M. Tran Minh Son, vice-président permanent du conseil d'administration du groupe Sun, s'est engagé : « Si tout se passe bien, nous achèverons la construction de l'aéroport en deux phases dans un délai de 12 mois. »
Complétez les « 3 meilleurs » aéroports
Le 10 décembre, dans le district de Gia Binh (province de Bac Ninh ), le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la cérémonie d'inauguration du projet de construction de l'aéroport de Gia Binh - un aéroport servant aux missions de formation et de préparation au combat de la Force aérienne de sécurité publique populaire du Vietnam.
Le projet d'aéroport de Gia Binh est un aéroport spécialisé, un projet national majeur, jouant un rôle particulièrement important dans le système de défense et de sécurité nationales. Avec pour objectif de devenir un aéroport à double usage de niveau 4E, l'aéroport de Gia Binh est identifié comme un projet visant à atteindre les objectifs fixés pour accueillir le 14e Congrès national du Parti. Ce projet, financé par le Commandement de la police mobile, a été construit par Sun Group, une entreprise privée qui investit dans l'aéroport international de Van Don.
Le général Luong Tam Quang, membre du Bureau politique et ministre de la Sécurité publique , a présidé la cérémonie d'inauguration. Étaient également présents des membres du Comité central du Parti : le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, le ministre des Finances, Nguyen Van Thang, le général de division, Nguyen Ngoc Lam, vice-ministre de la Sécurité publique ; M. Nguyen Duy Lam, vice-ministre des Transports ; le secrétaire du Comité provincial du Parti de Bac Ninh, Nguyen Anh Tuan, ainsi que des dirigeants de ministères, de départements, de sections, d'organismes centraux et locaux et des habitants de Gia Binh (Bac Ninh).
Lors de la cérémonie d'inauguration, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que nous promouvons la mise en œuvre de trois avancées stratégiques dans les domaines des institutions, des infrastructures et des ressources humaines, notamment des infrastructures de transport avec cinq modes de transport, dont le transport aérien. Le développement de l'économie aéronautique et l'exploitation de l'espace extra-atmosphérique (ainsi que l'exploitation de l'espace souterrain et de l'espace maritime) constituent l'un des nouveaux moteurs du développement, contribuant à la promotion de nouvelles forces productives et au développement du pays dans la nouvelle période, dans un contexte de « territoire exigu et de population dense ».
Actuellement, tout le pays construit un système aéroportuaire dans les trois régions du Nord, du Centre et du Sud, qui, outre son importance économique, contribue également à assurer la défense et la sécurité nationales, avec des aéroports à double usage (à la fois à usage civil et servant à la défense et à la sécurité nationales).
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé au ministère de la Sécurité publique de mettre en œuvre le projet avec les « 3 meilleures » exigences : le temps le plus rapide, la meilleure qualité et le prix le moins cher, reproduisant ainsi la méthode de mise en œuvre avec d'autres travaux et projets.
Selon le Premier ministre, la mise en œuvre de ces « 3 meilleures » contribuera à prévenir la négativité et le gaspillage, à mettre rapidement le projet en service et à l'utiliser, et à affirmer l'esprit de « dire c'est faire, faire ce qui doit être fait et terminer ce qui doit être fait ».
En ce qui concerne l'entrepreneur Sun Group, qui a de l'expérience dans la construction de l'aéroport de Van Don, le Premier ministre a demandé de « conquérir de nouveaux records », de mettre en œuvre dans les délais, d'assurer la qualité, de ne pas dépasser le budget, de ne pas permettre la corruption ou la négativité, et d'assurer la sécurité et l'hygiène environnementales selon les normes d'un aéroport international de niveau 4E.
Recevant la mission confiée par le Premier ministre, M. Tran Minh Son, vice-président permanent du conseil d'administration du groupe Sun, s'est engagé : « Si tout se déroule comme prévu, nous achèverons la construction des deux phases de l'aéroport dans un délai de 12 mois. Nous considérons cela comme une étape importante pour accueillir le 14e Congrès national du Parti et contribuer au développement révolutionnaire du pays dans la nouvelle ère ».
Il y aura une route de liaison entre Hanoi et l'aéroport de Gia Binh, d'une largeur de 80 à 100 m.
Ces derniers temps, l'achèvement des procédures juridiques et le déblaiement du site pour le projet d'aéroport de Gia Binh ont été réalisés « rapidement, à une vitesse fulgurante, à un rythme record ».
La construction de l'aéroport de Gia Binh s'inscrit dans la feuille de route visant à mettre en œuvre la politique du Bureau politique, énoncée dans la résolution n° 12-NQ/TW du 16 mars 2022, visant à constituer une force de sécurité publique populaire propre, forte, disciplinée, d'élite et moderne, afin de répondre aux exigences et aux missions du nouveau contexte. À cet effet, la police sera dotée d'installations, de véhicules et d'équipements modernes.
Rendant compte de l'avancée fulgurante du déblaiement du site, un représentant du Comité de gestion du projet de construction du district de Gia Binh, dans la province de Bac Ninh, a déclaré qu'en seulement un mois et demi, 697 ménages s'étaient portés volontaires pour donner des terrains afin de construire un aéroport, de relocaliser 982 tombes, 4 cimetières de martyrs, ainsi que l'ensemble des infrastructures (électricité, eau, écoles). Le dispositif de relogement devrait être finalisé rapidement dans les six prochains mois.
Ainsi, les procédures d'investissement pour l'aéroport ainsi que le déblaiement du site ont été réalisées de manière urgente et rapide, achevées en 3 mois, au lieu des 2 à 3 ans habituels.
Dans les prochains temps, le Premier ministre a demandé au ministère de la Sécurité publique et aux agences concernées de déployer rapidement la phase 1 du projet d'aéroport de Gia Binh et de finaliser immédiatement les documents et les procédures pour mettre en œuvre la phase 2.
Le Premier ministre a également demandé à la province de Bac Ninh et au ministère des Transports d'étudier et de déployer la route reliant l'aéroport de Gia Binh à la capitale Hanoï, en respectant les trois critères suivants : la plus courte, la plus moderne, la plus esthétique et une largeur de 80 à 100 m ; la partie située à Hanoï sera attribuée à Hanoï. Le Premier ministre a demandé à Bac Ninh de discuter et de convenir avec le ministère des Transports d'un déploiement rapide, au plus tard en juin 2025, d'un plan pour cet itinéraire.
L'aéroport de Gia Binh est un aéroport spécialisé, avec une échelle prévue de 245 hectares, une longueur de piste de 3 050 m et un investissement total prévu d'environ 9 000 milliards de VND. L'aéroport servira aux missions d'entraînement et de préparation au combat de la Force aérienne de la sécurité publique populaire, servira de réserve aux opérations de vol du Service de la défense aérienne - Force aérienne (Ministère de la Défense nationale), servira de réserve aux aéroports et aérodromes de la région en cas d'urgence ; servira à assurer le fonctionnement des vols spéciaux au service des dirigeants du Parti et de l'État, des hommes politiques internationaux sur de grands avions à voilure fixe ; et transportera des marchandises et des passagers lorsque cela est nécessaire et qualifié. |
Le Thanh
Source : https://vietnamnet.vn/sun-group-cam-ket-hoan-thanh-xay-dung-san-bay-gia-binh-trong-12-thang-2351610.html
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