Tourner à droite à un feu rouge : est-ce interdit ou est-ce autorisé...?

Les autorités compétentes étudient actuellement la possibilité d'étendre la réglementation autorisant les virages à droite aux feux rouges à des itinéraires appropriés.

L'après-midi du 7 janvier, à l'intersection des rues Nguyen Thi Minh Khai et Nam Ky Khoi Nghia (1er arrondissement, Hô Chi Minh-Ville), la circulation était dense et ralentie. Malgré les embouteillages persistants, aucune moto ne montait sur le trottoir ni ne tournait à droite aux feux rouges, contrairement à la pratique courante.

L'intersection des rues Nguyen Thi Minh Khai et Nam Ky Khoi Nghia est fréquemment encombrée. Photo de : NGOC QUY

Embouteillages prolongés

Les automobilistes avancent au pas, attendant plusieurs feux verts pour sortir de cet embouteillage. Une situation similaire se produit aux intersections telles que Nam Ky Khoi Nghia - Nguyen Du et Hai Ba Trung - Dien Bien Phu (1er arrondissement).

Au carrefour de Phu Nhuan (district de Phu Nhuan), les automobilistes venant de la rue Phan Dinh Phung et souhaitant tourner à droite sur la rue Phan Dang Luu rencontrent des difficultés. En raison de l'absence de signalisation et de feux tricolores, ce carrefour est fréquemment embouteillé. Autre exemple : le carrefour Hoang Van Thu - Phan Thuc Duyet (district de Tan Binh), qui, malgré sa forte circulation et son sens unique, n'autorise pas les virages à droite, provoquant ainsi des embouteillages.

L'intersection des rues Hoang Van Thu et Phan Thuc Duyet. Photo de : NGOC QUY

M. Minh Son (35 ans, habitant du district de Binh Thanh) explique qu'il est fréquemment confronté aux embouteillages aux heures de pointe. Il constate que si le comportement de nombreux automobilistes s'est récemment amélioré, la congestion semble s'aggraver. « Si certaines routes autorisaient les virages à droite aux feux rouges, la circulation serait nettement plus fluide », affirme M. Son.

Sanctions sévères

Il est courant de tourner automatiquement à droite aux feux rouges. Cependant, selon l'article 11, point c, alinéa 4, de la loi de 2024 relative à la circulation routière et à la sécurité, un feu rouge signifie « interdiction de circuler ». Par conséquent, il est interdit de tourner à droite à un feu rouge, sauf aux endroits où la signalisation le permet.

Le décret 168/2024, applicable à compter du 1er janvier 2025, prévoit que les conducteurs de voitures ou de véhicules similaires qui ne respectent pas la signalisation routière s'exposeront à une amende de 18 à 20 millions de VND ; pour les motos, l'amende est de 4 à 6 millions de VND. Outre l'amende, des points seront également retirés du permis de conduire des contrevenants.

Selon un représentant du département de la police de la circulation de Hô-Chi-Minh-Ville, du 1er au 4 janvier seulement, ce département et les forces de police des districts, des comtés et de la ville de Thu Duc ont dressé 6 106 contraventions pour infractions au code de la route, pour un montant total de plus de 10 milliards de dongs. Parmi celles-ci, la police de la circulation de Hô-Chi-Minh-Ville a verbalisé 225 cas de franchissement de feux rouges, impliquant 7 voitures et 218 motos.

Un agent du département de la police de la circulation de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville a confirmé que les automobilistes ne sont autorisés à tourner à droite que sur instruction de la police de la circulation ; aux intersections où des panneaux autorisent les virages à droite au feu rouge ; et aux intersections où un feu vert fléché autorise les virages à droite…

Recommandation d'expert

L'architecte Truong Nam Thuan (Société par actions de conseil en investissement Thien Nam Anh) estime que le décret 168/2024, visant à sensibiliser les usagers au respect du code de la route et à réduire les infractions telles que le franchissement des feux rouges, constitue un progrès en matière de gestion du trafic. Cependant, sa mise en œuvre, notamment dans les grandes villes comme Hô Chi Minh-Ville, révèle certains problèmes.

L'une des manifestations de ce phénomène est la réticence croissante des automobilistes à tourner à droite aux feux rouges. Les amendes élevées et le système de points de permis encourus pour ces infractions dissuadent de nombreux conducteurs de tourner à droite aux feux rouges en l'absence de signalisation supplémentaire.

« Lorsque le feu passe au rouge, de nombreux véhicules s'arrêtent, créant un important embouteillage, et lorsqu'il passe au vert, il est impossible de faire passer tous les véhicules restants, ce qui aggrave encore la congestion », a commenté l'architecte Truong Nam Thuan, arguant que des réglementations strictes et peu flexibles ne feraient qu'exacerber les embouteillages.

L'architecte Nguyen Dinh Hoa, membre de l'Association d'urbanisme et de développement de Hô Chi Minh-Ville, reconnaît que l'interdiction de tourner à droite au feu rouge facilite la traversée des piétons sans qu'ils aient à se soucier des véhicules tournant à droite. Cependant, cette mesure accroît les embouteillages et la pollution environnementale à la plupart des intersections à fort trafic. Outre la pression exercée sur la fluidité du trafic, l'allongement du temps de trajet engendre également un gaspillage de temps et de ressources.

Une solution à court terme consiste à autoriser les virages à droite pour les motos et les vélos sur la plupart des axes principaux de Hô Chi Minh-Ville. De plus, une signalisation imposant une vitesse réduite aux motos et aux vélos tournant à droite devrait être installée afin de garantir la sécurité des piétons traversant la chaussée.

Concernant les solutions à long terme, l'architecte Nguyen Dinh Hoa a souligné la nécessité d'un plan global et rationnel pour les infrastructures de transport, garantissant que la surface routière soit conforme aux normes internationales. Parallèlement, le développement d'un système de transport public est également crucial.

Améliorer la sensibilisation à la conformité

Selon M. Nguyen Thanh Loi, chef adjoint du Comité de sécurité routière de Hô-Chi-Minh-Ville, l'interdiction de tourner à droite au feu rouge est en vigueur depuis longtemps afin de garantir la sécurité des piétons, population particulièrement vulnérable sur les routes. À Hô-Chi-Minh-Ville, l'habitude de tourner à droite au feu rouge est courante en raison de la forte densité de circulation et des infrastructures insuffisantes. Cependant, ce comportement est illégal et sera sévèrement sanctionné afin de sensibiliser le public au code de la route.

Selon M. Nguyen Thanh Loi, la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville autorise déjà les virages à droite à certaines intersections. Le département des transports de la ville et les organismes concernés étudient actuellement la possibilité d'étendre cette réglementation afin d'autoriser les virages à droite au feu rouge sur les axes appropriés. Cette mesure permettra non seulement d'améliorer la sécurité routière, mais aussi de contribuer à fluidifier le trafic aux points névralgiques, notamment aux heures de pointe.

Source : https://nld.com.vn/re-phai-khi-den-do-cam-hay-la-196250107214342816.htm