GOZO Station est un modèle intégré entre un bureau de poste et une station-service, s'appuyant sur les atouts de l'infrastructure Indel Petro et du système d'exploitation standardisé de GOZO Express. Les points de livraison seront situés directement sur le site de la station-service, là où le trafic est souvent intense, au cœur du quartier résidentiel, et particulièrement adaptés à la mise en œuvre du modèle de franchise.
Il s’agit non seulement d’une solution efficace pour utiliser l’espace, mais aussi pour rapprocher les services logistiques des consommateurs de masse.
De plus, sur la base du « verdissement » du secteur logistique, GOZO Station profite également de la stratégie de transformation d'Indel Petro, qui promeut le modèle de « station-service propre », vers une énergie respectueuse de l'environnement.
L'intégration du bureau de poste à la station-service permet non seulement aux consommateurs de gagner du temps, mais aussi de réduire les émissions grâce à des trajets discrets entre les points de service. Un lieu multifonctionnel et durable. L'espace jusqu'alors inutilisé de la station-service est désormais un point de contact communautaire, où les gens peuvent envoyer et recevoir des marchandises à proximité de chez eux, sans avoir à se déplacer loin ni à faire la queue dans un grand centre.
Avec GOZO Express, il s’agit d’un tremplin pour une expansion rapide du réseau, permettant d’économiser les coûts d’investissement initiaux et de réduire considérablement le temps de configuration de chaque point de franchise.
Pour les consommateurs, GOZO Station offre une expérience logistique accessible, familière et pratique au quotidien. Chaque station-service étant intégrée à un bureau de poste, les utilisateurs peuvent faire le plein, expédier des marchandises et se faire livrer à l'international en un seul arrêt. La logistique devient ainsi conviviale, pratique et intégrée à la vie urbaine moderne. Un seul arrêt relie toute la chaîne d'approvisionnement.
Selon M. Tran Van The, président du conseil d'administration d'Indel Petro, investisseur stratégique et co-créateur du modèle GOZO Station, qui compte plus de 50 stations-service réparties au Vietnam, le principal problème n'est plus l'expansion, mais le repositionnement de la valeur d'usage. Il a ajouté que, pendant la période de transition, les stations-service ne peuvent se limiter au ravitaillement en carburant, mais doivent devenir un relais de la chaîne des services publics au service de la vie.
« Nous disposons des infrastructures nécessaires, mais il reste encore beaucoup d'espaces vacants. Une grande partie de la surface des gares n'est pas exploitée efficacement. Nous voulons que chaque gare soit un lieu où l'on peut expédier des marchandises, boire un café et effectuer des transactions maritimes internationales. Une destination polyvalente », a déclaré M. The.
Avant de rejoindre GOZO Express, Indel Petro avait collaboré avec de nombreuses grandes entreprises. Cependant, son choix s'est finalement porté sur GOZO Express en raison de sa « vision à long terme, de son approche durable et de ses capacités de mise en œuvre concrètes ».
Du point de vue du marché, M. Phan Duy Minh, fondateur et PDG de Gozo Express, estime que la logistique au Vietnam est encore une zone vierge, offrant de nombreuses opportunités inexploitées, notamment dans les zones rurales, reculées et isolées. Les grandes entreprises sont souvent concentrées en zones urbaines, ce qui laisse une forte demande insuffisamment satisfaite. GOZO Express vise un modèle de « start-up décent » : chaque bureau de poste est une unité commerciale indépendante, bien formée, gérée de manière transparente et vivant de sa propre communauté.
Lors de cet événement, GOZO Express a officiellement présenté son modèle de franchise postale nouvelle génération, l'un des piliers de l'accélération du développement de l'écosystème logistique standardisé. Ce modèle, conçu avec méthode et fonctionnant sur une plateforme technologique moderne, s'inscrit dans la philosophie « standard dès le départ, durable dès la racine », visant à généraliser les services logistiques à chaque quartier, chaque commune et chaque immeuble.
Il s'agit du modèle officiel de bureau de poste du système GOZO Express, qui bénéficie du soutien de nombreux groupes différents : investisseurs individuels qui souhaitent s'essayer au secteur de la logistique, unités existantes qui ont besoin d'un modèle d'exploitation plus optimal, et surtout la communauté des bureaux de poste qui dispose d'une force de première ligne pour diffuser la valeur de la marque GOZO Express.
Selon M. Andy Vu, directeur général de l'écosystème du groupe DigiMind et directeur des franchises et du développement commercial de GOZO Express, la logistique vietnamienne entre dans une période faste pour le développement du modèle de franchise. Un environnement juridique de plus en plus transparent et complet – du renforcement du contrôle des contrefaçons aux tarifs de fret, en passant par la réglementation des licences et des droits d'utilisation – pose des bases solides pour le modèle postal standard.
Le Vietnam figure actuellement parmi les 5 premiers pays de l'ASEAN en termes d'efficacité logistique, un marché qui offre un potentiel considérable pour tester et reproduire de nouveaux modèles opérationnels tels que les plateformes logistiques franchisées, la logistique légère en actifs ou la logistique intégrée aux technologies. Dans ce contexte, GOZO Express a choisi de standardiser l'ensemble de ses processus, non seulement pour développer sa marque, mais aussi pour offrir des opportunités de démarrage logistique à chaque localité.
Source : https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/kinh-doanh/ra-mat-mo-hinh-tram-xang-va-buu-cuc-tich-hop-dau-tien-tai-viet-nam/20250626060919842
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