Augmentation des machines et modification du plan pour surmonter le glissement de terrain dans le tunnel ferroviaire de Chi Thanh

Selon les journalistes du journal Giao thong présents sur place, des dizaines d'ouvriers, d'ingénieurs et de machines et équipements spécialisés sont transportés dans la zone du tunnel par le Project Management Board 85 (l'investisseur du projet de renforcement du tunnel ferroviaire de Chi Thanh et d'autres tunnels ferroviaires) ainsi que par la branche d'exploitation du chemin de fer de Phu Khanh et les unités fonctionnelles pour renforcer et réparer les glissements de terrain.

Les autorités ont fait venir des machines à l'intérieur pour réparer le glissement de terrain.

Selon M. Le Quang Vinh, directeur de la branche d'exploitation du chemin de fer de Phu Khanh, la cause initiale du glissement de terrain a été déterminée comme étant due aux pluies dans la région ces derniers jours, entraînant des couches géologiques faibles provoquant des glissements de terrain.

Des travaux de réparation des glissements de terrain sont en cours d'exécution en urgence.

La date exacte de résolution du problème reste inconnue. Les ouvriers se concentrent sur la recherche de solutions. Actuellement, le volume de terre et de roches effondrées à l'intérieur du tunnel est d'environ 50 m³, bloquant complètement la zone du tunnel en fer.

Tirant les leçons de l'expérience du glissement de terrain du tunnel de Bai Gio (province de Khanh Hoa ), les ouvriers de la branche d'exploitation du chemin de fer de Phu Khanh n'ont pas éliminé le glissement de terrain mais l'ont scellé pour créer une base de support au-dessus du toit du tunnel.

En conséquence, les ouvriers foreront pour créer des ancrages et pulvériseront du béton sur le revêtement du tunnel pour créer une connexion solide, puis dégageront le sol et les roches en dessous.

Actuellement, des cargos apportent des machines pour préparer le forage des ancres aux extrémités sud et nord du tunnel.

Le site du glissement de terrain a été atteint.

Les travaux de réparation du glissement de terrain dans le tunnel ferroviaire de Chi Thanh sont menés en urgence.

Le secteur ferroviaire a également élaboré un plan de transfert des passagers depuis les gares de Tuy Hoa et de La Hai, garantissant ainsi le bon déroulement des déplacements. L'Inspection de la circulation de la province de Phu Yen est également présente sur la route provinciale 641, au-dessus du tunnel ferroviaire de Chi Thanh, pour réguler la circulation.

Le 21 mai, vers 10h30, le tunnel ferroviaire de Chi Thanh, alors qu'il était fermé pour rénovation, a soudainement connu un glissement de terrain au plafond du tunnel, scellant le tunnel.

Actuellement, aucun train ne circule. Les autorités s'emploient à résoudre le problème en urgence. Le projet 85 ( ministère des Transports ) investit actuellement dans la zone du tunnel ferroviaire de Chi Thanh pour effectuer des réparations et des modernisations.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tang-may-moc-thay-doi-phuong-an-khac-phuc-sat-lo-ham-duong-sat-chi-thanh-192240521180904768.htm