; de plus, aucun système d'éclairage n'est installé.
Le tronçon entre le km 24+300 et le km 24+500, traversant le pont Guot dans la commune de Ngoc Lien, est étroit, le marquage routier est effacé et il n'y a pas d'éclairage public.
Au kilomètre 25+200 se trouve le marché de Ngoc Lien, un marché local. Chaque jour, de 5 h à 8 h 30 environ, de nombreux étals s'installent de façon anarchique en bord de route, les vendeurs empiétant sur la chaussée. Les clients se garent directement sur la route, provoquant des embouteillages. De même, au kilomètre 30+700, le marché de Dong Giao, dans la commune de Luong Dien, est fréquemment le théâtre des mêmes scènes : les vendeurs installent leurs étals, s'arrêtent pour acheter des marchandises et empiètent sur la chaussée.
Au kilomètre 32+80 de la route nationale 38, aux deux extrémités du viaduc de Quan Goi (Binh Giang), le marquage routier est effacé et l'organisation du trafic est inappropriée, ce qui entraîne de fréquentes collisions.
La situation de circulation la plus complexe se situe à l'intersection de la ligne ferroviaire Hanoi-Hai Phong et de la route nationale 38. La ligne Hanoi-Hai Phong croise la route nationale 38 entre les kilomètres 27+450 et 27+550. Ce tronçon est également parallèle à la route provinciale 394C en direction de Cam Giang et à la route provinciale 19 (direction Hung Yen). Juste après, au kilomètre 27+650, se trouve l'intersection de la route nationale 38 avec la route provinciale 280 en direction de Bac Ninh. Ces deux intersections sont distantes de seulement 100 mètres et les routes y sont étroites et sinueuses. Aux heures de pointe, lorsque les travailleurs se rendent à leur travail ou en reviennent, des embouteillages se produisent fréquemment, coïncidant avec les horaires des trains.
Ici, de nombreux véhicules n'empruntent pas les voies appropriées sur la route nationale 38, tandis que ceux venant des routes provinciales 19, 280 et 394C la traversent, provoquant un trafic chaotique. La chaussée, à l'intersection de la route nationale 38 et de la ligne de chemin de fer Gia Lam – Hai Phong, est dégradée par endroits et présente de nombreux nids-de-poule. La signalisation routière, placée bas, est difficilement visible et masquée par le bois des maisons en bordure de route.
Le 1er février 2024, le Comité provincial de la sécurité routière, en coordination avec le Bureau de gestion des routes I.5, le Département de la police routière de la sécurité publique provinciale, la société par actions BOT 38 et d'autres parties concernées, a approuvé un plan visant à remédier aux carences d'infrastructure de la route nationale 38. La société par actions BOT 38 a soumis un rapport à l'Administration des routes du Vietnam demandant l'approbation pour remédier à ces carences d'infrastructure sur l'ensemble de la route.
Suite à l'inspection des lieux de l'accident survenu au kilomètre 33 de la route nationale 38, dans la commune de Vinh Hung (district de Binh Giang), le Comité provincial de sécurité routière et les services compétents ont constaté que la zone autour du nouveau pont Sat, caractérisée par une pente abrupte et incurvée, était dépourvue de barrière métallique ondulée entre le pont et le bas de la pente, ainsi que de système d'éclairage. Le Comité provincial de sécurité routière a demandé au Département des transports de la province de Hung Yen d'enjoindre l'organisme gestionnaire et exploitant de la route nationale 38 d'inspecter et d'installer une barrière métallique ondulée munie de balises réfléchissantes afin de guider la circulation depuis le pont jusqu'au bas de la pente ; de coordonner avec les autorités locales la fermeture de la bretelle de raccordement située à droite, au point kilométrique 32+950 de la route nationale 38 ; et d'installer un éclairage aux abords du pont Sat, au kilomètre 33 de la route nationale 38.
Nous espérons que les propositions et recommandations concernant l'amélioration des infrastructures routières sur les routes nationales traversant Hai Duong, et plus particulièrement sur la route nationale 38, seront bientôt examinées et prises en compte afin de garantir la sécurité routière des usagers.
NINH THANHSource
![[Photo] Le président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man, visite et travaille avec les comités de l'Assemblée nationale et le Bureau d'audit de l'État.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/23/1771848141941_ndo_br_bnd-6798-jpg.webp)
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