Un nouvel élan pour l'économie de la province de Vinh Long est en passe de percer.

DNVN - Possédant de nombreux parcs industriels suite à la fusion, le conseil d'administration de la zone économique de Vinh Long a proposé d'engager des consultants pour évaluer l'efficacité de la planification et a simultanément recommandé de prioriser les investissements dans les infrastructures de transport clés afin de créer une dynamique pour attirer les investissements.

Vinh Long compte actuellement une zone économique et onze parcs industriels, dont six sont opérationnels. Ces parcs jouent un rôle essentiel dans le développement industriel, renforcent la compétitivité et favorisent une croissance durable. Le conseil de gestion de la zone économique provinciale a proposé de recourir à un consultant pour évaluer l'efficacité de la planification et a recommandé, parallèlement, de prioriser les investissements dans les infrastructures de transport clés afin de dynamiser l'attractivité des investissements.

L'une des exigences urgentes aujourd'hui est de trouver des solutions radicales pour accélérer le développement des zones industrielles sous-exploitées, tout en renforçant l'attractivité et l'attrait des investisseurs stratégiques.

Les entreprises de Vinh Long maintiennent une production stable et efficace, contribuant activement à la croissance économique.

Nouvelle dynamique de développement

M. Nguyen Van Phuong, président du conseil de gestion de la zone économique de Vinh Long, a déclaré que la gestion et la mise en œuvre des zones économiques et des parcs industriels ont toujours été une priorité, notamment pour lever les difficultés et les obstacles rencontrés par les entreprises. Grâce à ces efforts, de nombreux projets d'envergure ont pu être lancés, créant ainsi des emplois pour un grand nombre de travailleurs locaux et régionaux et contribuant à un développement socio-économique durable.

Selon M. Phuong, au cours des premiers mois de l'année, l'activité des entreprises implantées dans les zones économiques et les parcs industriels s'est globalement bien déroulée, garantissant le respect des normes environnementales, des politiques favorables aux travailleurs, de la sécurité et de l'ordre, ainsi que des normes d'hygiène et de sécurité alimentaire. Toutefois, malgré le taux d'occupation élevé des parcs industriels désormais opérationnels, Vinh Long est toujours confrontée à des défis majeurs : des fonds fonciers industriels limités, une lenteur dans la mise en œuvre de certaines zones et des difficultés à attirer les investisseurs en infrastructures.

Par ailleurs, les efforts visant à lever les obstacles rencontrés par les investisseurs en infrastructures et les investisseurs secondaires demeurent lents et prolongés, ce qui freine la mise en œuvre des projets. L'infrastructure de transport de la province n'a pas été modernisée ni étendue conformément au plan ; le réseau d'infrastructures à l'intérieur et à l'extérieur des zones concernées n'est pas harmonisé, ce qui réduit l'attractivité de la province pour les investisseurs.

Par ailleurs, la mise en œuvre des nouvelles zones industrielles, bien qu'approuvée pour les investissements, se heurte encore à de nombreux obstacles. En particulier, la construction des zones de relogement pour l'indemnisation et le déblaiement des sites sont toujours lents, ce qui freine considérablement le développement des zones industrielles. Le conseil provincial de gestion s'attache à intégrer et à réviser l'ensemble de la planification des zones économiques et industrielles, en ajustant ou en remplaçant résolument les projets qui ne sont plus adaptés afin de maximiser les atouts locaux et d'améliorer l'efficacité du développement.

Dans le même temps, la province a finalisé la soumission au Premier ministre , pour approbation, du projet d'ajustement du plan directeur de construction de la zone économique de Dinh An jusqu'en 2040, et met en œuvre des plans de zonage, créant ainsi une base solide pour attirer les investissements conformément à l'orientation approuvée.

Solutions d'infrastructure

Actuellement, le conseil de gestion de la zone économique de Vinh Long coordonne étroitement avec les secteurs, les localités et les unités concernés pour accélérer la mise en œuvre des zones de réinstallation afin de servir à l'indemnisation et au déblaiement des sites pour les principaux parcs industriels tels que Dong Binh, Gilimex Vinh Long, An Dinh et Hoa Phu (phase 3).

Il convient de se concentrer sur la coordination et d'inciter les investisseurs à achever rapidement l'infrastructure du parc industriel de Phu Thuan, d'intensifier la promotion et d'attirer des investisseurs secondaires ; de continuer à soutenir les procédures d'investissement pour la construction et l'exploitation de l'infrastructure du parc industriel de Giao Hoa, ainsi que de lever les obstacles afin que les projets puissent être mis en service dans les délais prévus.

Projet de modernisation et d'élargissement de 4 sections de la route nationale 60, reliant le pont de Rach Mieu au pont de Co Chien sous forme de BOT.

Concernant les infrastructures de transport, la province a proposé que le gouvernement central examine et équilibre le financement d'environ 19 680 milliards de VND pour la période 2026-2030 afin d'investir dans des projets de transport clés. Par ailleurs, Vinh Long a proposé de donner la priorité à l'allocation de fonds publics pour les projets de routes côtières approuvés par le gouvernement.

Parallèlement, un appel à investissements est lancé pour la modernisation des tronçons 2, 3 et 4 du projet d'élargissement de la route nationale 60, reliant le pont de Rach Mieu au pont de Co Chien dans le cadre d'un contrat de type BOT (Build-Operate-Transfer). Une fois achevés, ces projets constitueront un important moteur de croissance, renforçant l'attractivité des parcs industriels et des zones économiques de la province pour les investissements.

Dans le but d'attirer les investissements dans les prochains mois, le conseil d'administration a proposé que le Comité populaire provincial fasse rapport au gouvernement afin d'envisager de confier au président du Comité populaire provincial le pouvoir de désigner l'organisme chargé d'évaluer, de délivrer les certificats et de gérer les investissements pour les projets situés à la fois à l'intérieur et à l'extérieur de la zone économique.

La province a également proposé d'ajuster le plan de zonage du parc industriel de Binh Minh (échelle 1/2000) afin d'augmenter la superficie des terrains industriels à louer, créant ainsi les conditions nécessaires pour occuper la zone ; de revoir la planification du système de port sec afin de servir le développement du centre logistique, en évitant les chevauchements avec la partie du plan d'investissement.

En outre, il est recommandé d'autoriser le transfert de 145 hectares de terrains industriels de parcs industriels qui ne sont pas encore utilisés jusqu'en 2030 vers le parc industriel de Hoa Phu (phase 3), afin d'avoir une base suffisante pour approuver la politique d'investissement du projet.

Tri Tran

Source : https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/suc-bat-moi-de-kinh-te-tinh-vinh-long-but-pha/20250911015711316