En conséquence, en matière d'infrastructures, le ministère des Transports s'attachera à moderniser et à harmoniser le réseau de transport du delta du fleuve Rouge. La priorité sera donnée au développement des routes, des voies ferrées, des voies navigables intérieures, des aéroports et des ports maritimes, en lien avec la création de corridors économiques régionaux, afin de favoriser des avancées majeures et un développement rapide et durable.
D’ici 2025, le Ministère achèvera les préparatifs d’investissement dans le tronçon Co Tiet - Cho Ben de l’autoroute Nord-Sud Ouest ; mobilisera des capitaux pour poursuivre les investissements dans la rocade 5, Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long ; achèvera la modernisation de la route nationale 4B à travers Lang Son ; mobilisera des ressources pour rénover et moderniser les routes nationales de la région telles que la route nationale 4B à travers Quang Ninh, le tronçon My Dinh - Ba Sao - Bai Dinh de la route nationale 21C.
En ce qui concerne les chemins de fer, durant cette période, le ministère des Transports s'attachera à exploiter efficacement les lignes ferroviaires existantes, à assurer une connexion fluide avec la ligne ferroviaire intermodale aux normes internationales ; à achever les investissements, la rénovation et la modernisation de plusieurs gares sur les lignes ferroviaires existantes Hanoi - Hai Phong et Hanoi - Lang Son ; à finaliser les préparatifs d'investissement pour la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, la ligne Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan ; et à préparer les investissements pour les lignes ferroviaires Hanoi - Hai Phong (qui font partie de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong), ainsi que pour la ligne de ceinture orientale - Hanoi (section Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi).
D’ici 2030, le ministère des Transports investira dans l’achèvement du périphérique n° 5 – région de la capitale de Hanoï, de l’autoroute Nord-Sud à l’ouest, des tronçons Co Tiet – Cho Ben, Noi Bai – Bac Ninh – Ha Long ; dans l’élargissement des autoroutes Phap Van – Cau Gie – Ninh Binh et Hanoï – Bac Giang ; et dans la rénovation et la modernisation d’un certain nombre de routes nationales, conformément au plan.
Le ministère s'efforcera également de lancer la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, d'investir dans la liaison Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan ; de mobiliser des capitaux pour investir dans la ligne ferroviaire Hanoi - Hai Phong (qui fait partie de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong), le périphérique Est - Hanoi (section Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi) ; et de se préparer à investir dans la liaison Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh.
Concernant les voies navigables, il convient de poursuivre l'amélioration des voies d'eau intérieures reliant Hai Phong (Quang Ninh) à Hanoï, Viet Tri (Phu Tho), Thai Binh, Nam Dinh, Ninh Binh et la route Van Gia - Ka Long, et de draguer les chenaux aux points de congestion du fleuve Rouge. Par ailleurs, il est nécessaire d'étudier et de définir l'emplacement et les critères de planification de l'aéroport international afin de répondre aux besoins de développement de la région de la capitale et de la région du Nord.
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