Le premier SUV de Xiaomi a été critiqué pour sa ressemblance avec une Ferrari
Le SUV électrique Xiaomi YU7 est devenu le centre du débat dans la communauté en ligne chinoise, car de nombreuses opinions disent que le design de la voiture ressemble à celui de la Ferrari Purosangue.
Báo Khoa học và Đời sống•30/05/2025
Le débat sur la voiture électrique Xiaomi YU7 2025 a éclaté après une publication de M. Ai Tiecheng, ancien directeur de la sous-marque Onvo du constructeur automobile Nio, sur la plateforme de réseautage social Weibo. Dans l'article, M. Ai appelle les entrepreneurs et les consommateurs à « soutenir l'originalité », tout en affirmant que « les entreprises basées sur la copie ne seront pas durables ». Bien que M. Ai ait nié plus tard que sa déclaration visait directement l'industrie automobile, de nombreuses personnes pensent toujours qu'il s'agissait d'une critique visant Xiaomi - une marque qui fait face à de nombreuses opinions mitigées sur le style de conception de ses véhicules électriques récemment lancés, notamment le YU7 et auparavant le SU7.
Les tensions se sont intensifiées lorsque Ferrari Chine a publié de manière inattendue une photo du modèle SUV Purosangue peint dans la couleur bleue classique Verde Dora - une couleur choisie par le fondateur Enzo Ferrari il y a plus de 60 ans. Par coïncidence, le YU7 de Xiaomi est également disponible dans une palette de couleurs vert émeraude très similaire. Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, n'a pas tardé à expliquer que la couleur de la peinture du YU7 était inspirée des émeraudes colombiennes, mais cela n'a pas empêché les internautes de donner à la voiture le surnom de « Ferrari Mi », d'après le surnom de « Porsche Mi » que la berline SU7 a reçu lors de son lancement. Certains ont même remercié avec humour Lei Jun pour avoir « apporté Ferrari au grand public ». Dans le même temps, Ferrari Purosangue a grimpé de manière inattendue à la deuxième place du classement de popularité en ligne en Chine, juste derrière Xiaomi YU7 et au-dessus de Deepal S09 et SU7. Ce n’est pas la première fois que Xiaomi est impliqué dans une controverse sur le design.
Lorsque la SU7 a été introduite, beaucoup de gens pensaient que la voiture ressemblait à la Porsche Taycan. Le PDG de Porsche Chine de l'époque a répondu avec tact, affirmant que « les grands esprits se rencontrent souvent ». De son côté, Lei Jun a toujours défendu l'idée que les designs de Xiaomi sont originaux et soigneusement étudiés par l'équipe de recherche et développement jusque dans les moindres détails. YU7 est un SUV électrique développé sur la plateforme Modena avec de grandes dimensions : 4 999 mm de long, 1 996 mm de large, 1 608 mm de haut et un empattement allant jusqu'à 3 000 mm. La voiture est présentée avec 9 options de couleurs extérieures, dont le vert émeraude, l'orange et le titane métallisé. Le YU7 sera disponible en trois configurations. YU7 RWD avec un moteur arrière de 315 chevaux, un couple de 528 Nm, une accélération de 0 à 100 km/h en 5,88 secondes, une vitesse maximale de 240 km/h. YU7 Pro AWD avec deux moteurs pour une capacité totale de 489 chevaux, 690 Nm, 0-100 km/h en 4,27 secondes, vitesse maximale 240 km/h.
La version YU7 Max AWD utilise deux moteurs pour 681 chevaux et 866 Nm, 0-100 km/h en 3,23 secondes, vitesse maximale 253 km/h. Toutes les variantes fonctionnent sur la plate-forme haute tension en carbure de silicium 800 V de Xiaomi, permettant un taux de charge de 5,2 C qui peut ajouter jusqu'à 620 km d'autonomie en 15 minutes. Les configurations de batterie spécifiques et les estimations d'autonomie sont les suivantes : version RWD avec batterie LFP de 96,3 kWh, autonomie de 835 km ; La version Pro AWD utilise une batterie LFP de 96,3 kWh, autonomie de 770 km ; et la version Max AWD utilise une batterie NCM de 101,7 kWh, avec une autonomie de 760 km. Des informations détaillées sur le prix de vente seront annoncées lors de la cérémonie de lancement officielle en juillet 2025.
Vidéo : Présentation du nouveau modèle de SUV électrique Xiaomi YU7 2025.
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