Créer un corridor légal et gérer strictement les activités de transport interne.

N'utilisez pas de véhicules internes pour les activités de transport

En conséquence, le projet de décret stipule clairement : Les unités effectuant le transport interne en voiture doivent surveiller et superviser les activités des conducteurs et des véhicules tout au long du processus de transport interne ; mettre en œuvre des régimes d'entretien et de réparation des véhicules conformément à la réglementation ; vérifier les conditions de sécurité routière des véhicules et des conducteurs avant d'effectuer des tâches de transport ; vérifier et superviser les activités des voitures et des conducteurs pendant le voyage.

Le ministère des Transports a proposé que les unités de transport internes élaborent également des réglementations pour assurer la gestion de la sécurité du trafic (photo d'illustration).

Parallèlement, il est nécessaire de veiller au respect de la réglementation relative au temps de conduite continu, au temps de travail journalier et aux temps de repos du conducteur. Délivrer des cartes d'identité aux conducteurs de l'unité conformément à la réglementation.

Les unités de transport internes doivent également élaborer des réglementations pour assurer la gestion de la sécurité du trafic ; mettre à jour entièrement les réglementations sur l'exploitation des véhicules et des conducteurs de l'unité dans l'historique du véhicule et l'historique du conducteur.

Il est à noter que le projet stipule clairement que les véhicules ne peuvent être utilisés que pour le transport de cadres, d'employés, d'ouvriers, d'élèves ou d'enfants d'âge préscolaire de l'unité (transport interne de personnes), ou pour le transport de marchandises (produits et biens produits par des agences et organisations), ou pour le transport d'équipements, d'outils, de matières premières, de carburant et d'autres biens servant aux activités de l'unité (transport interne de marchandises).

Les unités de transport et les conducteurs ne doivent pas utiliser de voitures pour transporter des enfants d'âge préscolaire et des élèves sur les routes de montagne de niveaux V et VI. Il est interdit d'utiliser des voitures particulières à deux étages pour circuler sur les routes de montagne de niveaux V et VI.

En particulier, les véhicules portant le badge « VÉHICULE INTERNE » ne peuvent pas être utilisés à des fins de transport ni loués ou prêtés à une organisation ou à un particulier à des fins commerciales sous quelque forme que ce soit.

N'utilisez pas de conducteurs qui sont interdits de conduire conformément à la loi ; n'utilisez pas de conducteurs ayant moins de 2 ans d'expérience de conduite de véhicules de tourisme d'une capacité nominale de 29 sièges ou plus (à l'exclusion du siège du conducteur) pour conduire des véhicules équipés de couchettes à deux étages.

Dans le même temps, il est nécessaire d’organiser des contrôles de santé périodiques pour les conducteurs et d’employer des conducteurs en assez bonne santé selon les règlements du ministre de la Santé .

Pour le transport interne de marchandises, l'unité de transport est responsable du chargement des marchandises dans le véhicule conformément à la réglementation ; elle doit délivrer au conducteur un document de transport avant de transporter des marchandises sur la route. Ce document de transport doit contenir au minimum les informations suivantes : nom de l'unité de transport interne ; numéro d'immatriculation du véhicule ; itinéraire de transport (point de départ, point d'arrivée) ; type et volume des marchandises transportées à bord du véhicule.

Les véhicules de transport interne doivent être munis du badge « VEHICULE INTERNE » et ne peuvent pas être utilisés pour des activités de transport (photo d'illustration).

Renforcer la gestion, assurer la sécurité routière

Selon les recherches du journaliste, le transport intérieur est réglementé par le décret n° 86/2014. Les véhicules de transport intérieur disposent d'une licence commerciale pour effectuer des transports sans prélèvement de paiement direct et doivent être équipés d'un dispositif de surveillance des trajets (GSHT). Les unités de transport intérieur disposent d'un service de surveillance de la sécurité routière et gèrent le transport de personnes et de marchandises.

Cependant, depuis la publication du décret 10/2020 modifiant et complétant le décret 86/2014, le contenu relatif aux véhicules de transport interne n'est plus mentionné.

Entre-temps, les statistiques montrent qu'il existe actuellement près de 400 000 véhicules de transport interne. 15 à 20 % du nombre total de véhicules de fret appartenant aux entreprises, usines et unités de construction sont utilisés pour transporter des marchandises et des matériaux de construction pour des projets produits et construits par leurs unités.

Selon les responsables du Département de gestion des transports des départements locaux des transports, l'absence d'un corridor juridique clair pour gérer les véhicules de transport interne a causé de nombreux problèmes, et la situation de véhicules surchargés et de conducteurs consommant des substances addictives persiste.

Selon M. Nguyen Van Quyen, président de l'Association vietnamienne des transports automobiles, les véhicules de transport intérieur doivent actuellement être simplement immatriculés et inspectés pour pouvoir circuler, ce qui entraîne des difficultés de gestion.

Il est donc indispensable de légaliser les réglementations sur les activités de transport intérieur en voiture ainsi que des propositions spécifiques sur les responsabilités des unités de transport, des conducteurs de transport intérieur et des véhicules utilisés dans les activités de transport comme dans le projet de décret.

Il s'agit d'une base que les unités disposant de véhicules de transport internes et de conducteurs doivent mettre en œuvre et respecter. Cela permet de renforcer la gestion de ce type de transport et de contribuer à garantir la sécurité routière.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tao-hanh-lang-phap-ly-quan-chat-hoat-dong-van-tai-noi-bo-192240926170818658.htm