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Les glissements de terrain et les affaissements de terrain provoquent des dégâts sans précédent

Báo Dân ViệtBáo Dân Việt16/04/2024


Affaissement de terres d'eau douce dans la province de Ca Mau , causant des dégâts de plus de 20 milliards de VND

Selon l'enquête du journaliste, durant la saison sèche de 2024, de nombreux cas d'affaissement de terrain se sont produits dans la zone d'eau douce de la province de Ca Mau, en particulier dans le district de Tran Van Thoi. Cette situation a été particulièrement observée dans les communes de Tran Hoi, Khanh Hai, Khanh Binh, Khanh Binh Tay et Khanh Binh Tay Bac.

Mùa khô bất ổn ở Đồng bằng sông Cửu Long: Sụt lún, sạt lở gây thiệt hại nặng nề chưa từng có (Bài 3)- Ảnh 1.

Affaissement de route dans le district de Tran Van Thoi, province de Ca Mau. Photo : CM

L’affaissement du sol a endommagé de nombreuses routes, affectant la vie des populations et la production.

S'adressant aux journalistes, M. Duong Van An du hameau 1 de la commune de Khanh Binh Tay Bac a déclaré qu'à côté de la route en béton devant sa maison, il y avait eu un affaissement et un glissement de terrain de plus de 200 mètres.

« Le glissement de terrain se situe à proximité de la route en béton. Bien que la route ne soit pas fissurée, le sol en dessous s'est effondré jusqu'au bord du canal, créant un trou profond et dangereux. J'ai donc aménagé un chemin à l'intérieur pour que les gens puissent circuler en toute tranquillité », a déclaré M. An.

Comme M. An, Mme Nguyen Thi Lieu de la commune de Khanh Binh Tay Bac a planté un arbre pour avertir les gens d'éviter de circuler le long du bord de la route qui s'enfonce.

Mme Lieu a conduit le journaliste jusqu'au lieu de l'affaissement et lui a expliqué que celui-ci mesurait environ 20 mètres de long et près de 6 mètres de large, s'effondrant dans le canal. Heureusement, personne ne passait en voiture à ce moment-là.

Mùa khô bất ổn ở Đồng bằng sông Cửu Long: Sụt lún, sạt lở gây thiệt hại nặng nề chưa từng có (Bài 3)- Ảnh 2.

Durant la saison sèche 2024, le district de Tran Van Thoi, dans la province de Ca Mau, compte à ce jour 132 routes longeant le canal, touchées par des affaissements et des glissements de terrain. Photo : CM

Selon le Comité populaire du district de Tran Van Thoi, jusqu'à présent, 132 routes le long du canal dans le district ont subi des affaissements et des glissements de terrain, sur une longueur totale de 15 800 m en 601 points, avec des dommages estimés à plus de 20 milliards de VND.

L’une des causes de l’affaissement local des terres est que la saison sèche de cette année s’est terminée prématurément et qu’une grave sécheresse a provoqué un écoulement rapide de l’eau.

À cela s'ajoute le pompage de l'eau dans les champs, qui accentue l'assèchement des rivières et des canaux. Cela crée une importante différence de niveau entre la surface des routes riveraines et le niveau de l'eau en contrebas, provoquant des affaissements de terrain et des glissements de terrain.

Actuellement, les autorités locales s'efforcent de réduire la charge de trafic sur la digue de la mer Ouest de 8 à 5 tonnes. Pour les zones exposées aux affaissements de terrain, des solutions sont également mises en œuvre, telles que la déviation de la circulation, le déplacement d'habitations ou de structures, l'élagage des arbres pour réduire la charge, etc.

M. Do Minh Dien, directeur adjoint du sous-département de l'irrigation (département de l'agriculture et du développement rural de la province de Ca Mau), a déclaré qu'en termes de solutions à long terme, il était nécessaire de continuer à investir dans les barrages et les stations de pompage afin de réguler proactivement l'eau dans la zone d'eau douce. « C'est également une solution pour minimiser la perte de contre-pression lorsque le niveau d'eau du canal baisse trop », a-t-il ajouté.

