Pourquoi se précipiter pour « jeter des pierres » sur l’Opéra du Lac de l’Ouest ?

Soutenant des idées nouvelles et uniques, du point de vue d'un travailleur du tourisme et participant à l'expression d'avis sur de nombreuses politiques économiques, le Dr Luong Hoai Nam - membre du Conseil consultatif du tourisme du Vietnam (TAB) a eu une discussion franche avec Thanh Nien sur le projet de l'Opéra du lac de l'Ouest - un projet qui fait face à de nombreuses opinions contradictoires.

Le Dr Luong Hoai Nam s'exprime lors de la conférence sur le tourisme organisée par le journal Thanh Nien

INDÉPENDANCE

Il y a des choses dont seul le temps peut dire si elles sont bonnes ou mauvaises.

*L'idée de construire l'Opéra du Lac de l'Ouest dans le cadre du projet d'aménagement de la péninsule de Quang An, qui sollicite l'opinion publique, a suscité de nombreuses réactions. Pourquoi pensez-vous cela ?

- Dr Luong Hoai Nam : Je pense que la raison est que les informations sont incomplètes. Je ne dispose pas personnellement d'informations complètes sur ce projet de théâtre. Mais je pense qu'il ne s'agit pas et ne peut pas s'agir d'un théâtre, mais d'un complexe public dans son ensemble. Le théâtre n'est qu'un élément, peut-être central, un symbole (un point de repère), mais pas le seul élément de ce complexe.

Outre le théâtre, il y aura également des places, des parcs, des espaces et des promenades au bord de l'eau, ainsi que des routes reliant d'autres lieux culturels de la zone. Je tiens à souligner le terme « public » pour bien comprendre que cet espace sera ouvert à tous ; personne n'a le droit d'installer une clôture ou un portail pour retirer des billets.

Le théâtre et ses projets sont des investissements publics, à moins qu'ils ne soient socialisés selon des règles juridiques strictes. Je ne pense pas que quiconque veuille ou ose enfreindre la loi, surtout au vu des récents développements concernant les dirigeants de Hanoï . Si les informations sur ce projet étaient plus complètes, le consensus serait plus large, même si des avis divergents subsistent, quel que soit le projet.

*Avec les documents auxquels vous avez eu accès, quelle est votre évaluation du projet de construction de l'Opéra du Lac de l'Ouest ?

Le projet de théâtre partagé en ligne n'est, à mon avis, qu'une proposition d'un investisseur intéressé par ce projet. Pour ce type de travaux publics, je pense que le gouvernement organisera un concours et sélectionnera un investisseur conformément à la réglementation. Ce n'est peut-être pas le moment de critiquer ces choses-là, car le gouvernement n'a pas encore commencé à le faire.

Personnellement, je pense qu'il ne devrait pas s'appeler « Opéra du Lac de l'Ouest », car il y aura des opéras, mais aussi d'autres représentations théâtrales, comme des symphonies, des ballets, et peut-être même des pièces de théâtre contemporaines. C'est un théâtre polyvalent, que l'on peut simplement appeler « Théâtre du Lac de l'Ouest ».

Par exemple, dans la région de Marina Bay à Singapour, il existe deux théâtres appelés « Marina Bay Sands Theater » et « Sands Theater », dont les noms ne sont associés à aucun type d'art théâtral.

Personnellement, je ne suis pas particulièrement intéressé par les spectacles symphoniques, lyriques, de ballet… du théâtre qui devrait être construit dans le quartier du Lac de l'Ouest. Je suis davantage intéressé par l'espace touristique du quartier, dont le théâtre est le centre.

Par « espace touristique », entendez-vous la capacité des équipements culturels et de divertissement à attirer les touristes ?

Exactement. Lorsqu'il a convaincu les habitants de Paris de construire une tour d'acier de 300 mètres, M. Eiffel a affirmé que les touristes seraient nombreux et que la ville gagnerait beaucoup d'argent. Personne ne lui a demandé d'estimer les revenus que lui rapporterait le tourisme. Il pensait que le projet attirerait beaucoup de touristes et a convaincu les décideurs. Quand il y a beaucoup de touristes, tout le monde sait qu'ils rapporteront beaucoup d'argent.

