Le Conseil de gestion de l'entretien du trafic (QLBTGT) du ministère des Transports est chargé de participer directement et de diriger les entrepreneurs d'entretien ; d'effectuer la gestion, l'entretien et la maintenance régulière des infrastructures routières et fluviales ; de surmonter les conséquences des tempêtes, des inondations et d'autres incidents imprévus, de contribuer à l'amélioration de la qualité du système de circulation dans la province ; d'exploiter efficacement les ouvrages et les voies de circulation, d'assurer la sécurité routière des personnes et des véhicules.
Travaux d'entretien sur la route 585C dans le district de Cam Lo - Photo : TU LINH
M. Hoang Anh Quang, directeur du Comité de gestion du trafic, a déclaré que le comité gère et entretient actuellement six routes nationales sous sa responsabilité, d'une longueur de près de 137 km ; 22 routes provinciales d'une longueur de plus de 283 km ; 25 routes urbaines d'une longueur de plus de 51 km et des routes dans la zone du cimetière national des martyrs de Truong Son. Afin de mobiliser activement les ressources humaines et matérielles, le ministère des Transports a conclu un contrat avec deux unités de gestion des routes et une unité de gestion des voies navigables intérieures de la province pour mettre en œuvre efficacement ces travaux.
Actuellement, la société par actions de construction et de gestion de la circulation de Quang Tri est chargée d'élaborer des plans, de prévenir et d'atténuer les catastrophes naturelles sur les routes gérées et entretenues par l'unité, soit plus de 105 km de routes nationales, plus de 100 km de routes provinciales et plus de 51 km de routes urbaines. La société par actions Tan Hung est quant à elle chargée d'élaborer des plans, de prévenir et d'atténuer les catastrophes naturelles sur les routes nationales et provinciales, soit près de 215 km de routes gérées et entretenues par l'unité. Grâce à cette mission et à un plan de travail précis et ponctuel, la sécurité routière dans la zone est toujours assurée.
Les unités disposent d'environ 120 ouvriers et d'engins modernes, sans compter la mobilisation de ressources humaines et de véhicules supplémentaires lorsque nécessaire pour assurer la fluidité de la circulation. Les forces et les véhicules sont entièrement mobilisés par les unités de gestion routière, notamment dans les zones à fort risque d'embouteillages comme les districts de Dakrong et de Huong Hoa. Concernant les voies navigables intérieures, aux postes de gestion fluviale des rivières Hieu, Thach Han, Ben Hai et O Lau, une vingtaine de personnes sont en service 24h/24 pour assurer la sécurité de la circulation.
Selon M. Hoang Anh Quang, pour mener à bien les tâches assignées, en plus du travail professionnel, de la réponse rapide et du dépassement rapide des conséquences des catastrophes naturelles, la minimisation des dommages sur les routes et les constructions sont toujours des priorités absolues.
Les unités affectées ont terminé les travaux de dragage des fossés, de nettoyage des canalisations de drainage et d'alerte des zones potentiellement dangereuses. Les unités de construction des projets inachevés sont déterminées à accélérer la progression et à élaborer un plan de sécurité en cas d'inondations ; elles ont également mis en place un comité de commandement pour la prévention des catastrophes naturelles et les opérations de recherche et sauvetage sur les chantiers. Profiter des conditions météorologiques favorables pour accélérer la progression des travaux et achever les travaux inachevés afin de surmonter les inondations. Ainsi, malgré les inondations causées par les tempêtes n° 3 et n° 4 dans la province, grâce à des plans proactifs de sécurité routière, toutes les perturbations de la circulation ont été rapidement résolues, permettant ainsi de répondre rapidement aux besoins de déplacement des populations et de relancer les activités socio-économiques.
Chaque année, le gouvernement central et le ministère des Transports veillent à ce que la province consacre une partie de ses ressources à la réparation du réseau routier. Grâce à cela, la gestion et l'entretien des routes sont améliorés et la durée de vie des ouvrages est prolongée pour une exploitation efficace et régulière. De nombreuses routes nationales, provinciales, urbaines et régionales autorisées sont investies et modernisées, contribuant ainsi à améliorer l'aspect du réseau routier de la province, à répondre aux besoins de déplacement des personnes et des véhicules, à limiter les accidents de la route et à promouvoir le développement socio-économique.
Le directeur adjoint du Département des Transports, Tran Ngoc Son, a déclaré qu'à l'avenir, le Conseil de gestion de la circulation renforcerait sa direction, sa gestion et sa coordination afin d'assurer la circulation ; de vérifier les chaussées, de réparer et de fluidifier le réseau de ponts et de ponceaux ; d'installer des panneaux d'avertissement et des bornes de niveau d'eau. Aux points à risque de glissements de terrain, des plans techniques seront mis en place pour assurer la circulation et d'organiser à l'avance la collecte du matériel et des équipements de rechange nécessaires. Le matériel et les équipements nécessaires aux travaux d'assurance de la circulation seront vérifiés, entretenus et complétés.
Préparer les forces et les moyens à intervenir rapidement et efficacement en cas d'incident, en assurant une circulation fluide et en temps opportun ; intervenir efficacement en cas de catastrophe naturelle complexe susceptible d'affecter directement la province d'ici la fin de l'année. Ordonner aux unités de gestion routière de renforcer les patrouilles routières, de vérifier les points de débordement souterrains et de dégager les ponts et les ponceaux. Encourager et ordonner aux entrepreneurs d'accélérer les travaux de réparation périodique, de les achever et de prendre des mesures pour assurer la sécurité routière pendant la saison des pluies et des orages.
Khanh Hung
Source : https://baoquangtri.vn/tang-cuong-dam-bao-an-toan-cac-cong-trinh-giao-thong-mua-mua-bao-189029.htm
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