Face à la situation ci-dessus, le président du Comité populaire de la province de Ca Mau, Huynh Quoc Viet, a signé une décision de déclarer l'état d'urgence de catastrophe naturelle de niveau 2 dans les districts de Tran Van Thoi et d'U Minh (principalement le manque d'eau pour la production et la vie quotidienne), afin de se concentrer sur les solutions, les ressources et les ressources humaines pour répondre aux glissements de terrain et à la sécheresse.

Affaissements partout dans la zone tampon d'U Minh Thuong ( Kien Giang ), causant des dégâts de plus de 83 milliards de VND

Au cours de la saison sèche de cette année, plus précisément du début du mois de mars jusqu'à aujourd'hui, dans la zone tampon d'U Minh Thuong, district d'U Minh Thuong, province de Kien Giang, il y a eu 310 glissements de terrain et points d'affaissement avec une longueur totale de plus de 7 500 m de routes et ont provoqué l'effondrement de 26 maisons, avec une perte totale estimée à plus de 83 milliards de VND.

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La route de la commune An Minh Bac, district U Minh Thuong, province Kien Giang, s'est affaissée. Photo de : Huynh Xay

La situation décrite ci-dessus perdure et cause d'importants dégâts matériels. 67 maisons sont notamment exposées à un risque élevé de glissements de terrain et d'effondrement, notamment avec l'arrivée des premières fortes pluies de la saison.

M. Duong Quoc Khoi, vice-président du Comité populaire du district d'U Minh Thuong, a déclaré que les glissements de terrain et les incidents d'affaissement se produisaient principalement dans les communes d'An Minh Bac et de Minh Thuan.

Concernant la cause, selon M. Khoi, depuis début mars jusqu'à aujourd'hui, les canaux des digues extérieures et les canaux de la zone tampon d'U Minh Thuong ont manqué d'eau, tandis que la demande de pompage d'irrigation du réseau de canaux pour la production et la vie quotidienne est très élevée, ce qui fait que la surface de l'eau se trouve actuellement à environ 5 mètres de la surface de la route. La chaleur prolongée a provoqué des glissements de terrain et des affaissements de voies de circulation.

En outre, il existe également des cas où le fond de certains canaux de la région est assez profond (en raison de dragages antérieurs à des fins diverses) ainsi que d'un sol faible provoquant des glissements de terrain, des affaissements et des glissements de terrain.

Actuellement, les secteurs fonctionnels des communes d'An Minh Bac et de Minh Thuan se mobilisent pour réparer temporairement les routes rurales effondrées ou érodées, ou pour ouvrir des voies temporaires permettant aux personnes de circuler et de transporter des marchandises. En particulier pour les maisons effondrées ou érodées, une aide est apportée pour déplacer les biens vers un lieu sûr, construire des abris temporaires, etc.

Dans le même temps, les autorités d'U Minh Thuong ont identifié des zones à risque d'affaissement et de glissement de terrain pour y installer des cordes, des lignes et des panneaux et des feux de signalisation pour avertir les gens de ne pas s'approcher.

Pour les glissements de terrain graves sur la route provinciale 965, le Département des Transports de la province de Kien Giang a procédé à des réparations, à des déviations temporaires de la circulation, à la limitation des charges des camions et à l'installation de panneaux interdisant la circulation aux camions pesant plus de 3,5 tonnes.

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Depuis début mars, dans la zone tampon d'U Minh Thuong, district d'U Minh Thuong, province de Kien Giang, 310 glissements de terrain et affaissements de terrain ont été recensés, sur une longueur totale de plus de 7 500 m de voies de circulation. Photo : Huynh Xay

Concernant la situation ci-dessus, M. Lam Minh Thanh - Président du Comité populaire provincial de Kien Giang a signé une décision annonçant une situation d'urgence concernant les glissements de terrain et les affaissements de terrain dus à la sécheresse dans la zone tampon d'U Minh Thuong (district d'U Minh Thuong).

Le chef du Comité populaire provincial de Kien Giang a également chargé les services, branches et unités concernés de coordonner et de déployer des solutions d'urgence pour faire face aux conséquences. Parallèlement, ils ont suivi l'évolution de la situation afin de fournir des informations à la population pour mieux appréhender la situation dans les zones dangereuses et minimiser les dégâts.



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