
« Chirurgie majeure » mondiale
L'ancien pont Cau Lau, qui enjambe la rivière Thu Bon, a été construit entre 1965 et 1970 et mesure plus de 841 m de long. Exploité pendant trop longtemps et soumis aux conséquences de la guerre et des catastrophes naturelles, le pont s'est gravement dégradé et est devenu dangereux.
Le 13 mai 2023, à la travée numéro 8 de la culée sud, un incident s'est produit : le pilier de garde-corps et la main courante est ont été complètement fissurés. La huitième pile du pont (du nord au sud) s'est affaissée d'environ 30 cm ; la pile numéro 10, qui repose sur un pieu en béton armé, a cédé sous l'effet de l'érosion, exposant des armatures en acier rouillé.
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Face à cette réalité, le Comité populaire de la province de Quang Nam (ancienne) a interdit aux voitures de traverser le pont et a en même temps organisé des fonds pour une « opération chirurgicale majeure » complète.
Le projet de réparation de l'ancien pont Cau Lau (reliant les anciens quartiers de Dien Phuong et Dien Ban aux anciennes villes de Nam Phuoc et Duy Xuyen) a commencé sa construction le 30 septembre 2024 et devrait être achevé le 30 septembre 2025.
L'objectif du projet est de maintenir la capacité opérationnelle du pont, en répondant aux besoins de déplacement des personnes et des touristes ; en partageant le trafic des camions légers, des motos et des véhicules rudimentaires sur le nouveau pont Cau Lau pour améliorer la sécurité routière.

Les principales solutions pour la réparation comprennent : la réparation des dommages, la garantie de la stabilité des piles du pont ; la réparation des poutres principales et des tabliers de pont endommagés ; la réparation et le renforcement du système de connexion horizontale ; la réalisation de trottoirs et de garde-corps ; le déplacement et la réinstallation des poteaux d'éclairage...
Le Centre de gestion des infrastructures de trafic de Quang Nam (Département de la construction de Da Nang ), l'investisseur du projet, a déclaré que le pilier enfoncé (pilier T8) et les 8 piliers dans le lit de la rivière profondément érodé seront renforcés par 2 pieux forés en béton armé d'un diamètre de 1,2 m ; le support de chapeau de pieu en béton armé est relié aux pieux existants.
Ouvert à la circulation fin août
Le matin du 29 juillet, le personnel technique et les ouvriers de l'entrepreneur principal du projet, Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company, et du sous-traitant, Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, ont continué à construire certains éléments finaux.
L'entrepreneur réalise le trottoir et le tablier du pont des travées 8 et 9, dont l'achèvement est prévu pour le 5 août.

Le directeur adjoint du Centre de gestion des infrastructures de trafic de Quang Nam, Huynh Le Tuan, a déclaré qu'à travers l'inspection et la mesure du lit de la rivière au niveau des piliers du pont après la saison des pluies de 2024, il a été découvert que 2 piliers du pont (pilier T17 et pilier T30) étaient davantage érodés et devaient être renforcés pour assurer la stabilité.
L'investisseur a déclaré et obtenu l'autorisation de l'autorité compétente pour ajouter et réparer les deux piliers susmentionnés. À ce jour, le renforcement des piliers T17 et T30 est terminé.
M. Tuan a déclaré que le plâtrage des zones de pelage, l'installation de tuyaux de drainage et le nettoyage du pont seront achevés du 10 au 15 août.
Les tests de charge sont prévus du 7 au 10 août et les résultats de l'ouverture à la circulation sont communiqués. Objectif : terminer les travaux d'ici le 15 août et ouvrir à la circulation fin août 2025.
Le 17 avril 2024, le Comité populaire de la province de Quang Nam (ancienne) a publié la décision n° 947 approuvant l'ajustement de l'investissement total et approuvant le projet d'investissement pour la construction de l'ancien projet de réparation du pont Cau Lau.
Le 3 avril 2025, le Comité populaire de la province de Quang Nam (ancienne province) a publié la décision n° 852 approuvant l'ajustement du projet de réparation de l'ancien pont de Cau Lau (renforcement supplémentaire des piliers T17 et T30). L'investissement total après ajustement et supplément s'élève à 38,7 milliards de dôngs.
Source : https://baodanang.vn/sua-chua-cau-cau-lau-cu-thong-xe-cuoi-thang-8-2025-3298250.html
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