Rolls-Royce dévoile 12 modèles Wraith Black Badge Black Arrow extrêmement rares.

La collection de 12 Rolls-Royce Wraith Black Badge Black Arrow marque également la fin de cette lignée de coupés deux portes ultra-luxueux. Les 12 exemplaires ont désormais été livrés à leurs propriétaires. Ce coupé deux portes arbore une peinture exclusive Bespoke, avec un dégradé argent-noir, rehaussé d'une couche de peinture contenant de la poussière de verre, créant un effet saisissant, éthéré et mouvant. Plusieurs touches dorées ornent l'extérieur, comme les contours des prises d'air, des jantes et de l'emblème Spirit of Ecstasy. L'intérieur de la Wraith Black Badge Black Arrow se distingue par son alliance de noir et d'or. Plusieurs éléments de l'habitacle sont habillés de bois noir à pores ouverts, et les appuie-tête sont ornés de motifs en forme de flèche.

La Wraith Black Badge Black Arrow reproduit le ciel nocturne de Bonneville grâce à 2 117 étoiles en fibre optique. De plus, la portière du conducteur arbore un détail raffiné : trois médailles décernées à Eyston en 1917, 1935 et 1938.

Les douze modèles Rolls-Royce Wraith Black Badge Black Arrow s'inspirent tous du Thunderbolt du capitaine George Eyston. Ce dernier était équipé d'un moteur bicylindre en V Rolls-Royce V12 R de 36,5 litres, turbocompressé, dérivé de l'aviation, développant plus de 2 000 chevaux et établissant un record du monde en 1938 à Bonneville avec une vitesse de pointe dépassant les 575 km/h. L'horloge à l'intérieur de la voiture enregistre le record de vitesse établi par Thunderbolt, avec le nombre détaillé « 357,477 mph » ​​(équivalent à 575,335 km/h) gravé dessus. La Rolls-Royce Wraith Black Badge Black Arrow est toujours équipée d'un moteur V12 biturbo de 6,6 litres développant une puissance maximale de 624 chevaux et un couple maximal de 800 Nm, associé à une transmission automatique ZF à 8 rapports. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes. La sortie des dernières Rolls-Royce Wraith des chaînes de production a également marqué la fin de la gamme de coupés deux portes équipés de moteurs V12 de la marque britannique de voitures de luxe.

Tung Anh