Le premier SUV de Xiaomi a été critiqué pour sa ressemblance avec une Ferrari

Le SUV électrique Xiaomi YU7 est devenu le centre du débat dans la communauté en ligne chinoise, car de nombreuses opinions disent que le design de la voiture ressemble à celui de la Ferrari Purosangue.

Le débat autour de la voiture électrique Xiaomi YU7 2025 a été déclenché par une publication d'Ai Tiecheng, ancien directeur général de la marque Onvo de Nio, sur le réseau social Weibo. Dans cette publication, Ai appelle les entrepreneurs et les consommateurs à « soutenir l'originalité » et affirme que « les entreprises qui se contentent de copier ne seront pas viables ».

Bien que M. Ai ait nié plus tard que sa déclaration visait directement l'industrie automobile, de nombreuses personnes pensent toujours qu'il s'agissait d'une critique visant Xiaomi - une marque qui fait face à de nombreuses opinions mitigées sur le style de conception de ses véhicules électriques récemment lancés, notamment le YU7 et auparavant le SU7.

Les tensions se sont intensifiées lorsque Ferrari Chine a publié, de manière inattendue, des photos de son SUV Purosangue peint dans le vert classique Verde Dora, une couleur choisie par le fondateur Enzo Ferrari il y a plus de 60 ans. Par coïncidence, le YU7 de Xiaomi apparaissait également dans un vert émeraude très similaire.

Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, n'a pas manqué d'expliquer que la peinture de la YU7 était inspirée des émeraudes colombiennes, ce qui n'a pas empêché les internautes de la surnommer « Ferrari Mi », d'après le surnom de « Porsche Mi » donné à la berline SU7 à son lancement. Certains ont même remercié Lei Jun avec humour pour avoir « démocratisé Ferrari ».

Dans le même temps, la Ferrari Purosangue a grimpé, contre toute attente, à la deuxième place du classement de popularité en ligne en Chine, juste derrière la Xiaomi YU7 et devant les Deepal S09 et SU7. Ce n'est pas la première fois que Xiaomi est impliquée dans une controverse sur son design.

Lors de son lancement, la SU7 a été perçue par beaucoup comme une ressemblance avec la Porsche Taycan. Le PDG de Porsche Chine a réagi avec tact à l'époque, affirmant que « les grands esprits se rencontrent ».

De son côté, Lei Jun a toujours défendu l'idée que les designs de Xiaomi sont originaux et soigneusement étudiés par l'équipe de recherche et développement jusque dans les moindres détails.

Le YU7 est un SUV électrique développé sur la plateforme Modena et doté de grandes dimensions : 4 999 mm de long, 1 996 mm de large, 1 608 mm de haut et un empattement pouvant atteindre 3 000 mm. Il est proposé avec neuf coloris extérieurs, dont le vert émeraude, l'orange et le titane métallisé.

Le YU7 sera disponible en trois configurations. Le YU7 RWD, équipé d'un seul moteur arrière, développe 315 chevaux et 528 Nm de couple, abat le 0 à 100 km/h en 5,88 secondes et atteint une vitesse de pointe de 240 km/h. Le YU7 Pro AWD, équipé de deux moteurs, développe 489 chevaux et 690 Nm, abat le 0 à 100 km/h en 4,27 secondes et atteint une vitesse de pointe de 240 km/h.

La version YU7 Max AWD utilise deux moteurs développant 681 chevaux et 866 Nm, abat le 0 à 100 km/h en 3,23 secondes et atteint une vitesse maximale de 253 km/h. Toutes les versions fonctionnent sur la plateforme haute tension au carbure de silicium 800 V de Xiaomi, permettant une vitesse de charge de 5,2 C, ce qui permet de porter l'autonomie à 620 km en 15 minutes.

Les configurations de batterie et les estimations d'autonomie sont les suivantes : propulsion avec batterie LFP de 96,3 kWh, autonomie de 835 km ; transmission intégrale Pro avec batterie LFP de 96,3 kWh, autonomie de 770 km ; et transmission intégrale Max avec batterie NCM de 101,7 kWh, autonomie de 760 km. Les tarifs détaillés seront annoncés lors du lancement officiel en juillet 2025.

Vidéo : Présentation du nouveau modèle de SUV électrique Xiaomi YU7 2025.

Source : https://khoahocdoisong.vn/suv-dau-tien-cua-xiaomi-bi-che-ta-toi-vi-giong-ferrari-post1544558.html