Créer un cadre juridique et réglementer strictement les activités de transport intérieur.

N’utilisez pas les véhicules de l’entreprise pour le transport commercial.

En conséquence, le projet de décret stipule clairement que : les unités assurant le transport intérieur par automobile doivent surveiller et contrôler les activités des conducteurs et des véhicules tout au long du processus de transport intérieur ; effectuer l’entretien et la réparation des véhicules conformément à la réglementation ; vérifier les conditions de sécurité routière du véhicule et du conducteur avant d’effectuer les tâches de transport ; et inspecter et superviser le fonctionnement de l’automobile et du conducteur pendant le trajet.

Le ministère des Transports a proposé que les unités de transport intérieur élaborent également des réglementations pour assurer la gestion de la sécurité routière (image illustrative).

De plus, la réglementation relative au temps de conduite continu, aux heures de travail journalières et aux temps de repos des conducteurs doit être respectée. Les conducteurs de l'unité doivent être munis d'une carte d'identification conforme à la réglementation.

Les unités de transport interne doivent également établir des règlements pour assurer la gestion de la sécurité routière ; mettre à jour intégralement les règlements relatifs à l'exploitation des véhicules et des conducteurs appartenant à l'unité dans les registres des véhicules et les dossiers professionnels des conducteurs.

Il est à noter que le projet de règlement stipule que les véhicules ne peuvent être utilisés que pour le transport interne du personnel (responsables, employés, ouvriers, élèves ou enfants d'âge préscolaire) ou pour le transport de marchandises, de produits fabriqués par l'agence ou l'organisation, ou encore pour le transport d'équipements, d'outils, de matières premières, de carburant et autres biens meubles nécessaires au fonctionnement de l'unité.

Il est interdit aux entreprises de transport et à leurs conducteurs d'utiliser des véhicules pour transporter des enfants d'âge préscolaire et des élèves sur les routes de montagne classées de niveau V et VI. La circulation des autobus couchettes à impériale est également interdite sur ces routes.

Plus précisément, les véhicules portant l'emblème « INTERNAL VEHICLE » ne doivent pas être utilisés pour le transport commercial ni loués ou empruntés par une organisation ou un particulier à des fins commerciales, sous quelque forme que ce soit.

Les conducteurs qui sont actuellement interdits d'exercer leur profession en vertu de la loi ne sont pas autorisés à conduire des véhicules ; les conducteurs ayant moins de deux ans d'expérience dans la conduite de véhicules de transport de passagers d'une capacité de 29 places ou plus (siège du conducteur exclu) ne sont pas autorisés à conduire des autobus-couchettes à deux étages.

Dans le même temps, des examens médicaux réguliers doivent être organisés pour les conducteurs, et seuls les conducteurs répondant aux exigences sanitaires stipulées par le ministre de la Santé doivent être employés.

Pour le transport de marchandises à l'intérieur du pays, l'entreprise de transport est responsable du chargement des marchandises dans le véhicule conformément à la réglementation. Elle doit délivrer au conducteur une autorisation de transport avant la mise en circulation des marchandises. Cette autorisation doit comporter au minimum les informations suivantes : nom de l'entreprise de transport ; numéro d'immatriculation du véhicule ; itinéraire (point de départ, point d'arrivée) ; nature et quantité des marchandises transportées.

Les véhicules de transport interne doivent porter un autocollant « VÉHICULE INTERNE » et ne peuvent pas être utilisés pour le transport commercial (image illustrative).

Renforcer la gestion et garantir la sécurité routière.

D'après notre enquête, le transport intérieur est réglementé par le décret n° 86/2014. Les véhicules de transport intérieur bénéficient d'une licence commerciale les autorisant à transporter des personnes et des marchandises sans perception directe de redevances. Ils doivent être équipés de dispositifs de géolocalisation. Les entreprises de transport intérieur disposent d'un service chargé de la sécurité routière et de la gestion du transport des personnes et des marchandises.

Cependant, depuis la publication du décret 10/2020, qui modifie et complète le décret 86/2014, le contenu relatif aux véhicules de transport intérieur n'est plus mentionné.

Par ailleurs, les statistiques montrent qu'il existe actuellement près de 400 000 véhicules de transport intérieur. 15 à 20 % du parc total de véhicules de transport de marchandises appartenant aux entreprises, aux usines et aux chantiers de construction sont utilisés pour transporter des biens et des matériaux de construction destinés aux projets qu'ils réalisent ou produisent.

Selon les responsables des services de gestion des transports des directions locales des transports, l'absence d'un cadre juridique clair pour la gestion des véhicules de transport intérieur a entraîné de nombreuses lacunes, notamment la persistance de véhicules surchargés et de conducteurs consommant des substances addictives.

Selon M. Nguyen Van Quyen, président de l'Association vietnamienne des transports automobiles, les véhicules de transport intérieur doivent actuellement seulement être immatriculés et inspectés pour circuler, ce qui entraîne des difficultés de gestion.

Par conséquent, la légalisation de la réglementation relative au transport intérieur par automobile, ainsi que la réglementation spécifique proposée concernant les responsabilités des unités de transport, des conducteurs de transport intérieur et des véhicules utilisés dans les activités de transport, telles que décrites dans le projet de décret, sont essentielles.

Ce document sert de base aux unités disposant de véhicules et de conducteurs de transport interne pour mettre en œuvre et respecter la réglementation. Il permettra de mieux gérer ce type de transport et de contribuer à garantir la sécurité routière.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tao-hanh-lang-phap-ly-quan-chat-hoat-dong-van-tai-noi-bo-192240926170818658.htm