À l'Opéra de Sydney, tout le monde ne vient pas pour voir un spectacle ; certains achètent simplement des billets pour découvrir son histoire et sa structure, tandis que d'autres se contentent de flâner et de manger à l'extérieur. J'y suis allé des dizaines de fois, mais honnêtement, je n'ai jamais vu de spectacle dans ce théâtre. Que sait faire l'industrie touristique australienne ? Comment inciter chaque touriste qui vient y dépenser de l'argent (et pas qu'une petite somme), qu'il assiste à un spectacle ou non.

L'Opéra de Sydney attire plus de 10 millions de visiteurs par an, ce qui représente un formidable atout pour le tourisme australien, tout comme la Tour Eiffel, qui attire 7 millions de visiteurs par an, ce qui représente un atout majeur pour le tourisme français. Ces deux monuments comptent également parmi les plus photographiés au monde .

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*Vous venez de citer deux bâtiments célèbres : l'Opéra de Sydney et la Tour Eiffel à Paris (France). Ce sont deux des nombreuses œuvres architecturales célèbres d'aujourd'hui, mais avant leur construction, elles ont suscité de vives réactions de la part du public.

- Non seulement avant leur construction, mais même après leur achèvement, de nombreuses personnes ont continué à se battre pour leur démolition.

Pour ceux qui connaissent et apprécient l'architecture antique des théâtres européens, le projet de l'architecte danois Jorn Utzon évoque un monstre gisant sur les rives du magnifique port de Sydney. Sa construction s'est avérée trop complexe : le délai de construction prévu de 4 ans a été prolongé à 14 ans, le budget estimé à 7 millions de dollars US, mais le coût réel s'est élevé à 102 millions de dollars US.

Auparavant, la tour Eiffel avait rencontré davantage d'obstacles pour les Français. L'Opéra de Sydney avait au moins une fonction théâtrale, tandis que la tour Eiffel n'avait d'autre fonction que de symboliser l'Exposition universelle de 1889 à Paris. Un comité d'opposition à la tour Eiffel, composé de 300 artistes et intellectuels, dont l'écrivain Alexandre Dumas, s'y était opposé. Le pape du Vatican s'y était également opposé, car la tour était plus haute que Notre-Dame une fois achevée.

Construire un théâtre créera un bâtiment public que chacun pourra voir ou simplement se promener sur la place ou le parc devant le théâtre. Mais si l'on décide d'utiliser ce terrain pour construire des appartements de luxe ou des centres commerciaux, ce bâtiment public sera perdu à jamais, et tout le monde en souffrira.

Dr Luong Hoai Nam

Cela montre que, généralement, toute nouveauté est difficile à réaliser, surtout celles qui émanent de génies comme l'architecte Jorn Utzon ou l'ingénieur Gustave Eiffel. Si M. Utzon avait conçu un théâtre pour Sydney, à l'image des célèbres théâtres de Paris et de Londres, la réaction aurait certainement été bien moindre. Mais ce n'est pas Utzon, un architecte qui se veut créatif et innovant. Quant à la construction d'une tour d'acier de 300 mètres de haut, dont le seul but est d'être un symbole pour la ville de Paris avant une Exposition universelle, personne, à part Eiffel, n'oserait y penser, la proposer et convaincre le gouvernement.

Il est compréhensible que les gens réagissent à des projets aussi révolutionnaires. Il y a des choses dont seul le temps peut dire si elles sont justes ou fausses, bonnes ou mauvaises.

Dans notre pays, lorsque le designer nippo-américain Victor Kubo a proposé le symbole du Lotus doré et la couleur de peinture bleu foncé pour les avions de Vietnam Airlines, de nombreuses personnes s'y sont opposées pendant le projet de marque et après sa mise en œuvre en 2003. Mais aujourd'hui, de nombreuses personnes louent ce symbole et cette couleur de peinture comme étant beaux et impressionnants.

On disait autrefois que l'Opéra de Sydney ressemblait à un monstre posé sur le rivage du magnifique port de Sydney.

