Créer un espace urbain moderne.

Mise en œuvre de la résolution n° 06/NQ-HĐND du 14 septembre 2022 du Conseil populaire de Viet Tri relative au projet de sensibilisation à la modernisation et à la rénovation des voies résidentielles en enrobé bitumineux et des trottoirs à Viet Tri pour la période 2022-2025, visant à rénover et moderniser les chaussées en enrobé bitumineux des anciennes routes en béton et des routes en enrobé bitumineux dégradées… Après deux ans de mise en œuvre, le projet a reçu un accueil favorable de la part des comités locaux du Parti, des autorités et des habitants, insufflant un nouveau dynamisme à chaque quartier résidentiel. Il contribue ainsi à bâtir une Viet Tri plus civilisée et moderne.

Fin 2024, le quartier de Quang Trung, dans le district de Gia Cam, a mobilisé ses habitants pour collecter des fonds destinés à la construction d'une route en béton asphalté.

Lorsque le peuple est d'accord

Début février, l'atmosphère printanière, empreinte de vitalité, s'installait. Nous nous sommes rendus dans la commune de Song Lo pour nous imprégner de cette effervescence créative. En parcourant les routes fraîchement asphaltées, le paysage, autrefois monotone, offrait un spectacle enchanteur. Grâce au soin méticuleux des habitants, qui avaient planté des rangées de fleurs et d'arbres verdoyants, ces avenues aux couleurs éclatantes étaient devenues un véritable modèle. Ce résultat est le fruit des efforts conjugués du comité du Parti, du gouvernement et des habitants de la commune, dans le cadre du « Projet de socialisation pour la rénovation et la modernisation des routes résidentielles avec du béton bitumineux et des trottoirs à Viet Tri City, giai đoạn 2022-2025 », qui a insufflé une dynamique de développement et de modernisation à la localité.

Le camarade Bui Manh Quang, président du Comité populaire de la commune de Song Lo, a déclaré : « Lors de la mise en œuvre du projet, la commune a rencontré des difficultés, notamment en raison de l’état de nombreuses routes résidentielles : étroites, irrégulières et dépourvues de système de drainage. Dans certains endroits, le revêtement en béton, ancien et endommagé, a dû être remplacé. D’autres zones, avec leurs longues ruelles peu fréquentées, ont rendu la collecte de fonds difficile. Pour surmonter ces obstacles, la commune a mené des enquêtes, établi des estimations, puis organisé des réunions publiques et diffusé largement l’information auprès de chaque famille et habitant concernant le plan de mise en œuvre, le niveau de soutien budgétaire de l’État et le montant des contributions. Grâce à la transparence et à la démocratie, à ce jour, la commune a asphalté 2,39 km des 18,16 km de routes résidentielles, pour un montant total de près de 1,15 milliard de dongs collectés par la population. »

Ces derniers temps, le comité du Parti du quartier de Gia Cam s'est attaché à piloter et à accélérer le développement des infrastructures urbaines. Une promenade dans des rues comme Nguyen Thai Hoc, Lang Cam et certaines ruelles adjacentes aux rues Hung Vuong et Le Quy Don révèle d'importants investissements, des rénovations et des améliorations financées par des fonds publics. Ces initiatives ont favorisé le développement économique et les transports pour les habitants, contribuant à une meilleure esthétique urbaine et répondant progressivement aux exigences d'une ville moderne et civilisée. Cependant, certaines rues résidentielles, encore pavées de béton, se détériorent et des empiètements illégaux sur les trottoirs persistent, nuisant au développement économique, à la sécurité routière et à l'esthétique urbaine. Compte tenu de cette situation, afin de maximiser l'efficacité de la phase précédente du programme socialisé de construction de routes en ciment et de la politique de soutien financier du Comité du Parti de la ville, du Conseil populaire et du Comité populaire de Viet Tri, le Comité du Parti du quartier de Gia Cam a publié une résolution et un plan sur la mise en œuvre de la rénovation et de la modernisation socialisées des routes résidentielles avec du béton asphalté et le pavage des trottoirs dans le quartier de Gia Cam pour la période 2023-2025.

Le camarade Do Van Minh, secrétaire du Comité du Parti de quartier, a déclaré : « Lorsque nous avons lancé la campagne de sensibilisation et de mobilisation citoyenne pour la construction de routes, le Comité du Parti et le gouvernement ont été très satisfaits du large consensus observé. Grâce à des réunions de groupe ouvertes et transparentes, le Comité du Parti a fixé des plafonds de contribution raisonnables, adaptés aux besoins de chaque foyer. Après deux ans de mise en œuvre, le quartier a mobilisé tous les foyers, particuliers et organisations des zones concernées par la rénovation, la modernisation et le revêtement de plus de 2 000 mètres de routes. Plus de 1,6 milliard de dongs ont été collectés grâce à la mobilisation citoyenne, dépassant ainsi les objectifs fixés. L’objectif est de mener à bien la modernisation et l’embellissement de plus de 1 550 mètres de routes, en remplaçant le béton dégradé par de l’asphalte, d’ici 2025. »

Créer un espace urbain moderne.

