Kia Telluride 2027 lancé – aussi robuste qu'un Range Rover, avec un moteur hybride en plus

Le Kia Telluride 2027 a été officiellement présenté au Salon de l'auto de Los Angeles 2025 aux États-Unis. Ce véhicule arbore un design plus anguleux et est équipé, pour la première fois, d'une transmission hybride.

À l'instar du Hyundai Palisade, son cousin au sein du même groupe, le nouveau Kia Telluride 2027 bénéficie également d'améliorations en termes de dimensions. Ainsi, il est plus long de 58 mm, plus haut de 25 mm et son empattement a été allongé de 68 mm par rapport à la génération précédente, offrant ainsi un espace intérieur accru.

Kia décrit le design de ce grand SUV comme « résolument cubique ». Cependant, l'influence de la gamme de SUV de luxe Range Rover reste manifeste dans ce modèle coréen, plus encore que chez Hyundai Palisade. À l'instar du Range Rover, le Kia Telluride 2027 présente un profil latéral fluide, des poignées de porte escamotables qui se déploient au déverrouillage des portes et des feux arrière verticaux.

Les phares de ce grand SUV sont également conçus verticalement, créant une harmonie avec les feux arrière. Le système d'éclairage avant est mis en valeur par des feux de jour et des clignotants à LED ambrés. Quant aux phares principaux, leur taille a été réduite à un petit bloc qui se fond presque dans la calandre lorsqu'ils sont éteints.

Fidèle à la tradition Hyundai, le Kia Telluride 2027 propose également différents designs de calandre selon la version. Sur la plupart des versions, la calandre est partiellement recouverte de lamelles verticales.

Mais ce n'est pas tout : la nouvelle génération du Telluride propose également une version X-Pro conçue pour le tout-terrain, dotée d'une suspension spéciale à plus grand débattement, d'une garde au sol rehaussée de 25 mm, de crochets de remorquage et de pneus tout-terrain. Des détails extérieurs noirs et des barres de toit caractérisent également cette version X-Pro.

Pour ceux qui recherchent le même style que le X-Pro mais qui ne se soucient pas des capacités tout-terrain, le Kia Telluride X-Line 2027 est la solution idéale. Le X-Line reprend les mêmes modifications de design que le X-Pro, mais est équipé d'une suspension standard et de jantes de 21 pouces spécifiques.

À l'intérieur, le tableau de bord moderne du nouveau Telluride utilise également la même disposition à écran unique et large que l'on retrouve sur d'autres modèles Kia, les versions haut de gamme utilisant cet espace pour loger deux écrans de 12,3 pouces.

Le système multimédia de la voiture reste compatible avec Apple CarPlay et Android Auto et les mises à jour logicielles à distance. Les acheteurs peuvent également opter pour un affichage tête haute (HUD) de 12 pouces.

La console centrale présente une disposition simplifiée, de nombreuses fonctions étant désormais accessibles via l'écran tactile central. Les boutons restants sont toujours grands et faciles à repérer. Heureusement, l'agencement complexe des commandes de climatisation et audio, présent sur l'EV6 et certains SUV compacts de Kia, a été supprimé sur le Telluride.

L'accoudoir central est également mis en valeur par une large poignée. Parmi les autres équipements notables de la voiture, citons un système audio Meridian à 14 haut-parleurs avec un caisson de basses de 25 cm et la fonction Kia myQ Connected Garage, qui permet l'ouverture et la fermeture automatiques de la porte de garage à l'entrée ou à la sortie du véhicule. La voiture peut également se connecter à un smartphone pour contrôler à distance de nombreuses autres fonctionnalités.

Aux États-Unis, le Kia Telluride 2027 sera disponible en versions 7 et 8 places. Les sièges avant optionnels, plus larges, sont équipés de repose-mollets électriques. Le siège conducteur Ergo Motion est doté d'airbags réglables et d'une fonction massage. À l'arrière, on trouve de série deux sièges Business chauffants et ventilés.

Par ailleurs, la banquette optionnelle permet d'accéder à la troisième rangée sans retirer le siège enfant. L'un des points faibles de l'ancien Telluride était la difficulté d'accès à la troisième rangée ; Kia y a remédié grâce à des sièges de deuxième rangée verrouillables et coulissants par simple pression sur un bouton. L'intérieur du X-Pro sera garni de fibre de carbone synthétique au lieu du faux bois présent sur les autres versions.

Le Kia Telluride 2027 propose deux motorisations essence 4 cylindres turbo de 2,5 litres. L'ancien V6 a été abandonné. La première option est un moteur essence classique développant une puissance maximale de 274 chevaux et un couple maximal de 421 Nm. Comparé à la génération précédente, ce moteur offre 66 chevaux de plus. La puissance est transmise aux roues avant ou aux quatre roues via une boîte automatique à 8 rapports.

La seconde motorisation est une hybride, qui associe un moteur électrique et une batterie lithium-ion de 1,65 kWh, pour une puissance totale de 329 chevaux et un couple de 447 Nm. Cette version hybride est équipée d'une transmission automatique à six rapports et la transmission intégrale est de série. Kia estime la consommation de carburant du Telluride Hybride 2026 à environ 14,88 km/l (soit environ 6,72 l/100 km), ce qui correspond à une autonomie d'environ 965 km avec un plein.

Le Kia Telluride 2027 est également équipé de systèmes d'aide à la conduite avancés (ADAS), notamment le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de collision frontale avec freinage d'urgence automatique, l'assistance au maintien de voie, l'avertisseur d'angle mort et l'alerte de vigilance du conducteur. Il sera fabriqué à l'usine de West Point en Géorgie (États-Unis) et commercialisé au premier trimestre 2026. Son prix n'a pas encore été communiqué.

Vidéo : Présentation du nouveau Kia Telluride 2027, un VUS pleine grandeur.

Source : https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-kia-telluride-2027-ham-ho-nhu-range-rover-them-dong-co-hybrid-post2149072316.html