*Hanoï n'est pas la seule ville à avoir accueilli le projet de construction d'un théâtre d'un milliard de dollars à Thu Thiem (HCMV). Depuis son annonce, le projet a également suscité de nombreuses objections. Récemment, HCMV a également annoncé sa suspension temporaire afin de privilégier les investissements publics dans les infrastructures et les transports, afin de favoriser la reprise économique. Pensez-vous que nous devrions privilégier les projets nationaux et populaires, avant les projets culturels et de divertissement ?

J'ose affirmer qu'il y a des siècles, lorsque les pays européens construisaient des théâtres, leur potentiel économique, leur niveau de vie et le nombre de personnes ayant besoin et les conditions pour y aller étaient inférieurs à ceux du Vietnam d'aujourd'hui. La différence réside dans le fait que les formes d'art classique en Europe se sont développées au fil des siècles, tandis qu'elles sont encore très faibles chez nous.

Mais sans théâtres et sans développement du marché (augmentation du nombre de spectateurs désireux d'aller au théâtre), le Vietnam aura du mal à se développer dans ces domaines artistiques. Il y a une énorme contradiction : à l'étranger, nous voyons les autres avoir ceci ou cela que notre pays n'a pas et nous les admirons, tandis que lorsque nous voulons faire la même chose chez nous, nous subissons des réactions, pour une multitude de raisons.

Sans parler de mon inquiétude : les terrains prévus pour la construction de théâtres à Thu Thiem (Hô Chi Minh-Ville) et au Lac de l'Ouest (Hanoï) sont tous des terrains de premier choix, et personne ne peut les laisser à l'abandon pour toujours. Si nous ne construisons pas de théâtres, ils serviront tôt ou tard à d'autres constructions.

Construire un théâtre créera un bâtiment public que chacun pourra voir ou simplement se promener sur la place ou dans le parc qui l'entoure. En revanche, si l'on décide d'utiliser ce terrain pour construire des appartements de luxe ou des centres commerciaux, ce bâtiment public sera perdu à jamais, et tout le monde en souffrira.

On estime que 7 millions de touristes visitent la Tour Eiffel chaque année, générant une fortune pour l'industrie touristique française.

*Il est un fait que de nombreux produits touristiques, après avoir été construits, sont devenus des destinations prisées, ont attiré des touristes et ont créé un levier pour le développement du tourisme local… et sont critiqués pour leurs enjeux environnementaux. Est-il possible de concilier développement et protection de l'environnement, Monsieur ?

L'équilibre entre développement et protection de l'environnement est le « développement durable », qui signifie continuer à se développer, devoir se développer, mais de manière à minimiser les dommages causés à l'environnement et à la nature. La question de savoir si un projet relève du développement durable ou non doit être évaluée sur des bases scientifiques rigoureuses, et non uniquement sur la base de l'intuition et des émotions.

Par exemple, Singapour considère la récupération de ses terres comme une réussite, augmentant sa superficie de 25 % et son littoral de plusieurs dizaines de kilomètres. Au Vietnam, en revanche, nombreux sont ceux qui considèrent la récupération de terres comme un crime, peu importe où et comment. Toucher un arbre ou une montagne provoque une réaction de plus en plus forte.

L'humanité dépend de la nature pour vivre. Nous devons donc la protéger pour assurer son environnement à long terme. Or, l'humanité ne peut ni vivre ni développer sa société sans exploiter la nature. Nous ne sommes pas des baleines, nous ne pouvons donc pas savoir si elles ont peur des navires ou des humains. Cependant, nous savons que de nombreux pays proposent des excursions d'observation des baleines. Notre pays peut donc également en proposer si l'opportunité et le marché le permettent.

Nous devons absolument comprendre le développement durable et éviter les extrêmes en matière de protection de l'environnement, qui freineraient le développement des projets d'investissement. Notre pays est pauvre et a besoin de développer son économie !

Source : https://thanhnien.vn/tai-sao-phai-voi-nem-da-nha-hat-opera-ho-tay-1851493430.htm