• Quartier Gia Rai : Vers un développement urbain dynamique
  • Tan Thuan déterminé à percer, à construire une ville côtière moderne et complète
  • Gia Rai construit un quartier dynamique digne d'une ville satellite

Animé et dynamique

La famille de M. Nguyen Van Quan, du hameau 3, commune de Song Doc , prospère depuis des générations grâce à la pêche. Marchant sur les traces de son père, il a d'abord navigué sur de petits bateaux pour exploiter les zones côtières, puis progressivement vers de plus grands navires pour la pêche hauturière. Grâce à l'abondance des ressources marines, la flotte familiale de M. Quan n'a cessé de se développer et compte aujourd'hui dix navires, issus de la pêche ou acquis par ses propriétaires, chacun valant plusieurs milliards de dongs.

Un coin de la zone urbaine côtière de Song Doc.

À l'instar de la famille de M. Quan, grâce à l'exploitation de l'industrie de la pêche, de nombreuses familles sont devenues milliardaires dans la région côtière de Song Doc, partant de rien. Peu à peu, les petits villages aux dizaines de maisons construites en bois et en feuilles locales ont laissé place à une multitude d'usines, d'entreprises, de sociétés, d'établissements de production et de commerces, d'immeubles de grande hauteur et de villas avec jardin, le long des deux rives de la rivière Ong Doc, formant aujourd'hui une ville côtière animée et dynamique.

Dans ses souvenirs, M. Quan se rappelle encore : « Autrefois, bien qu'on les appelât maisons, ce n'étaient en réalité que des cabanes où les pêcheurs se reposaient après leurs sorties en mer. La vie était dure et pleine de privations. »

Depuis sa construction, il y a plus de 40 ans (en comptant la ville de Song Doc avant sa fusion avec la province de Port Harcourt), Song Doc est aujourd'hui l'une des zones urbaines les plus dynamiques de la province, porte d'entrée du corridor fluvial national reliant directement la mer Jaune à la mer Jaune. Avant d'être une localité dynamique développant son économie en temps de paix, Song Doc était riche d'une tradition révolutionnaire, notamment grâce au site historique national du Point de Rassemblement vers le Nord, établi fin 1954-début 1955 sur la rive sud de la ville. Ce lieu marque une étape historique révolutionnaire importante pour l'armée et le peuple de Ca Mau lors de la guerre de résistance contre les États-Unis pour sauver le pays.

À l'instar de Song Doc, Ganh Hao, Rach Goc ou Cai Doi Vam , la région de Khanh Hoi n'était à l'origine qu'un petit village côtier peuplé de quelques pêcheurs. Mais grâce à sa situation géographique privilégiée et à ses ressources abondantes, ce lieu a attiré de plus en plus d'habitants, s'est développé au fil des ans et est devenu la ville côtière dynamique qu'il est aujourd'hui.

L'exploitation marine est un secteur économique clé qui contribue au développement dynamique de la zone urbaine de Cai Doi Vam.

M. To Tan Nghiep, vice-président du comité populaire de la commune de Cai Doi Vam, a déclaré : « Afin de continuer à réaliser des progrès significatifs dans le secteur économique clé de l'aquaculture et de l'exploitation de la pêche, la commune a décidé que dans les prochains mois, elle se concentrerait sur la mobilisation de ressources pour investir dans les infrastructures afin de créer des liens entre les communes et les régions, en particulier les communes côtières comme Song Doc..., pour non seulement développer rapidement le secteur économique, mais aussi ouvrir de nouvelles perspectives pour le développement du tourisme et des services, notamment l'écotourisme et le tourisme maritime - un potentiel que Cai Doi Vam possède encore en abondance et qui est très prometteur. »

Tirer parti des avantages de l'infrastructure routière pour créer des percées

Afin de développer les villes côtières en centres économiques, industriels, de services et touristiques, la province a récemment mobilisé des ressources pour investir dans de nombreux travaux et projets importants tels que : le pont sur la rivière Ong Doc reliant les deux rives de la rivière Ong Doc, le pont de Ganh Hao facilitant le commerce à l'estuaire de Ganh Hao, le pont de Cai Doi Vam ; la route de l'axe Est-Ouest, la seule route du pays reliant les deux rives des mers de l'Est et de l'Ouest.

L'axe est-ouest relie notamment les deux villes côtières les plus dynamiques de la province, Song Doc et Ganh Hao. De là, non seulement le secteur maritime, fer de lance de l'économie, bénéficiera des conditions propices à un développement accru, mais de nombreuses opportunités s'ouvriront également pour le tourisme et les services. Ces deux zones économiques maritimes, les plus importantes de la province, présentent des atouts indéniables en matière d'exploitation, de transformation et de logistique. Elles offrent en outre des paysages naturels exceptionnels, mêlant forêts et mer, un riche patrimoine culturel et historique, des festivals folkloriques uniques et des villages d'artisans traditionnels.

La voie de circulation sur la digue de la mer Jaune a créé une liaison entre de nombreuses zones urbaines de la mer Jaune, contribuant ainsi à promouvoir le développement socio-économique et à garantir la défense et la sécurité nationales.

Le 19 août, Ca Mau a lancé simultanément la construction de plusieurs projets clés dans la région, dont l'autoroute Ca Mau - Dat Mui. Bientôt, l'axe est-ouest et de nombreux autres axes routiers de la région seront reliés à cette autoroute, créant ainsi un réseau de transport complet. Dès lors, les marchandises, notamment les produits de la mer de Ca Mau, pourront être acheminées rapidement vers de nombreuses régions du pays et à l'étranger, et la province bénéficiera d'opportunités considérables pour attirer les investissements, favorisant ainsi son développement socio-économique.

Outre ses atouts économiques, la province de Ca Mau, la plus méridionale du pays, occupe une place de choix dans la stratégie de défense et de sécurité nationale. Le projet de voie de communication vers l'île de Hon Khoai et le port polyvalent de Hon Khoai, un projet national majeur récemment lancé, en témoignent.

Les projets d'autoroute Ca Mau - Dat Mui, la voie de circulation vers l'île de Hon Khoai et le port général à double usage de Hon Khoai, une fois achevés, créeront une liaison sans faille entre l'autoroute Nord-Sud à l'est et Dat Mui, reliant le continent et l'île de Hon Khoai pour mettre en œuvre l'orientation du développement économique maritime, ouvrant des opportunités de percées globales, rapides et durables pour Ca Mau, en particulier pour les zones urbaines des zones économiques côtières.

Nguyen Phu

Source : https://baocamau.vn/suc-song-moi-do-thi-ven-bien-a121792.html