Selon le représentant du Comité de gestion du projet ferroviaire, il s'agit d'un projet d'envergure. Par conséquent, l'unité concentrera prochainement ses ressources sur sa mise en œuvre.
Auparavant, le ministère des Transports avait chargé le Conseil de gestion du projet ferroviaire en tant qu'investisseur de préparer un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet ferroviaire Hai Phong - Hanoi - Lao Cai et la connexion avec la Chine.
L'investisseur a le droit de choisir un consultant pour préparer le rapport conformément à la réglementation en vigueur, avec un délai de mise en œuvre allant de maintenant jusqu'en 2025.
Le projet vise à assurer la connectivité avec les réseaux ferroviaires nationaux et internationaux à travers la Chine et à assurer un transit pratique avec d’autres modes de transport.
Le chemin de fer joue un rôle comme l'un des principaux axes de circulation sur le corridor économique Est-Ouest de la région Nord, répondant aux besoins de transport avec une qualité, une rapidité, une commodité et une sécurité élevées.
Le ministère des Transports a demandé au Conseil de gestion du projet ferroviaire de coordonner de manière proactive avec les agences et unités concernées pour élaborer un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'investissement de construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong conformément à la réglementation.
Selon la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong est une ligne électrifiée d'environ 380 km de long, à double voie et d'un écartement de 1 435 mm. Le plan d'investissement du projet couvre les périodes allant jusqu'en 2030 et au-delà.
Une fois achevé, le chemin de fer reliera le port international de Hai Phong, la zone portuaire de Dinh Vu, Nam Do Son et Lach Huyen, et sera relié au réseau ferroviaire chinois à Lao Cai, au nord, permettant ainsi aux trains de circuler directement sur le réseau ferroviaire Kunming - Ha Khau Bac (Chine). La phase suivante prévoit une liaison entre Hai Phong et la gare de Cai Lan (Quang Ninh).
La planification détaillée du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong est quasiment achevée. Il devrait être opérationnel pour le transport de passagers et de marchandises, avec un investissement total d'environ 10 à 11 milliards de dollars américains.
L'Autorité des chemins de fer du Vietnam vient de publier un rapport pour recueillir les avis des unités, des experts et des citoyens sur le rapport de planification initial de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, réalisé par un consultant national.
La nouvelle ligne ferroviaire devrait avoir une longueur totale de plus de 441 km, traversant 9 provinces et villes : Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong, Quang Ninh (station Cai Lan).
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