Évaluation interne du projet ferroviaire Lao Cai – Hanoi – Hai Phong

Le ministre des Transports vient de signer une décision visant à créer un conseil d'évaluation interne pour évaluer le rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement visant à construire la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Le conseil d'évaluation interne est chargé d'examiner et d'évaluer le contenu du rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement visant à construire la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, à soumettre au Premier ministre conformément à la réglementation.

Le Conseil est composé de 19 membres qui sont des dirigeants et des représentants des départements et bureaux fonctionnels du ministère des Transports ; des dirigeants des instituts : Science et technologie des transports ; Stratégie et développement des transports ; et des dirigeants de la Vietnam Railway Corporation .

Auparavant, le Conseil de gestion du projet ferroviaire avait soumis un document demandant au ministère des Transports d'envisager de soumettre au gouvernement un rapport d'étude de préfaisabilité sur le projet d'investissement visant à construire la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong pour mettre en œuvre les prochaines étapes.

Selon la proposition, le projet débutera au point de connexion ferroviaire transfrontalier entre les gares de Lao Cai (Vietnam) et de Ha Khau Bac (Chine) et se terminera au port de Lach Huyen (Hai Phong). Le projet traversera neuf provinces et villes : Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoï, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong et Hai Phong.

Début de l’évaluation du projet ferroviaire Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Photo : N. Huyen

Le projet comprend une ligne principale d'environ 388,1 km avec 30 stations, avec des normes de conception de chemin de fer de catégorie 1, un écartement standard de 1 435 mm ; transport de passagers et de marchandises ; vitesse de conception

Le projet devrait être divisé en deux phases d’investissement.

Phase 1 jusqu'en 2030, construction complète de l'ensemble de la ligne à voie unique, travaux de construction sur la ligne comprenant la ligne principale de la gare de Lao Cai à la gare du port de Lach Huyen et la section de connexion de la gare de Lao Cai - gare de Ha Khau Bac ; section de branche de la gare de Nam Dinh Vu - gare de Dinh Vu ; dégagement du site selon l'échelle d'achèvement de la double voie.

La phase 2, après 2050, achèvera la construction de l'ensemble de la ligne Lao Cai - Hanoi - Hai Phong à double voie, construira des stations supplémentaires et construira la ligne secondaire Nam Hai Phong - Nam Do Son.

Avec l'échelle ci-dessus, l'investissement total préliminaire de la phase 1 du projet est d'environ 192 903 milliards de VND (équivalent à 7,944 milliards de USD).

Source : https://vietnamnet.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-2363093.html