Un navire équipé d'une voile rigide en phase d'essai

Avec une paire de voiles expérimentales de 37,5 mètres de haut, le grand cargo Pyxis Ocean effectue un voyage de six semaines de la Chine au Brésil.

Un navire équipé de voiles éoliennes en essai — Pyxis Ocean prend la mer avec une nouvelle technologie de voile éolienne. Vidéo : *Cargill*

Le grand cargo Pyxis Ocean, équipé de deux voiles spéciales appelées WindWings, a commencé son premier voyage en mer, qui pourrait devenir un nouveau modèle de navires à énergie éolienne, a rapporté Popular Science le 21 août.

Chaque voile WindWings est composée de trois sections principales, chacune mesurant 37,5 mètres de haut. La section centrale mesure 10 mètres de large, la section avant 5 mètres et la section arrière 5 mètres. Ces trois sections fonctionnent ensemble. Chaque section est dotée d'un pivot central, et la voile entière pivote. Cela permet d'ajuster la voile à différents angles et formes, selon l'angle et la force du vent.

Affrété par la compagnie maritime Cargill, Pyxis Ocean naviguera de la Chine au Brésil pour tester deux voiles rigides WindWings, fabriquées à partir du même matériau que les éoliennes. Ce concept pourrait réduire les émissions jusqu'à 30 % sur la durée de vie du navire.

Chaque Pyxis Ocean WindWing permet d'économiser 1,5 tonne de carburant par jour, soit une réduction de 4,65 tonnes de CO₂. Associé à des sources de carburant alternatives, ce chiffre pourrait augmenter. Durant le voyage, estimé à six semaines, les voiles seront surveillées de près afin de développer cette technologie pour l'utiliser sur d'autres navires Cargill et dans le secteur du transport maritime.

« L'éolien est une énergie dont le coût marginal est quasiment nul. Outre l'augmentation significative des coûts d'exploitation, son potentiel de réduction des émissions est également considérable », explique John Cooper, PDG de BAR Technologies, une entreprise collaborant au projet.

L'éolien offre non seulement une propulsion zéro émission, mais constitue également une ressource inépuisable et prévisible. Ces caractéristiques sont utiles au secteur du transport maritime, qui contribue à environ 2 à 3 % des émissions mondiales de CO2, soit 837 millions de tonnes de CO2 par an. Actuellement, moins de 100 cargos utilisent des technologies éoliennes, soit une infime partie des plus de 110 000 navires en service dans le monde. Selon les tests de Pyxis Ocean, WindWings pourrait contribuer à accélérer la modernisation des navires anciens avec des technologies vertes ou la construction de nouveaux navires équipés des systèmes appropriés.

Thu Thao (selon la science populaire )

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