Les entreprises privées et les entreprises publiques contribuent toutes deux à la construction du pays, il doit donc y avoir une véritable égalité, a déclaré le président de Bamboo Airways.
Préoccupations des entreprises privées
Lors du séminaire « Solutions pour promouvoir le développement économique privé » organisé par le journal Nguoi Lao Dong le matin du 20 mars, M. Le Tri Thong, directeur général de Phu Nhuan Jewelry Joint Stock Company (PNJ), a déclaré que les industries de la bijouterie et des lingots d'or utilisent les mêmes matériaux mais ne sont pas complètement identiques.
Les bijoux sont un produit de consommation courante, dont la consommation nationale ne représente qu'entre 1 et 2 milliards de dollars par an. Comparée aux produits de luxe importés tels que les sacs à main ou les cosmétiques, la consommation nationale de bijoux n'a pas d'impact sur l'équilibre général.
Cependant, selon M. Thong, les difficultés d'importation d'or brut affectent l'industrie de la bijouterie. Pour former un joaillier qualifié, les entreprises doivent suivre une formation d'environ dix ans.
« Face à la pénurie d'or brut, de nombreux artisans joailliers ont commencé à quitter la profession. Constituer une main-d'œuvre qualifiée n'est pas chose aisée. Des politiques adaptées doivent être mises en place pour permettre aux entreprises de joaillerie d'accéder à l'or brut », a-t-il suggéré.
M. Do Ha Nam , président du conseil d'administration et directeur général d'Intimex Group Corporation (Intimex Group), a déclaré que pendant le processus de développement, sa société a été confrontée à deux difficultés majeures : l'emprunt de capitaux et le remboursement d'impôts.
Concernant les prêts, M. Nam a expliqué qu'Intimex Group consacre la majeure partie de ses flux de trésorerie commerciaux à l'investissement dans des usines, car sans usines, les banques ne prêteraient pas. À ce jour, l'entreprise possède 30 usines de transformation de café, de riz, de poivre, de noix de cajou, etc., et rembourse toujours ses dettes à temps.
« En outre, les entreprises sont toujours confrontées à des risques liés aux remboursements d'impôts, certaines d'entre elles devant encore des centaines de milliards de dongs qui n'ont pas été remboursés », a déclaré le dirigeant du groupe Intimex, qui a recommandé de supprimer les obstacles aux politiques de remboursement d'impôts.
En plus du mécanisme de soutien aux entreprises leaders, M. Do Ha Nam a déclaré que les agences de gestion doivent participer avec les agriculteurs pour réguler le marché agricole, car le Vietnam possède des produits leaders mondiaux tels que le poivre et le café.
« Les producteurs de café vietnamiens régulent le marché mondial. Ils ont encore beaucoup de café en stock, mais les entreprises n'ont aucun moyen de l'acheter. Par exemple, si les producteurs vendent tout d'un coup aujourd'hui, le prix du café baissera dans l'après-midi. Mais s'ils ne vendent pas, le prix augmentera certainement. Cela a été vérifié à la bourse de Londres », a expliqué M. Nam.
En parlant de son voyage d'affaires en Indonésie il y a environ 30 ans, M. Phan Dinh Tue - président du conseil d'administration de Bamboo Airways - a partagé qu'à cette époque, il travaillait dans une entreprise de production de café dans les hauts plateaux du centre avec une production de 10 000 tonnes/an.
« Lorsque nous nous sommes rendus dans un pays voisin pour visiter la région caféière, la délégation a été accueillie par les gouverneurs provinciaux et escortée par des voitures de police. Raconter cette histoire ne vise pas à comparer, mais à montrer l'importance que leur pays accorde aux entreprises privées », a déclaré M. Tue.
Le point de vue de M. Phan Dinh Tue : Les entreprises privées et les entreprises publiques contribuent toutes deux à la construction du pays, il faut donc une véritable égalité, pas seulement des slogans.
Concernant la relation entre l'État et les entreprises privées, selon M. Tue, elle doit être la même que celle entre les entreprises et leurs clients. Les organismes publics doivent être proactifs, anticiper les attentes des clients et élaborer les mécanismes et les politiques nécessaires et attendus par les entreprises.
« Le secteur de l'aviation est très complexe. Pour être efficace, il est nécessaire de disposer d'un écosystème lié aux infrastructures telles que les terminaux, les parkings, la maintenance, etc. Le déploiement de ces services par les compagnies aériennes privées est moins pratique que celui des entreprises publiques. Il est nécessaire de mettre en place une politique publique claire, accessible à tous les acteurs du secteur, afin qu'ils soient tous sur un pied d'égalité », a déclaré le dirigeant de Bamboo Airways.
Pas de soutien égal pour les entreprises
Le Dr Can Van Luc, économiste en chef du BIDV, a déclaré que les statistiques préliminaires montrent que le pays compte actuellement 5,2 millions de ménages d'entreprises. Parmi eux, seuls 2,1 millions environ sont enregistrés et ont payé leurs impôts. Selon l'évaluation, bien que considéré comme efficace, l'impôt forfaitaire repose toujours sur un mécanisme de demande et de versement, manque de transparence et entraîne des pertes budgétaires.
« L'État doit donc se doter d'un mécanisme pour encourager les ménages à se transformer en micro-entreprises, en s'orientant vers une collecte fiscale transparente. Il est nécessaire de changer la perspective de l'économie privée, en passant du contrôle à la création. Premièrement, il est nécessaire de modifier rapidement la loi de 2017 sur le soutien aux petites et moyennes entreprises, en particulier la politique fiscale pour les petites et micro-entreprises », a proposé le Dr Can Van Luc.
Selon l'économiste en chef de la BIDV, il est nécessaire de classer les entreprises par taille pour la gestion. Car si toutes les entreprises appliquent les mêmes procédures, la situation sera très compliquée. Parallèlement, il ne faut pas soutenir les entreprises de manière uniforme, mais plutôt en fonction de leur niveau de contribution réel, et non de leur taille.
Partageant le même point de vue, le professeur associé et expert économique Dr Tran Hoang Ngan a déclaré que si l'économie du pays veut se développer dans une direction indépendante, autonome et autosuffisante, elle doit s'appuyer sur la force du peuple, c'est-à-dire sur l'économie privée.
Selon les statistiques, l'économie privée mobilise 82 % de la population active et 60 % du capital d'investissement social total. Cette année, avec un objectif de croissance du PIB de plus de 8 %, l'échelle économique augmentera de 500 milliards de dollars, soit l'équivalent de 12,5 millions de milliards de dongs. Ainsi, 174 milliards de dollars de capital d'investissement social sont nécessaires, dont 60 % proviennent du secteur économique privé.
Rien qu'à Hô-Chi-Minh-Ville, pour atteindre une croissance du PIB de 10 % cette année, l'économie devrait disposer d'environ 2 millions de milliards de dongs. Les investissements sociaux représentent 33 %, soit 660 000 milliards de dongs, tandis que les investissements publics ne peuvent atteindre que 120 000 milliards de dongs. Le secteur privé doit donc mobiliser environ 450 000 milliards de dongs. Mobiliser ces capitaux est un défi de taille.
Le professeur associé Dr Tran Hoang Ngan a suggéré que, lors de l'élaboration des politiques de soutien, il soit nécessaire de prêter attention à la contribution des entreprises privées. Cette contribution doit être diversifiée, allant du budget à l'emploi, en passant par le chiffre d'affaires à l'exportation.
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Source : https://vietnamnet.vn/sep-bamboo-airways-ke-viec-sang-indonesia-30-nam-truoc-muon-dn-duoc-tran-trong-2382678.html
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