Roulage de la plate-forme pour préparer la phase de pavage en béton bitumineux du projet de route 787B, section traversant le quartier de Gia Loc, ville de Trang Bang, fin avril 2023.
Français Selon le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction des transports - l'investisseur de nombreux projets de transport clés, au 30 avril 2023, le décaissement estimé du capital prévu a atteint 28,11 % (équivalent à une valeur de 376 557 milliards de VND/1 339 421 milliards de VND). Au 20 avril 2023, la valeur du capital d'investissement public décaissé pour les projets investis par le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction agricole était de 32 766 milliards de VND, atteignant 32,33 % du capital prévu (101 350 milliards de VND).
En général, dans le contexte de nombreuses difficultés dans la construction de base, les résultats de décaissement montrent les efforts des deux unités ci-dessus dans la mise en œuvre de la direction de la province.
Selon le Comité provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction des transports, au premier trimestre 2023, la lenteur de la mise en œuvre des projets était due à la difficulté de trouver des matières premières telles que la terre et le gravier rouge, que les entrepreneurs ont dû acheter et transporter de l'extérieur de la province pour la construction du projet. De plus, le processus de règlement final des projets achevés est également confronté à des difficultés en raison des coûts d'indemnisation, d'accompagnement et de réinstallation du projet, ainsi que des coûts de mise en œuvre (y compris les coûts de mesure pour l'indemnisation et le déblaiement du site) qui n'ont pas été convenus par les localités concernant l'autorité d'approbation du règlement final. Le Comité de gestion du projet a invité les départements, les directions et les localités à se réunir pour résoudre ces problèmes, mais aucun consensus n'a encore été trouvé.
Le comité provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction des transports propose que le Comité populaire provincial envisage de planifier et d'autoriser l'exploitation des mines de matériaux de construction, mais il est nécessaire d'exiger des propriétaires de mines qu'ils ne les utilisent que pour la construction de projets clés ou que les unités autorisées s'engagent à donner la priorité à l'approvisionnement en matériaux pour les projets clés...
Selon le Comité populaire provincial, au deuxième trimestre 2023, il est nécessaire de se concentrer sur la mise en œuvre d'un certain nombre de tâches et de solutions clés pour achever le plan de construction 2023, promouvoir le décaissement des capitaux d'investissement public pour contribuer à la reprise et au développement socio -économiques.
Le Comité populaire provincial demande aux chefs de département, aux chefs de branche et aux présidents des comités populaires de district, de ville et de municipalité de mettre sérieusement en œuvre la directive sur le lancement d'un mouvement d'émulation pour accélérer le décaissement des capitaux d'investissement public pour la période 2023-2025 émise par le président du Comité populaire provincial.
Accélérer la progression des travaux de construction du canal de drainage T12-17, district de Duong Minh Chau début avril 2023
En particulier, le Département des ressources naturelles et de l'environnement conseille le Comité populaire provincial sur les solutions pour accélérer le progrès de l'indemnisation et du déblaiement des sites ; coordonne étroitement avec les unités concernées pour traiter rapidement les problèmes et les difficultés des investisseurs liés aux procédures d'évaluation foncière, aux plans d'indemnisation, etc. ; soutient et guide de manière proactive le Département des ressources naturelles et de l'environnement et le Centre de développement du fonds foncier du district dans le processus de mise en œuvre des procédures liées à l'indemnisation et au déblaiement des sites.
Pour les investisseurs, il est nécessaire de coordonner, d'examiner et de contrôler strictement la capacité des entrepreneurs pendant le processus d'organisation de la sélection des entrepreneurs et de négociation et de signature des contrats, en garantissant un nombre suffisant de commandants, de techniciens et de travailleurs appropriés pour exécuter les packages, et en ne permettant pas la situation de ne pas disposer de suffisamment de ressources humaines pour exécuter selon le plan requis, affectant l'avancement du projet.
L'investisseur a exhorté de manière proactive l'entrepreneur à accélérer considérablement l'avancement des travaux de construction au cours des premiers mois de l'année, à comparer mensuellement les résultats réels des décaissements et les engagements afin de prendre des mesures correctives en temps opportun, à renforcer la supervision et l'inspection de la qualité de la construction et à organiser régulièrement des inspections sur site.
Les investisseurs doivent gérer résolument les violations dans la mise en œuvre des contrats de construction, compléter les dossiers de règlement et finaliser les projets terminés, coordonner avec les unités de construction pour exécuter pleinement et rapidement les procédures de décaissement du capital en fonction de l'avancement des travaux de construction et du plan d'investissement assigné.
Élaborer d'urgence un plan de progrès, coordonner avec les unités concernées pour mettre en œuvre les plans d'indemnisation et de déblaiement du site parallèlement au processus de préparation des documents de projet et des rapports technico-économiques immédiatement après la prise de décision sur l'allocation de capital pour la préparation de l'investissement du projet ; traiter rapidement les problèmes et les difficultés dans le processus d'évaluation foncière, les plans d'indemnisation... Pendant le processus de mise en œuvre, s'il y a des problèmes ou des difficultés, les investisseurs sont priés de les signaler rapidement aux autorités compétentes pour un traitement rapide.
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