Grâce au consensus de la population, la zone 1 de la commune de Song Lo dispose désormais d'une route asphaltée brillante, verte, propre et magnifique.

Des politiques correctes et très efficaces

Les infrastructures de transport en général, et les infrastructures de transport résidentiel en particulier, constituent le fondement et la condition préalable à l'amélioration de l'aspect d'une zone urbaine moderne, dynamique, verte, propre et agréable. En particulier, lorsque les projets de transport sont achevés et mis en service, ils ont un impact significatif sur l'ensemble de la population, sensibilisant et responsabilisant les citoyens quant à la gestion et la protection de ces infrastructures. C'est pourquoi, ces dernières années, le Comité populaire de la ville s'est concentré sur l'investissement, l'expansion et la modernisation des infrastructures de transport, en phase avec l'urbanisation, afin de faire de la ville une destination attractive pour les touristes et les investisseurs.

Entre 2016 et 2020, la ville a investi dans la construction de 141,44 km de routes en béton. Ces routes nouvellement construites ont permis d'assurer une bonne qualité de service et de répondre aux besoins de transport de la population. Cependant, 362,44 km de routes en béton construites entre 2006 et 2015 se sont dégradées et nécessitent des travaux de rénovation, de réparation et de modernisation. La poursuite, entre 2022 et 2025, du projet de rénovation et de modernisation des routes résidentielles et des trottoirs de la ville de Viet Tri contribuera à rendre le paysage urbain de la ville toujours plus moderne et agréable. Ainsi, 59,47 km de routes en béton ancien et dégradé seront rénovés et remplacés par du béton bitumineux. La rénovation et le pavage des trottoirs sur les routes, les rues et les ruelles couvrent une superficie de 106 261 m².

Afin d'atteindre les objectifs fixés pour la période 2022-2025, le Comité populaire de la ville a élaboré et publié un plan pour cette période, ainsi que des plans annuels de mise en œuvre. Sur cette base, les Comités populaires des quartiers et des communes ont adopté des résolutions spécifiques, pris des décisions relatives à la création de comités de pilotage et désigné des responsables, auprès du Comité du Parti du quartier/de la commune, pour le suivi de chaque projet routier. Ils ont également organisé des réunions publiques afin de diffuser la politique en vigueur et de recenser les routes nécessitant des investissements.

Grâce à cette approche, en 2023, 13 quartiers et communes se sont inscrits pour mettre en œuvre le plan. Les résultats ont montré que 111 des 125 itinéraires étaient achevés, pour une longueur totale de 16 168 m/19 308 m, soit 87 % de l’objectif fixé. En 2024, 12 quartiers et communes se sont inscrits, et les résultats ont montré que 49 688 m/65 481 m étaient achevés, soit 76 % de l’objectif fixé.

Le camarade Nguyen Huu Nhu, vice-président du Comité populaire de la ville de Viet Tri, a affirmé : « Le projet de sensibilisation à la rénovation et à la modernisation des voies résidentielles par l’enrobage et le pavage des trottoirs à Viet Tri (plan 2022-2025) a été mis en œuvre avec succès, contribuant à améliorer la qualité de vie des habitants et à créer un paysage urbain propre et agréable. Dans les prochains mois, la ville continuera de renforcer la responsabilité des services, des agences et des organisations de base aux niveaux des quartiers et des communes, ainsi que celle du Comité de suivi communautaire, du Comité de gestion de projet et du Groupement d’autogestion des zones résidentielles. Elle mobilisera toutes les ressources des secteurs public et privé, conformément au principe de la collaboration entre l’État et le peuple. Elle poursuivra le travail de diffusion d’informations et de mobilisation de la population pour la mise en œuvre du projet, en s’efforçant de mener à bien le plan établi par le Comité populaire de la ville pour la période 2022-2025. » Cela permettra de renforcer l'inspection et le contrôle de la qualité des projets achevés, d'éviter les plaintes et les suggestions de la population, afin de créer un consensus parmi elle.

Il est évident que les routes en béton asphalté, reflets de la « volonté du Parti et des aspirations du peuple » à Viet Tri City, ont confirmé le succès de ce tableau d'ensemble coloré, avec de nouvelles constructions et de nouveaux modèles créant un espace urbain moderne, contribuant à faire de Viet Tri City une ville digne d'être une ville de festival qui renoue avec les racines de la nation vietnamienne.

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