Rolls-Royce dévoile 12 voitures Wraith Black Badge Black Arrow extrêmement rares

La collection Rolls-Royce Wraith Black Badge Black Arrow, composée de 12 exemplaires, marque également la fin de cette lignée de coupés deux portes de grand luxe. Les 12 voitures ont toutes été livrées à leurs propriétaires. Ce coupé deux portes arbore une peinture exclusive Bespoke, avec un dégradé bicolore argent et noir, recouvert d'une couche de peinture effet poussière de verre, créant un effet de flou artistique saisissant. Des touches de jaune ornent l'extérieur, notamment les ouïes d'aération, les contours des jantes et l'emblème Spirit of Ecstasy. L'intérieur de la Wraith Black Badge Black Arrow se distingue par l'alliance du jaune et du noir. Certains éléments de l'habitacle sont revêtus de boiseries noires à pores ouverts, tandis que les appuie-tête des sièges sont ornés de motifs en forme de flèche.

La Wraith Black Badge Black Arrow reproduit le ciel nocturne de Bonneville grâce à 2 117 étoiles en fibre optique. Un détail discret orne également le panneau de la portière conducteur : les trois médailles d’Eyston, décernées en 1917, 1935 et 1938.

Les 12 Rolls-Royce Wraith Black Badge Black Arrows s'inspirent toutes du Thunderbolt du capitaine George Eyston. Ce dernier est propulsé par deux moteurs d'avion Rolls-Royce V12 R suralimentés de 36,5 litres, développant plus de 2 000 chevaux, et a établi un record du monde en 1938 à Bonneville avec une vitesse de pointe de plus de 575 km/h. L'horloge à l'intérieur de la voiture affiche le numéro de vitesse record que Thunderbolt a créé lorsqu'elle est gravée du numéro détaillé du record « 357,477 mph » ​​(équivalent à 575,335 km/h). La Rolls-Royce Wraith Black Badge Black Arrow est toujours équipée d'un moteur V12 biturbo de 6,6 litres développant une puissance maximale de 624 chevaux et un couple maximal de 800 Nm, associé à une transmission automatique ZF à 8 rapports. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes. Les dernières Rolls-Royce Wraith sorties des chaînes de production marquent également la fin de la gamme de coupés deux portes à moteur V12 de la marque britannique de voitures de luxe.

Tung Anh