En termes de design, comme il s'agit d'un véhicule électrique, le Land Cruiser EV n'est pas équipé d'une calandre, mais d'un design relativement plat reliant deux groupes lumineux minces et le logo Toyota au milieu.
La carrosserie du Land Cruiser EV est conçue avec force et de nombreuses nervures carrées, le montant B de ce modèle est conçu mince, tandis que les vitres latérales sont prolongées vers l'arrière. Ce design a été vu sur les modèles Lexus RX de dernière génération.
L'arrière de la voiture est également mis en valeur par des plis prononcés et un système de feux arrière fins et connectés. La conception de ce groupe de feux arrière est similaire à celle du SUV de luxe Lexus LX.
Le concept mesure 5 150 mm de long, 1 990 mm de large et 1 705 mm de haut, avec un empattement de 3 050 mm. Avec cette taille, le Land Cruiser Se est plus long mais plus étroit et plus bas que le modèle Land Cruiser Prado (4 925 x 1 980 x 1 870 mm, empattement 2 850 mm).
Toyota ne donne pas de spécifications détaillées, mais le Land Cruiser SE n'utilise pas de plate-forme de châssis séparée mais une configuration monocoque. Le constructeur automobile japonais a également laissé entendre que la voiture aurait un couple élevé et un système de suspension spécial adapté à la conduite en ville.
Le Land Cruiser Se sera officiellement lancé au Japan Mobility Show (le nouveau nom du Tokyo Motor Show) le 26 octobre.
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