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La route DT606 (traversant les communes d'A Vuong, Tay Giang, Hung Son) reste congestionnée au km 43+300, du km 60+000 au km 68+000 en raison de glissements de terrain.
Luong Manh Hung, directeur de la société par actions Dong Phong Construction and Consulting (chargée de la gestion et de l'entretien régulier), a déclaré que les autorités locales et l'entreprise avaient mobilisé des personnes pour prêter des terrains afin de construire une route temporaire à proximité, en attendant les réparations au km 43+300. Ainsi, les véhicules peuvent circuler du début de la route jusqu'au km 60+000 (commune de Hung Son).
M. Hung a déclaré que le déblaiement des glissements de terrain entre le km 60+000 et l'extrémité du parcours prendra beaucoup de temps.
« Il pleut actuellement dans le secteur DT606, et il existe un risque de nouveaux glissements de terrain. L'unité est divisée en deux groupes : l'un sécurisera la position au km 43+300, tandis que l'autre interviendra à partir du km 60+00. Les communications sont difficiles en raison de l'instabilité du réseau téléphonique, avec des coupures fréquentes », a déclaré M. Hung.
Sur la route nationale 40B, la société par actions de construction de transport de Quang Nam est l'unité qui gère et entretient régulièrement la section depuis le début de la route jusqu'au km 85+850 (à travers les quartiers de Quang Phu, Huong Tra, Tam Ky ; communes de Chien Dan, Phu Ninh, Tien Phuoc, Thanh Binh, Lanh Ngoc, Tra My, Tra Tan).
Cette unité a indiqué avoir installé des égouts temporaires et dégagé la chaussée au km 82+500. Cependant, la pluie ralentit les travaux.
L'unité de gestion de la section du km 85+850 au km 141+080 (dans la zone des communes de Nam Tra My et Tra Linh) est la Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company, a déclaré que le matin du 2 novembre, ils ont continué à dégager la section du km 120 vers la fin de la route.

Lors d'une inspection sur place, la patrouille a découvert que le pont en béton armé au km114+781 avait subi un glissement de terrain sur le côté gauche et que le terrain destiné à construire la route d'accès du côté gauche de la pile M1 s'était effondré.
Le directeur adjoint du département de la construction de la ville, Tran Ngoc Thanh, a déclaré avoir demandé à l'unité de gestion des ponts de recouvrir le dessous du pont, puis de couler du béton pour le combler. Ces travaux doivent être réalisés rapidement afin d'éviter l'érosion de la route d'accès.
* Face à la grave situation de glissement de terrain sur la rivière Thu Bon, dans le village de Tinh Yen (commune de Thu Bon), d'une longueur d'environ 100 m, menaçant directement de nombreux ménages vivant dans la région, les responsables de la police de la ville de Da Nang ont mobilisé 100 officiers et soldats pour se coordonner avec les autorités locales, les milices, l'armée et les organisations afin de construire rapidement des digues et de renforcer les berges de la rivière.

Les policiers et les soldats de la ville, en collaboration avec les autorités locales et les soldats, ont activement transporté des sacs de terre et de matériaux, nivelé et renforcé le site du glissement de terrain, empêchant ainsi le risque de propagation des glissements de terrain et assurant la sécurité des personnes et des biens.

Actuellement, la zone de glissement de terrain sur la rive de la rivière Thu Bon a été temporairement réparée, minimisant les dégâts et créant les conditions permettant au gouvernement de poursuivre la mise en œuvre de mesures de traitement durables à long terme.
Source : https://baodanang.vn/tap-trung-thong-tuyen-giao-thong-khac-phuc-sat-lo-bo-song-thu-bon-3308979.html






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